مراحل نصب جرثقیل سقفی

یک کامل, بررسی میدانی فرآیند نصب جرثقیل سقفی - از آماده سازی سایت و تراز ریل باند تا نصب پل, سیستم های الکتریکی, تست بار, و صدور گواهینامه.

مراحل نصب جرثقیل سقفی

نصب جرثقیل سقفی یکی از مهم ترین کارهایی است که یک مرکز می تواند انجام دهد.. جرثقیلی که برنامه ریزی ضعیفی دارد, ناهماهنگی, یا تست نادرست هزینه بسیار بیشتری نسبت به قیمت نصب خواهد داشت: باعث سایش چرخ می شود, خستگی ساختاری, خرابی برنامه ریزی نشده, و - بدتر از همه - خطر ایمنی جدی. به درستی انجام شد, نصب جرثقیل پل، چندین دهه بالابری قابل اعتماد را ارائه می دهد.

این راهنما مراحل کامل نصب جرثقیل سقفی را در نه مرحله طی می کند, از مدارک و بررسی سایتی که قبل از برداشتن هرگونه فولادی تکمیل می کنید, به آزمایش های بار و آموزش اپراتور مورد نیاز قبل از ورود جرثقیل به خدمت. طرح های تک تیر و دو تیر را پوشش می دهد, مکانیکی, ساختاری, و کارهای برقی درگیر است, و استانداردهای کلیدی - از جمله OSHA 29 CFR 1910.179 و ASME B30.2 - که کار را اداره می کنند.

مهم است: این مقاله یک راهنمای فنی است, جایگزینی برای قضاوت مهندسی حرفه ای نیست. نصب جرثقیل سقفی باید توسط مهندسان واجد شرایط برنامه ریزی و نظارت شود و توسط تیم نصب تایید شده اجرا شود.. همیشه دستورالعمل نصب سازنده جرثقیل و مقررات محلی را دنبال کنید.

جرثقیل سقفی چیست?

جرثقیل سقفی - جرثقیل پل یا جرثقیل EOT نیز نامیده می شود (سفر سربار الکتریکی) — یک دستگاه بالابر است که بر روی ریل های نصب شده بر روی تیرهای باند بالا کار می کند, آزادسازی کف کارخانه از دکل ها و ستون ها. مجموعه ای که در امتداد ریل حرکت می کند پل است: یک یا دو تیر اصلی که توسط کامیون‌های انتهایی که چرخ‌هایشان روی ریل‌های باند می‌چرخد به هم متصل می‌شوند. یک واگن برقی از روی پل عبور می کند, و بالابر نصب شده روی آن قلاب بار را بالا و پایین می کند.

مراحل نصب جرثقیل سقفی

جرثقیل ها معمولاً با دو ویژگی طبقه بندی می شوند که مستقیماً رویه نصب را تغییر می دهند:

• ◆ پیکربندی تیرآهن: جرثقیل های تک تیر یک بالابر الکتریکی را حمل می کنند که روی فلنج پایینی یک تیر کار می کند; جرثقیل های دو تیر از دو تیرچه استفاده می کنند که واگن برقی روی ریل در بالا قرار دارد.
• ◆ نصب: جرثقیل های با سرعت بالا بر روی ریل های باند فرودگاه سوار می شوند; جرثقیل های زیر در حال اجرا از فلنج های پایین تیرهای باند آویزان هستند.

پیچیدگی نصب با هر دو عامل مقیاس می شود. یک واحد تک تیر اغلب با یک جرثقیل متحرک و یک برنامه دو روزه قابل نصب است; یک سیستم دو تیر با راهروها, درایوهای متعدد, و رادیو کنترل یک پروژه چند هفته ای است. نه مرحله زیر هر دو را پوشش می دهد.

فرآیند نصب در یک نگاه

گردش کار نصب کامل از یک توالی ثابت پیروی می کند: آماده کنید, ساختمان را تایید کنید, نصب باند, جرثقیل را جمع کنید, نصب سیستم های بالابر و برق, سپس تست و تایید کنید. فلوچارت زیر 9 مرحله را خلاصه می کند; هر کدام در بخش های بعدی به تفصیل توضیح داده شده است.

مرحله 4: پل (تیر اصلی) مجمع

پل در صورت امکان روی زمین مونتاژ می شود - مونتاژ در ارتفاع کندتر است, ریسک پذیرتر, و کنترل آن سخت تر است. در یک سطح کار کنید, سطح پایدار با فضای کافی در اطراف تیرچه.

• ◆ برای جرثقیل دو تیرچه: دو تیرآهن را با کامیون های انتهایی وصل کنید, ریل های چرخ دستی را در بالا نصب کنید, و طبق طرح راهروها و نرده ها را اضافه کنید.
• ◆ برای جرثقیل تک تیر: تیر را به کامیون های انتهایی وصل کنید و فلنج نگهدارنده بالابر و هر پایه انتهایی را قرار دهید.
• ◆ از توالی گشتاور صحیح برای اتصالات پیچ استفاده کنید - سفت کردن به ترتیب اشتباه ساختار را مخدوش می کند. پیچ و مهره های گشتاور را علامت گذاری کنید.
• ◆ بافرها را نصب کنید (ضربه گیرها) در دو سر سفر و هر وسیله ضد انحراف.
• ◆ پل مونتاژ شده را از نظر سطح و مربع بررسی کنید: چرخ ها باید روی یک هواپیمای مشترک قرار گیرند وگرنه جرثقیل روی ریل ها می چسبد.

تمام قطعات متحرک مشخص شده توسط سازنده را روغن کاری کنید, و پل مونتاژ شده را برای آسیب کشتی بازرسی کنید, اجزای شل, یا از دست دادن بست ها قبل از بلند شدن.

مرحله 5: بلند کردن و قرار دادن جرثقیل

قرار دادن پل مونتاژ شده روی باند فرودگاه پرخطرترین عملیات واحد نصب است, و معمولا با جرثقیل متحرک انجام می شود. برای این بالابر باید یک طرح دکل زنی اختصاصی تهیه شود.

• ◆ ظرفیت نامی جرثقیل متحرک را در شعاع و ارتفاع مورد نیاز بررسی کنید, از جمله وزن تقلبی, قبل از آسانسور.
• ◆ از تقلب تایید شده استفاده کنید (زنجیر, قلاده, میله های پخش کننده) و پرسنل را از منطقه آسانسور دور نگه دارید.
• ◆ پل را به آرامی بلند کنید, هر کامیون انتهایی را به سمت ریل خود هدایت کنید, و آنقدر پایین بیاورید تا تمام چرخ ها به طور کامل روی ریل ها قرار گیرند.
• ◆ برای جرثقیل های زیر کار, چرخ ها را روی فلنج های پایینی تیرهای باند قرار دهید.
• ◆ قبل از رها کردن دکل، ایستگاه های موقت سفر را نصب کنید, بنابراین جرثقیل نمی تواند از انتهای باند خارج شود در حالی که خدمه روی آن کار می کنند.

بعد از نشستن پل, آن را به صورت دستی در امتداد ریل فشار دهید تا اطمینان حاصل کنید که آزادانه بدون اتصال حرکت می کند, کج کردن, یا بالابر چرخ. هرگز تا زمانی که مطمئن نشدید چرخ ها در هر چهار گوشه قرار گرفته اند، دکل را رها نکنید.

مراحل نصب جرثقیل سقفی

مرحله 6: چرخ دستی, بالابر, و تجهیزات کمکی مکانیکی

با پل در جای خود, ماشین آلات بالابر نصب شده است. روش با طراحی متفاوت است:

• ◆ دو تیر: چرخ دستی را روی ریل های بالای تیرها بلند کرده و محکم کنید; بالابر قبلاً یکپارچه شده است یا روی چرخ دستی نصب شده است.
• ◆ تک تیر: بالابر سیم طناب برقی را زیر تیر بر روی سطح در حال اجرا آن نصب کنید, یا آن را به واگن برقی که روی فلنج پایینی تیرآهن قرار دارد قرار دهید.

دستگاه های سیار و سفر

• ◆ طناب سیمی را طبق نمودار از میان قفسه ها بگذرانید, چک کردن پیچ خوردگی ها, پوشیدن, یا آسیب. بلوک قلاب را وصل کنید.
• ◆ محرک سوئیچ حد بالا و پایین را نصب کنید تا قلاب نتواند بیش از حد حرکت کند.
• ◆ سوئیچ‌های محدودیت سفر واگن برقی و پل و بادامک‌های آن‌ها یا سگ‌های محرک را نصب کنید.
• ◆ سیستم کابلی فستون را نصب کنید (یا درام کابل) که خطوط برق و کنترل را بین باند و پل متحرک و واگن برقی حمل می کند.
• ◆ تراز بالابر را بررسی کنید تا طناب به طور یکنواخت قرقره شود و بلوک قلاب درست آویزان شود.

مرحله 7: سیستم های نصب و کنترل برق

کار برق در جرثقیل ها توسط کد الکتریکی قابل اجرا - در آمریکای شمالی - کنترل می شود, NFPA 70 (NEC), مقاله 610 به طور خاص برای جرثقیل ها و بالابرها اعمال می شود, همراه با OSHA 29 CFR 1910.179. تمام کارهای برقی باید توسط برقکارهای واجد شرایط تحت قفل/تاگوت انجام شود (قلب) رویه ها.

توزیع برق

• ◆ قطع کننده اصلی و تغذیه برق را به باند فرودگاه نصب کنید, اندازه برای بارهای موتور جرثقیل و چرخه کار.
• ◆ ریل هادی را نصب کنید (باسبار) یا سیستم فستون در طول باند برای تامین پل متحرک, با یک قطع اتصال قابل قفل دوم روی پل بین سیستم هادی و کنترل ها.
• ◆ همه قسمت های رسانا را بچسبانید و زمین کنید; بررسی تداوم زمین و توالی فاز.

تجهیزات کنترلی و ایمنی

• ◆ موتورهای سیمی, ترمزها, و سوئیچ های محدود مطابق نمودارهای سیم کشی; هر مدار را از نظر تداوم و ولتاژ صحیح بررسی کنید.
• ◆ کنترل پنل را نصب و پیکربندی کنید: ایستگاه آویز یا ریموت رادیویی, کنتاکتورها یا درایوهای فرکانس متغیر (VFD ها), و رله های حفاظتی.
• ◆ نصب و کالیبره کردن محدود کننده اضافه بار - معمولاً برای قطع کردن بلند کردن در 110 تا 125٪ ظرفیت نامی تنظیم می شود.
• ◆ بالابر را بررسی کنید, واگن برقی, و سوئیچ های محدود پل, توقف اضطراری, و ترمزها (ترمز بار و ترمز مسافرتی).
• ◆ وسایل ضد برخورد را در جایی نصب کنید که دو یا چند جرثقیل باند فرودگاه مشترک دارند, و هر وسیله روشنایی یا هشدار دهنده مورد نیاز.

مراحل نصب جرثقیل سقفی

مرحله 8: بازرسی, تست, و راه اندازی

هیچ جرثقیلی بدون آزمایش وارد سرویس نمی شود. آزمایش ثابت می کند که مکانیکی, ساختاری, و سیستم های الکتریکی به طور ایمن با هم کار می کنند - و سوابق مورد نیاز تنظیم کننده ها و بیمه ها را تولید می کند. دنباله زیر نشان دهنده عملکرد استاندارد صنعت تحت CMAA است 70, ASME B30.2, و OSHA 29 CFR 1910.179; دفترچه راهنمای سازنده ممکن است مقادیر سخت گیرانه تری را مشخص کند.

بازرسی قبل از راه اندازی

قبل از اعمال برق: تمام بست های چک کردن جرثقیل را پایین بیاورید, روانکاری, وضعیت سیم بکسل, تنظیم ترمز, و اینکه هیچ ابزار یا زباله ای روی سازه باقی نماند. نرده های محافظ را تایید کنید, گذرگاه ها, و برچسب های هشدار در جای خود هستند.

بدون بار (کاربردی) تست کنید

بالابر را کار کنید, واگن برقی, و از طریق دامنه کامل حرکت خود بدون بار پل بزنید. حرکت صاف را بررسی کنید, مسیرهای صحیح سفر, خاموش شدن صحیح سوئیچ محدود, حتی چرخیدن طناب, و عدم وجود نویز غیر طبیعی, ارتعاش, یا گرمایش.

تست بار استاتیک

با بالابر پارک شده در نامطلوب ترین موقعیت خود, اعمال یک بار آزمایشی از 125% ظرفیت نامی و آن را معلق نگه دارید. انحراف تیر را اندازه بگیرید و تغییر شکل دائمی را بررسی کنید, ترک خوردن, یا شل شدن اتصالات. پس از برداشتن بار، تیر باید به حالت اولیه خود بازگردد.

تست بار دینامیکی

بار تست را بالا ببرید و پایین بیاورید (به طور معمول 110% از ظرفیت نامی), از پل و واگن برقی سفر کنید, و تست ترمز در تمام جهات. اطمینان حاصل کنید که جرثقیل به درستی پاسخ می دهد, در فواصل مورد انتظار توقف می کند, و بی ثباتی نشان نمی دهد.

تست های دستگاه ایمنی

محدود کننده اضافه بار را فعال کنید تا مطمئن شوید که بلند کردن آن در نقطه تنظیم قطع شده است, سوئیچ های محدود را خاموش کنید, و توقف اضطراری را هم در شرایط بدون بار و هم در شرایط بارگذاری فشار دهید. ترمزها را تنظیم کنید و دستگاه ها را تا زمانی که هر آزمایشی انجام شود محدود کنید.

کارخانه ویهوا

مرحله 9: مستند سازی, مجوز, و آموزش اپراتور

نصب تنها زمانی به پایان می رسد که مدارک و افراد آماده باشند. مستندات چیزی است که یک ماشین آزمایش شده را به یک دستگاه سازگار تبدیل می کند, دارایی قابل بیمه.

• ◆ فایل راه اندازی را جمع آوری کنید: سوابق تراز ریلی, رکوردهای گشتاور, گزارش های تست, و گواهی بازرسی.
• ◆ از یک بازرس معتبر بخواهید نصب را بررسی کند و مطابقت با کدهای محلی و استانداردهای قابل اجرا را امضا کند. (اوشا, عیاش, CMAA, یا الزامات حوزه قضایی محلی).
• ◆ هر گونه ثبت مرجعی را که طبق قانون محلی لازم است تکمیل کنید (به عنوان مثال, رژیم های ثبت و بازرسی جرثقیل در برخی حوزه های قضایی).
• ◆ برنامه تعمیر و نگهداری و راهنمای اپراتور را به زبان کاری کارخانه تهیه کنید.
• ◆ اپراتورها را در عملیات ایمن آموزش دهید, چک های بازرسی روزانه, حمل بار, و مراحل اضطراری قبل از تحویل جرثقیل برای استفاده در تولید.

اشتباهات رایج نصب که باید از آنها اجتناب کنید

• ◆ نادیده گرفتن بررسی ساختاری. نصب جرثقیل در باند فرودگاهی با ظرفیت کمتر، یک شکست ساختاری است که منتظر وقوع است.
• ◆ تراز ریلی چشم. سنج, صراط مستقیم, و ارتفاع باید با ابزار اندازه گیری و ثبت شود.
• ◆ نادیده گرفتن گشتاور پیچ. اتصالات سفت شده با دست تحت ارتعاش شل می شوند و ممکن است تحت بار از کار بیفتند.
• ◆ قبل از اینکه همه چرخ‌ها بنشینند، قطعات را رها کنید. پلی که در دو گوشه آویزان است می تواند از ریل بیفتد یا از آن جدا شود.
• ◆ دور زدن تست بار. تست یک کار اداری اختیاری نیست; این تنها مدرکی است که جرثقیل می تواند بار نامی خود را حمل کند.
• ◆ عجله برای تولید قبل از آموزش اپراتور. یک اپراتور آموزش ندیده شایع ترین علت اصلی حوادث اولیه جرثقیل است.

اصول تعمیر و نگهداری پس از نصب

قابلیت اطمینان جرثقیل نصب شده در ماه های اول سرویس تنظیم می شود. این چک ها را در بسته تحویل قرار دهید:

• ◆ روزانه: کنترل ترمز توسط اپراتور, سوئیچ های محدود, توقف اضطراری, وضعیت سیم بکسل, و صداهای غیر معمول.
• ◆ دوره ای: روغن کاری بر اساس برنامه, بررسی مجدد گشتاور بست, و تنظیم ترمز.
• ◆ بازرسی سالانه یا دوره ای: سایش سیم طناب و قلاب, سایش ریل و چرخ, وضعیت ساختاری, and electrical insulation — by a qualified inspector.
• ◆ Re-verify rail alignment periodically; runway movement is one of the earliest warning signs of building or foundation settlement.

سوالات متداول

Q1: نصب جرثقیل سقفی چقدر طول می کشد؟?

Q2: Do I need permits to install an overhead crane?

Q3: آیا می توانم خودم جرثقیل سقفی نصب کنم؟?

Q4: مورد نیاز تست بار استاتیک برای جرثقیل سقفی جدید چیست؟?

Q5: کدام تلورانس تراز ریلی بیشترین اهمیت را دارد?

Q6: یک جرثقیل سقفی چه وسایل ایمنی باید داشته باشد?

Q7: خدمه نصب باید چه شرایطی داشته باشند?

پایان

نصب موفقیت آمیز جرثقیل سقفی یک رویداد واحد نیست بلکه یک توالی منظم است: برنامه ریزی و بررسی, ساختمان را تایید کنید, باند فرودگاه را تراز کنید, پل را برپا کنید, نصب سیستم های بالابر و برق, سپس قبل از اینکه اپراتورهای آموزش دیده مسئولیت را بر عهده بگیرند، دستگاه را با آزمایش بار ثابت کنید. دنباله رو دنبال کن, به تحمل ها احترام بگذارید, و سوابق را نگه دارید - و جرثقیل سالم تحویل خواهد گرفت, خدمات قابل اعتماد برای چندین دهه. برای هر چیزی فراتر از یک جایگزینی ساده, شریک با یک با تجربه, ارائه دهنده نصب مورد تایید سازنده به جای بداهه سازی.