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Pont roulant monopoutre

Un pont roulant monopoutre est un équipement de manutention polyvalent conçu pour soulever et déplacer des charges en milieu industriel..

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Introduction au pont roulant monopoutre

Pont roulant monopoutre

Un pont roulant monopoutre est un équipement de manutention polyvalent conçu pour soulever et déplacer des charges en milieu industriel.. Composé d'une seule poutre principale (poutre) soutenu par des chariots d'extrémité, un chariot, et un palan, cette grue fonctionne sur des pistes surélevées, maximiser l'utilisation de l'espace au sol. Idéal pour les applications légères à moyennes, il équilibre la rentabilité, conception compacte, et des performances fiables, ce qui en fait un choix incontournable pour les usines, entrepôts, et ateliers recherchant une gestion efficace des charges.

Principales caractéristiques de notre pont roulant monopoutre

Pont roulant monopoutre

Nos ponts roulants monopoutre sont conçus pour répondre à des exigences industrielles rigoureuses, avec des fonctionnalités qui les distinguent:

Spécifications techniques du pont roulant monopoutre

Pont roulant monopoutre

Paramètre
Gamme/Détails
Capacité de levage
0.5 - 32 tonnes (personnalisable pour des capacités supérieures sur demande)
Longueur de portée
5 - 30 mètres (réglable en fonction des dimensions de l'installation)
Hauteur de levage
3 - 30 mètres (extensible avec des configurations spécialisées)
Classe ouvrière
A3-A5 (adapté aux travaux moyens, opérations intermittentes)
Vitesse de levage
0.8 - 16 m / mon (options de vitesse variable disponibles)
Vitesse de déplacement du chariot
10 - 30 m / mon
Vitesse de déplacement de la grue
20 - 45 m / mon
Alimentation électrique
380V/3PH/50Hz (personnalisable pour 220V, 440V, ou d'autres normes régionales)
Système de contrôle
Commande suspendue, télécommande (sans fil en option), ou intégration automate

Applications industrielles aériennes à poutre unique

pont roulant monopoutre

Nos ponts roulants monopoutre excellent dans divers secteurs, rationaliser la manutention des matériaux à travers:

  • 1. Fabrication: Dans les usines de composants automobiles, il transfère les pièces métalliques embouties entre les presses et les postes d'assemblage; dans la fabrication électronique, il gère les plateaux de circuits imprimés sensibles et les petites machines de production avec un positionnement précis pour éviter les dommages.
  • 2. Entrepôts & Logistique: Dans les centres de distribution de commerce électronique, il soulève et empile des palettes de marchandises emballées pour maximiser l'espace de stockage vertical; dans les gares de marchandises, il aide au chargement/déchargement efficace des articles en vrac des camions et des conteneurs.
  • 3. Construction: Dans les usines de bâtiments préfabriqués, il déplace les panneaux muraux en béton et les fermes en acier vers les zones d'assemblage; sur les chantiers, il hisse les outils, sacs de ciment, et petits composants préfabriqués avec des variantes résistantes aux intempéries s'adaptant aux conditions extérieures.
  • 4. Métallurgie: Dans les usines de transformation des métaux non ferreux, il transporte des lingots d'aluminium et des bobines de cuivre entre les fours de recuit et les laminoirs; dans les ateliers d'acier, il gère les profilés en acier finis légers à moyens pour le tri et l'emballage.
  • 5. Nourriture & Boisson: Dans les usines d'embouteillage de boissons, il lève de grands réservoirs de sirop et des bouteilles palettisées; dans les laiteries, les modèles de qualité sanitaire équipés de palans en acier inoxydable déplacent les blocs de fromage et les contenants de lait en poudre tout en respectant les normes de sécurité alimentaire.
  • 6. Ateliers automobiles: Dans les ateliers de réparation automobile, il soulève les moteurs et les transmissions pour l'entretien ou le remplacement; dans les garages automobiles sur mesure, il positionne les carrosseries des véhicules sur des plates-formes de modification avec un mouvement fluide, fonctionnement silencieux.

Foire aux questions (FAQ)

Q1: Quelle est la différence entre une poutre simple et pont roulant bipoutre?

A1: Les grues monopoutre utilisent une poutre principale, sont plus légers, plus abordable, et idéal pour les charges légères à moyennes. Les ponts roulants bipoutres ont deux poutres, offrant des capacités de levage plus élevées (32+ tonnes) et une plus grande stabilité pour les applications lourdes.

Q2: Un pont roulant monopoutre peut-il être installé à l'extérieur?

A2: Oui, nous proposons des modèles résistants aux intempéries avec des revêtements résistants à la corrosion, composants électriques scellés, et pare-pluie, adapté aux cours extérieures ou aux chantiers de construction.

Q3: Combien de temps prend l'installation?

A3: L'installation prend généralement 3 à 7 jours, en fonction de la taille de la grue, préparation du chantier (Par exemple, configuration de la piste), et la complexité de la configuration. Notre équipe fournit une assistance sur site pour une configuration transparente.

T4: Quel entretien est nécessaire?

A4: L'entretien régulier comprend la vérification de l'usure des câbles du palan, chariot de lubrification/roues de pont roulant, tester les interrupteurs de sécurité, et inspection des connexions électriques. Nous recommandons des inspections trimestrielles pour des performances optimales.

Q5: Vos grues sont-elles conformes aux normes internationales?

A5: Absolument. Tous nos ponts roulants monopoutre sont conformes à la norme ISO 9001 normes de qualité, Certification CE pour les marchés de l'UE, et les directives de sécurité de l'OSHA, assurer une compatibilité mondiale.

Prêt à optimiser votre manutention?

Nos ponts roulants monopoutre allient durabilité, efficacité, et flexibilité pour augmenter votre productivité opérationnelle. Contactez-nous dès aujourd'hui pour un devis personnalisé ou pour discuter de vos besoins spécifiques : trouvons la solution parfaite pour votre installation..

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Dernières commentaires

HESHAM M FARGHALY a dit:
Dear Sir Please send your quot. Pour le moufle à crochet suivant: Bloc à crochet 45 tons Application: over head travelling crane Hook block type - four sheaves Hook type: Crochet de grue forgée . Capacité: 45 tonnes métriques (SWL) Configuration: Queue unique - swivel Design standard: EN 13001‑3‑5 Material: Acier allié forgé (Q&T) Facteur de sécurité: ≥ 4:1 Certification: DANS / CE / 3.1 material certificate SIMILAR TO ATTACHED DRAWING (je l'enverrai par email à info@craneihua.com) N.-B.. 1-Prix: filet - ex-travail 2- poids d'expédition & dimensions. 3- certificat d'essai 4- certificat d'origine
Joseph Ainoo a dit:
S'il vous plaît, j'ai besoin du schéma électrique du pont roulant de 3 tonnes. (Weihua) Non. 2000266711
byeong ho yoo a dit:
Bon après-midi, Cher, Je voudrais vous demander un devis comme ci-dessous, 1. Roue en acier robuste 2. Taille: 300mm OD x 80mm thickness x 50mm shaft hole 3.Material: acier doux 4. Quantité requise: 192ea This requestions is for the investment plan. Please me know your estimate price Regards B.H.YOO
Anna Vlasnita a dit:
Bon après-midi! Je m'appelle Anna, et je représente la société roumaine. Nous cherchons à acheter des ponts roulants avec les spécifications suivantes: 2.5t. Longueur de portée 50m, largeur de travée 18m - 4 unités. 8t. Longueur de portée 60m, largeur de travée 18m - 3 unités. 25t. Longueur de portée 50m, largeur de travée 18m - 1 unité. Toutes les grues doivent avoir une télécommande. Pouvez-vous fournir vos prix à mon email?
Sadoh Gani Saïd:
Manille, Type de boulon, Arc, G-2130 8,5T, Hot Dipped Galvanized 25Pcs Air Winch, Capacity-22000 LBS/10 TON 1Pcs Traveling Crane Hook Block Assembly ; Load Capacity-30 TON 1Pcs 6x19-IWRC, Diamètre-7/8 pouces/ 22 MM, Galvanisé, 1770MPa, MBL305KN, Length 250M/Reel 1Reel Wire Rope Clip,7/8Pouce, 22MM, Hot dipped galvanized 10Pcs Grommet Sling, Diamètre 1 1/4 Pouce, 32 MM, 6 x37-FC, Galvanisé, Longueur: 6 Ft per pcs 20Pcs 8 Corde d'amarrage en polypropylène à brins, Diamètre 80mm, Longueur 220 m/bobine, Total 10bobines

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