Wat is die metodes om dra van brugkraanhaak te voorkom??

Voorkoming van brugkraanhaakslytasie is die sleutel om toerustingveiligheid te verseker en lewensduur te verleng. Die volgende is drie sistematiese voorkomingsmetodes, tegniese spesifikasies en praktiese ervaring te kombineer:

1. Bevestiging van moue aan individuele draadtoue: Neem 'n staalpyp met 'n deursnee effens groter as die staaldraadtou, maak dit dieselfde vorm as die staaldraadtou, en sit dit dan aan. Dit verhoed dat die draadtou teen die haak vryf, dus die beskerming van die hyskraanhaak. Die materiaal van die omhulsel kan plastiekpyp wees, hoëdrukslang of ander materiaal.

2. Gebruik ander materiale in plaas van draadtoue: Die gebruik van nylon toue of nylon optel bande in plaas van staal draad toue kan ook slytasie aan die hake verminder. As 'n draadtou gebruik word, die lengte moet voldoen aan die gebruik van die haak. Andersins, as die draadtou te lank is, die haak sal te hoog gehang word, wat dit moeilik maak vir die operateur om duidelik te sien; as die draadtou te kort is, dit sal moeilik wees om te haak, en die haker kan maklik beseer word. Gewoonlik, die lengte van die draadtou kan ook bepaal word volgens die hoogte van die operateur.

3. Een draadtou om die haak te sluit, word drie: Gebruik touklemme aan beide kante van 'n staaldraadtou om dit vas te maak, sodat dit van een na drie staaldraadtoue verander kan word en die hake ook in kontak is. Op hierdie manier, die wrywing tussen die draadtou en die haak kan verminder word en die lewensduur van die haak en tou kan verhoog word.

Gereelde inspeksie en instandhouding

1. Visuele inspeksie

   • Frekwensie: Kontroleer die haakoppervlak vir krake, vervorming of roes voor elke skof.

   • Sleutel areas: haak mond, draadverbinding, dra kontakoppervlak.

   • Gereedskap: Gebruik 'n vergrootglas of endoskoop om klein krake op te spoor.

2. Dimensies

   • Haak mond dra hoeveelheid: As dit oorskry 10% van die oorspronklike grootte, dit moet geskrap word (verwys na GB/T 10051.1 standaard).

   • Draadslytasie: As die toonhoogte afwyking is >5%, die moer moet vervang word of die skroefdraad herstel word.

3. Nie-vernietigende toetsing (Ndt)

   • Magnetiese deeltjie inspeksie: een keer elke 6 maande, indien enige oppervlakkrake gevind word, hou op om dit dadelik te gebruik.

   • Ultrasoniese toetsing: Opsporing van interne defekte vir hoëlashake.

Wetenskaplike bedryfsprosedures

1. Oorlading verbode

   • Veiligheid faktor: Die nominale vrag van die haak moet ≥ die vereistes van die hyskraan se werkvlak wees (soos die veiligheidsfaktor van A5-klas hyskraan ≥ 4:1).

   • Dinamiese lasbeheer: vermy noodstop en -start, en beheer versnelling binne 0.1~0.3m/s².

2. Vermy diagonale trek en hang

   • Defleksiehoekgrens: Die hoek tussen die slinger en die vertikale rigting is ≤45° om eensydige slytasie van die haakbek te voorkom.

   • Geval: In 'n staalfabriek, die plaaslike dra van die haakbek het die standaard met oortref 30% weens kabeltrek, 'n ontkoppelingsongeluk veroorsaak.

3. Anti-rotasie maatreëls

   • Installeer anti-rotasie laer: verminder die rotasie wrywing van die hyskraanhaak en verleng die lewe van die haakliggaam.

   • Gebruik anti-rotasie draadtou: soos 35W×K7 strukturele draadtou.

Smeer- en anti-roesbestuur

1. Smeer oplossing

   • Smeerpunte: haak neklager, draadverbinding, katrol blok.

   • Vet seleksie: Gebruik litium-gebaseerde ghries in hoë-temperatuur omgewings (valpunt ≥ 180°C), en gebruik kalsium-gebaseerde ghries in vogtige omgewings.

   • Tydperk: Smeer elke 200 werksure, verkort tot 100 ure onder swaar las toestande.

2. Oppervlakte-korrosiebehandeling

   • Bedekkingsproses: warmsink (dikte ≥ 80 μm) of Dacromet-bedekking (soutbespuitingsweerstand ≥ 1000h).

   • Daaglikse beskerming: Maak suur- en alkalireste skoon na werk en spuit WD-40 antiroesmiddel.

Materiaal- en struktuuroptimering

1. Materiaal opgradering

   • Hoësterkte legeringstaal: 34CRMO (treksterkte ≥1080MPa) word gebruik om gewone koolstofstaal te vervang.

   • Proses verbetering: smee + blus en temper hittebehandeling, hardheid beheer HRC 38-42.

2. Anti-slytasie ontwerp

   • Haak mondvoering: Installeer nylon of poliuretaan skede (dikte ≥5 mm) om wrywing tussen metale te verminder.

   • Vervangbare haakpunt: Modulêre ontwerp, vervang slegs die verslete dele in plaas van die hele haak.

Intelligente moniteringstegnologie

1. Internet van Dinge (IoT) Sensors

   • Intydse monitering: Installeer spanningsmeters en versnellingsensors om ladingverspreiding en vibrasiefrekwensie te monitor.

   • Vroeë waarskuwingsdrempel: Dra tempo >0.1mm/maand aktiveer stelselalarm.

2. AI beeldherkenning

   • Outomatiese opsporing: identifiseer oppervlakdefekte deur kamera + diep leer algoritme (akkuraatheid koers >95%).

   • Geval: Nadat 'n hawe-kraan hierdie stelsel aangeneem het, die onderhoudsreaksietyd is verkort met 70%.

Deur die kombinasie van bogenoemde tegnologie en bestuur, die slytasietempo van die brugkraanhaak kan effektief verminder word deur 50% na 80%, terwyl dit aan internasionale standaarde soos ISO voldoen 4309 en fem 9.511. Dit word aanbeveel dat ondernemings 'n voorkomende instandhoudingstelsel vestig en dit by die toerusting lewensiklusbestuurstelsel inkorporeer.