As die kernkomponent van heftoerusting, die veiligheid van die kraanhaak hou direk verband met die veiligheid van werkers en toerusting. Volgens internasionale standaarde (ISO 4309) en China se "Veiligheidsregulasies vir hysmasjiene" (GB/T 6067.1), die inspeksiesiklus van die haak moet omvattend geformuleer word gebaseer op die gebruiksfrekwensie, lasintensiteit en omgewingstoestande.

Daaglikse inspeksie (voor elke gebruik of elke skof)
Vinnige visuele inspeksie: Kontroleer die oppervlak van die haak vir krake, vervorming of roes.
Funksionele toets: Bevestig dat die veiligheidstong buigsaam oop- en toemaak en dat die roterende laer nie vassit nie.
Dra inspeksie: meet die slytasiehoeveelheid van die haakbek (vervanging is nodig as dit oorskry 10% van die oorspronklike grootte).
Maandelikse inspeksie (elke 30 dae of 200 ure se operasie)
Foutopsporing: Gebruik magnetiese deeltjies of ultrasoniese golwe om interne krake te inspekteer (fokus: haak nekke, skroefdraadverbindings).
Dimensionele meting: haakpunt opening (meer as 15% geskrap moet word), haak liggaam draai (≤10°).
Instandhouding van smeer: Voeg hoë-temperatuur smeer by (soos NLGI-vlak 2) na laers en roterende asse.
Jaarlikse omvattende inspeksie (of elke 1,000 ure)
Lading toets: 1.25 keer gegradeerde las statiese las toets (geen plastiese vervorming vir 10 minute).
Materiaal analise: Kontroleer die hardheid van die haakliggaam (MRK 45-50 gekwalifiseer is) en evalueer die moegheid lewe.
Vervangingstandaarde: As krake, oormatige slytasie aan die haak of draadskade word gevind, hou op om dit dadelik te gebruik.

Gebruik scenario's:
Hoëfrekwensie bewerkings (soos hawehys): die inspeksie siklus word verkort deur 20%-30%.
Harde omgewings (hoë temperatuur, korrosiewe plekke): Verhoog die frekwensie van anti-roes coating inspeksies.
Tipe vrag:
Wanneer skerp voorwerpe of dinamiese impakladings opgelig word, ekstra aandag moet gegee word aan haakpunt dra.
| Tipe gebrek | Skrootdrumpel |
| Oppervlak krake | Enige sigbare krake (insluitend nie-gestreste areas) |
| Haak dra | 10% groter as oorspronklike grootte |
| Haak lyfdraai | >10° |
| Draad skade | Gebreekte tande, gly gespes of effektiewe drade <90% |
| Plastiese vervorming | Kan nie na die oorspronklike toestand herstel na deïnstallering nie |

Skoonmaak en roes voorkoming:
Gebruik oplosmiddel om olievlekke te verwyder, en dit is streng verbode om 'n draadborsel te gebruik om roes gewelddadig te verwyder.
Spuit sinkryke onderlaag + poliuretaan bolaag (soutbespuitingsweerstand ≥500 uur).
Smeerbestuur:
Die draende dele moet elke keer gesmeer word 3 maande, gebruik wye-temperatuur smeer van -40 ℃ ~ 150 ℃.
Rekord argief:
Stel digitale lêers op (foto's, inspeksie verslae) en bewaar hulle vir 3 jare na die hyskraanhaak word geskrap.
Geval: ’n Staalaanleg kon nie betyds krake in die haaknek opspoor nie, veroorsaak dat die haak breek en 20 ton staalblok om te val.
Rede: Die meeste krake kom van die wortel van die draad af, dus is 'n 20x vergrootglas nodig vir gefokusde inspeksie; Oorlading sal moegheidsfraktuur versnel, dus moet 'n elektroniese beperker geïnstalleer word.


V: Wat is die redes en oplossings vir die onbuigsame rotasie van die kraanhaak?
N: Rede: Stof kom in die laer of onvoldoende smering.
Behandeling: Demonteer en maak skoon, vervang die seëlring, en weer smeer.
V: Veiligheidstong kan nie gesluit word nie
N: Oorsaak: Veerversaking of tongvervorming.
Behandeling: Vervang die veersamestelling (sweisherstel is verbode).
Die instandhouding van hyskraanhake het van die tradisionele “visuele inspeksie + ervaring"-model na 'n nuwe stadium van "data-gedrewe + voorspellende instandhouding”. Ondernemings moet gevorderde opsporingstegnologie kombineer, intelligente bestuur en materiaalwetenskap gebaseer op hul eie werksomstandighede om 'n volle lewensiklusveiligheidsversperring te bou.
Ons waardeer u terugvoer! Vul die onderstaande vorm in sodat ons ons dienste by u spesifieke behoeftes kan aanpas.
Nuutste kommentaar