20 + 5 Grue Ton EOT pour l'exploitation d'une raffinerie de cuivre

2026-01-26

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Les opérations de raffinage du cuivre sont complexes, processus de haute intensité qui nécessitent des, sûr, et une manipulation efficace des matériaux - du minerai de cuivre brut et des plaques d'anode aux cellules électrolytiques et au cuivre cathodique fini. Le 20 + 5 Voyage aérien électrique à double chariot Ton (Eot) Crane est spécialement conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des raffineries de cuivre, relever les défis uniques de l’industrie tels que les températures élevées, environnements corrosifs, levage de charges mixtes, et exigences de fonctionnement continu. Cette étude de cas détaille la présentation du produit, fonctionnalités principales, paramètres techniques, applications sur site, et questions fréquemment posées (FAQ) de la 20 + 5 Grue EOT à double chariot de tonne dans les opérations de raffinerie de cuivre, démontrant sa valeur dans l’optimisation de la productivité, améliorer la sécurité, et réduire les coûts opérationnels.

Présentation du produit

Le 20 + 5 La grue EOT à double chariot Ton est un équipement de levage aérien robuste conçu avec deux chariots indépendants (chariot principal: 20 tonnes, chariot auxiliaire: 5 tonnes) monté sur un pont bipoutre, permettant un fonctionnement simultané ou séparé des deux chariots pour gérer efficacement des charges mixtes. Développé dans le respect des normes internationales telles que FEM (Europe), DEPUIS (Allemagne), et ISO, cette grue est adaptée aux conditions de travail difficiles des raffineries de cuivre, y compris des températures ambiantes élevées, fumées corrosives provenant des processus électrolytiques, et opérations cycliques lourdes. Il intègre des composants électriques et mécaniques avancés pour garantir des performances stables, positionnement précis, et longue durée de vie, ce qui en fait une solution de manutention indispensable pour la fusion du cuivre, électrolyse, et processus de finition.

Contrairement au chariot simple Grues EOT, la conception à double chariot de ce modèle élimine le besoin de plusieurs grues dans la même baie, optimiser l'utilisation de l'espace de l'atelier et réduire les investissements en équipements. Le chariot principal est dédié au levage de charges lourdes telles que les cellules électrolytiques, lingots de cuivre, et gros matériel, tandis que le chariot auxiliaire gère des charges plus légères, notamment des plaques d'anodes., plaques cathodiques, et outils de maintenance, permettant une répartition flexible et efficace de la charge dans les flux de travail des raffineries de cuivre.

20 + 5 Grue Ton EOT pour l'exploitation de la raffinerie de cuivre Caractéristiques principales

Grue EOT pour cuivre électrolytique

Adapté aux besoins spécifiques des opérations de raffinage de cuivre, le 20 + 5 La grue EOT à double chariot Ton présente les caractéristiques principales suivantes, assurer la fiabilité, sécurité, et adaptabilité dans des environnements industriels difficiles:

1. Résistance à la corrosion et aux températures élevées: La structure principale de la grue (pont, chariots, et camions d'extrémité) est fabriqué en acier au carbone de haute qualité avec traitement de grenaillage et revêtement anticorrosion (deux couches d'apprêt antirouille + deux couches d'émail anticorrosion), résister efficacement à la corrosion causée par les vapeurs d'acide sulfurique et d'autres substances chimiques dans les processus de raffinage électrolytique. Les composants clés tels que les moteurs et les boîtiers électriques adoptent la classe de protection IP55 et l'isolation de classe F., avec protection contre la surchauffe réglée à 170 ℃, assurant un fonctionnement stable à des températures ambiantes allant de -25 ℃ à 40 ℃.
2. Fonctionnement synergique à double chariot: Les deux chariots indépendants peuvent fonctionner simultanément ou séparément, avec des dispositifs anti-collision installés pour éviter les interférences entre eux. Cette conception permet la manipulation parallèle de charges lourdes et légères, par exemple, le chariot principal soulève une cellule électrolytique tandis que le chariot auxiliaire transporte les plaques d'anodes jusqu'à la cellule, réduisant considérablement les temps d'arrêt du flux de travail et améliorant l'efficacité opérationnelle.
3. Contrôle précis et stable: Équipé d'un entraînement à fréquence variable avancé (VFD) systèmes de contrôle et composants électriques Schneider, la grue atteint une régulation de vitesse en continu pour le levage, voyage en chariot, et voyage sur le pont. Cela garantit un démarrage et un freinage en douceur, éviter le balancement de la charge pendant le transport – essentiel pour le positionnement précis des cellules électrolytiques et des plaques cathodiques fragiles, réduire les dégâts matériels et les risques opérationnels.
4. Protection de sécurité améliorée: La grue est équipée d'un système de protection de sécurité complet, y compris protection contre les surcharges (limiteur de charge), interrupteur de fin de course de hauteur de levage, interrupteur de fin de course, bouton d'arrêt d'urgence, et dispositif anti-collision. Le système de protection contre les surcharges coupe automatiquement l'alimentation lorsque la charge dépasse la capacité nominale, tandis que l'interrupteur d'arrêt d'urgence peut arrêter immédiatement toutes les opérations en cas d'urgence, assurer la sécurité du personnel et du matériel. En plus, Les interrupteurs de fin de course de levage programmables améliorent encore la sécurité opérationnelle en empêchant la course excessive du palan.
5. Faible entretien et efficacité énergétique: Adoption des moteurs trois-en-un ABM/NORD/SEW (moteur intégrateur, boîte de vitesse, et freiner) et réducteurs de surface de dent dure, la grue se caractérise par une grande fiabilité, faible bruit, et faibles besoins d'entretien. La conception structurelle optimisée réduit le poids mort et la pression des roues, diminuer les coûts de génie civil de l’atelier, tandis que la conception du moteur économe en énergie réduit la consommation totale d'énergie de 30% par rapport aux grues conventionnelles, atteindre les objectifs d’économie d’énergie et de réduction des émissions.
6. Conception personnalisable: La portée de la grue, hauteur de levage, mode de contrôle (contrôle du pendentif, télécommande radio, ou contrôle cabine), et les dispositifs auxiliaires peuvent être personnalisés en fonction de la configuration et du flux de travail spécifiques de la raffinerie de cuivre. Par exemple, il peut s'adapter aux baies de grandes longueurs (tel que 192 mètres) en ajustant la conception du pont et les rails de piste, assurer une couverture optimale de la zone de travail.

Paramètres techniques

Les paramètres techniques du 20 + 5 La grue EOT à double chariot Ton est optimisée pour les opérations de raffinage de cuivre, avec les spécifications standard suivantes (personnalisable en fonction des exigences du site):

Paramètre	Spécification
Charge nominale (Chariot principal)	20 Tonne
Charge nominale (Chariot auxiliaire)	5 Tonne
Portée de la grue	10.5 - 31.5 m (Personnalisable, travée commune pour les raffineries de cuivre: 22.8 m)
Hauteur de levage	6 - 30 m (Personnalisable en fonction de la hauteur de l'atelier)
Vitesse de levage (Chariot principal)	3.5 - 8 m / mon (Régulation de vitesse en continu VFD)
Vitesse de levage (Chariot auxiliaire)	7 - 16 m / mon (Régulation de vitesse en continu VFD)
Vitesse de déplacement du chariot	10 - 43.8 m / mon
Vitesse de déplacement du pont	20 - 93.7 m / mon
Classe ouvrière	FEM2M, M5 (Convient pour un fonctionnement intensif continu)
Mode de contrôle	Radiocommande + Contrôle du pendentif (Double contrôle)
Alimentation électrique	3-Phase, 380V/415V ±10%, 50HZ
Classe de protection	Ip55
Classe d'isolation	Classe F
Température de travail	-25℃ – 40℃
Puissance totale du moteur	27.8 - 44 kw (Dépend de la portée et de la hauteur de levage)
Modèle de rail de piste	CR80 ou 43 kg/m (Personnalisable en fonction des exigences de charge)

20 + 5 Application de grue EOT à double chariot de tonne dans l'exploitation d'une raffinerie de cuivre

Grue EOT à double chariot

Le 20 + 5 La grue EOT à double chariot Ton est largement utilisée dans divers processus des raffineries de cuivre, de la manutention des matières premières au conditionnement du produit fini, résoudre efficacement les problèmes du levage de charges mixtes, opération à haute intensité, et un positionnement précis. Vous trouverez ci-dessous ses principaux scénarios d'application dans les flux de travail des raffineries de cuivre.:

Manutention des matières premières et des plaques d'anodes

Au stade initial du raffinage du cuivre, minerai de cuivre brut ou lingots de cuivre blister (chaque pesée 15 - 20 tonnes) doivent être transportés vers des fours de fusion. Le chariot principal de la grue soulève ces matières premières lourdes de manière stable et les transporte jusqu'à la station de fusion désignée, assurer une alimentation continue du processus de fusion. Après la fusion, le cuivre fondu est coulé dans des plaques d'anode (chaque pesée 3 - 5 tonnes), qui sont ensuite soulevés et transportés par le chariot auxiliaire jusqu'à la zone de la cellule électrolytique. La conception à double chariot permet la manipulation simultanée des matières premières et des plaques d'anode, réduire le temps d'attente et améliorer l'efficacité de la production.

Processus de raffinage électrolytique

Le raffinage électrolytique est le processus de base du raffinage du cuivre, nécessitant une manipulation précise des cellules électrolytiques et des plaques cathodiques. Le chariot principal (20 tonnes) est utilisé pour soulever et positionner les cellules électrolytiques (pesée 18 - 20 tonnes) dans le réservoir électrolytique, assurer un alignement précis pour éviter les fuites d'électrolyte. Pendant le processus d'électrolyse, le chariot auxiliaire (5 tonnes) transporte les plaques cathodiques (pesée 2 - 4 tonnes) aux cellules électrolytiques et les récupère après le cycle d'électrolyse (généralement 7 - 10 jours). Le système de contrôle VFD de la grue assure un levage et un mouvement en douceur des plaques cathodiques, éviter d'endommager les plaques et garantir la qualité du cuivre électrolytique. En plus, la grue peut être équipée d'un écarteur spécial pour serrer plusieurs plaques cathodiques à la fois, améliorer encore l’efficacité opérationnelle.

Manutention et emballage du cuivre cathodique fini

Après affinage électrolytique, les plaques cathodiques sont transformées en cuivre cathodique fini (chaque pesée 5 - 8 tonnes) ou des lingots de cuivre. Le chariot auxiliaire soulève le cuivre cathodique fini vers la zone de nettoyage et d'inspection, et après inspection, le chariot principal transporte les produits finis qualifiés vers la station d'emballage ou l'entrepôt pour l'empilage et le stockage. La fonction de positionnement précis de la grue garantit que les produits finis sont soigneusement empilés, réduisant les dommages pendant le stockage et le transport, et faciliter les opérations ultérieures de chargement et de déchargement.

Entretien et révision des équipements

Équipements de raffinage du cuivre tels que fours de fusion, cuves électrolytiques, et les pompes nécessitent un entretien et une révision réguliers, ce qui implique de soulever des composants lourds (comme les revêtements de four, corps de pompe, et ensembles moteurs) pesée 10 - 20 tonnes. Le chariot principal de la grue soulève ces composants d'équipement lourd de manière stable, tandis que le chariot auxiliaire transporte les outils de maintenance et les pièces de rechange vers le site de maintenance, fournir des conditions pratiques pour la maintenance des équipements. Le fonctionnement flexible de la grue lui permet d’accéder aux zones étroites de l’atelier, assurer le bon déroulement des travaux de maintenance. Dans les cas où les grues existantes doivent être remplacées, la grue peut être installée après démontage de l'ancien équipement, avec le fournisseur effectuant des mesures sur site pour garantir la compatibilité avec les rails de piste et le système de barres omnibus existants.

Commentaires sur les dossiers de candidature sur site

Une grande raffinerie de cuivre installée en Asie 3 ensembles de 20 + 5 Ton Double Chariot EOT Grues dans son atelier de raffinage électrolytique (portée: 22.8 m, hauteur de levage: 12 m) dans 2025. Avant l'installation, l'atelier s'est appuyé sur deux grues à chariot unique pour la manutention des matériaux, entraînant une faible efficacité et des pannes d'équipement fréquentes en raison de conditions de travail difficiles. Après avoir installé le 20 + 5 Grues EOT à double chariot de tonne, l’efficacité de la manutention des matériaux de l’atelier a augmenté de 40%, le taux de défaillance des équipements de levage a diminué de 70%, et le nombre d'accidents opérationnels liés à la manutention des charges a été réduit à zéro. La résistance à la corrosion et à haute température de la grue a assuré un fonctionnement stable dans l'environnement corrosif et à haute température de l'atelier d'électrolyse., avec une durée de fonctionnement quotidienne moyenne de 16 heures (fonctionnement continu) et aucun entretien majeur requis dans un délai d'un an, réduisant considérablement les coûts d’exploitation et de maintenance de la raffinerie.

20 + 5 Grue Ton EOT pour l'exploitation d'une raffinerie de cuivre

FAQ: 20 + 5 Grue Ton EOT pour l'exploitation d'une raffinerie de cuivre

Vous trouverez ci-dessous les questions les plus courantes et les réponses professionnelles concernant le 20 + 5 Grue EOT à double chariot de tonne dans les opérations de raffinerie de cuivre, aider les utilisateurs à mieux comprendre et utiliser l'équipement:

Q1: Quelle est la durée de vie du 20 + 5 Grue EOT à double chariot de tonne dans un environnement de raffinerie de cuivre?

A1: En fonctionnement normal et entretien régulier, la durée de vie de la grue est 15 - 20 années. Les composants structurels de la grue adoptent des conceptions anticorrosion et résistantes aux températures élevées, et les principaux composants électriques et mécaniques sont sélectionnés parmi des marques bien connues (comme Schneider, COUDRE), assurer un fonctionnement stable à long terme dans les environnements difficiles des raffineries de cuivre. Entretien régulier (comme l'inspection mensuelle des câbles métalliques et des freins, inspection trimestrielle des revêtements anticorrosion, et révision complète annuelle) peut prolonger encore la durée de vie de la grue.

Q2: La grue peut-elle être utilisée dans des environnements à fortes concentrations de vapeurs d'acide sulfurique?

A2: Oui. La grue est spécialement conçue pour les environnements corrosifs des raffineries de cuivre. La structure principale est traitée par grenaillage et revêtement anti-corrosion, et les composants clés tels que les moteurs, coffrets électriques, et les câbles métalliques adoptent des matériaux résistants à la corrosion (tels que les câbles métalliques galvanisés à haute résistance) et classe de protection IP55, qui peut résister efficacement à la corrosion causée par les vapeurs d'acide sulfurique et d'autres substances chimiques. Pour les environnements corrosifs extrêmement difficiles, traitements anticorrosion supplémentaires (comme un revêtement en plastique renforcé de fibres de verre) peut être personnalisé pour améliorer la résistance à la corrosion.

Q3: Comment résoudre le problème du balancement de la charge lors du levage et du transport des plaques cathodiques?

A3: La grue est équipée d'un système de contrôle VFD et d'un dispositif anti-balancement de charge. Le système de contrôle VFD réalise une régulation de vitesse en continu, assurer un démarrage en douceur, accélération, ralentissement, et freinage de la grue, éviter les changements brusques de vitesse qui provoquent un balancement de la charge. Le dispositif anti-balancement de charge peut ajuster automatiquement la vitesse de déplacement du chariot et du pont en fonction de l'amplitude de balancement de la charge, stabilisant rapidement la charge. En plus, la grue est équipée d'un système de positionnement précis, qui peut positionner avec précision la charge à l'emplacement désigné, réduisant davantage le balancement de la charge pendant le transport.

T4: Les deux chariots de la grue peuvent-ils fonctionner simultanément? Y aura-t-il des risques de collision?

A4: Oui, les deux chariots peuvent fonctionner simultanément, et il n'y a aucun risque de collision. La grue est équipée d'un système anti-collision intelligent, qui installe des capteurs infrarouges sur les deux chariots. Lorsque la distance entre les deux chariots est inférieure à la distance de sécurité (réglable, généralement 1 - 2 mètres), le système coupera automatiquement l'alimentation des chariots qui se rapprochent les uns des autres, les obliger à arrêter, évitant ainsi les collisions. En plus, le système de commande de la grue est équipé d'une fonction de verrouillage mutuel, qui peut également contrôler manuellement le fonctionnement des deux chariots pour éviter les interférences entre eux.

Q5: Quels travaux d'entretien doivent être effectués régulièrement pour la grue?

A5: L'entretien régulier de la grue comprend principalement les éléments suivants:

(1) Inspection quotidienne: Vérifier l'usure des câbles, déformation, et le relâchement; vérifier la sensibilité et l'usure des freins; vérifier le bouton d'arrêt d'urgence et les fins de course pour un fonctionnement normal.
(2) Entretien mensuel: Lubrifier les engrenages, roulements, et autres composants rotatifs; inspecter les connexions électriques pour déceler tout jeu; vérifier le revêtement anticorrosion pour déceler des dommages.
(3) Entretien trimestriel: Inspecter les mécanismes de déplacement du chariot et du pont; vérifier la précision du limiteur de charge; nettoyer les composants électriques pour éviter l’accumulation de poussière.
(4) Révision complète annuelle: Démonter et inspecter les composants clés tels que les moteurs et les réducteurs; remplacer les pièces usées; effectuer des tests de charge pour garantir que les performances de la grue répondent aux exigences.

Le fournisseur fournira un manuel de maintenance détaillé et des conseils de maintenance sur site en fonction des conditions d'exploitation sur site de la raffinerie de cuivre..

Q6: La grue peut-elle être personnalisée en fonction de la disposition spécifique de notre raffinerie de cuivre?

A6: Oui. La grue prend en charge une personnalisation complète en fonction de la disposition spécifique, flux de travail, et exigences de charge de la raffinerie de cuivre. Les paramètres personnalisables incluent la durée, hauteur de levage, mode de contrôle, vitesse de levage, espacement des chariots, et appareils auxiliaires (tels que des écarteurs spéciaux pour plaques cathodiques, améliorations anticorrosion, et rails de piste allongés). Avant la personnalisation, le fournisseur enverra des ingénieurs professionnels sur place pour effectuer des mesures et des enquêtes, comprendre l'environnement de travail et le flux de travail de la raffinerie, et concevoir une solution personnalisée pour garantir que la grue est entièrement compatible avec les opérations de la raffinerie. Cela inclut l’adaptation aux baies d’atelier existantes, rails de piste, et des systèmes de barres omnibus pour éviter des modifications inutiles à l’infrastructure existante.

Conclusion

Le 20 + 5 Grue EOT à double chariot de tonne, avec son design personnalisé, performances avancées, et une protection de sécurité complète, répond parfaitement aux besoins de manutention des opérations de raffinage du cuivre. Son fonctionnement synergique à double chariot, résistance à la corrosion et aux températures élevées, et des capacités de contrôle précises résolvent efficacement les problèmes de faible efficacité, taux d'échec élevé, et une sécurité médiocre dans les méthodes traditionnelles de manutention des matériaux, améliorant considérablement l'efficacité de la production, réduire les coûts opérationnels, et assurer la sécurité du personnel et du matériel. En tant que solution de manutention fiable, cette grue a été largement reconnue et appliquée dans les raffineries de cuivre mondiales, apporter un soutien solide au fonctionnement efficace et stable de l’industrie du raffinage du cuivre.

Weihha