什麼是船到岸 (超導系統) 起重機?

在現代航運業中, 集裝箱的高效裝卸對於維持全球貿易至關重要. 這一過程的核心是最重要的港口設備之一——船到岸 (超導系統) 起重機. 但到底什麼是船岸起重機, 為什麼它在海運物流中如此重要?

船岸參數規範 (超導系統) 集裝箱起重機, 請點擊查看: 船到岸 (超導系統) 集裝箱起重機

船岸起重機的定義

船岸起重機, 通常縮寫為 STS 起重機, 是一種專門用於集裝箱船上裝卸集裝箱的大型碼頭龍門起重機. 這些起重機固定在港口碼頭上，橫跨船舶，在船艙和碼頭集裝箱堆場之間移動集裝箱.

它們有時被稱為碼頭起重機或集裝箱起重機. 高聳的框架和長長的外展臂使它們能夠處理當今運營中最大的集裝箱船.

結構與設計

典型的 STS 起重機包括:

• 1. 龍門結構——安裝在沿碼頭的軌道上的高鋼框架，用於水平移動.

• 2. 吊臂——延伸到船上以到達集裝箱的伸出臂.

• 3. 手推車 – 沿著吊桿移動, 攜帶鎖定集裝箱的吊具.

• 4. 吊具 – 一種通過四個角鑄件夾緊集裝箱以安全提升的裝置.

• 5. 提昇機構 – 由重型起重機械提供動力，用於提升和降低集裝箱.

STS 起重機的主要特點

• 1. 高起重能力 – 設計用於舉升重達 65 噸 (單電梯) 甚至更多串聯操作.

• 2. 延伸範圍 – 能夠跨越寬闊的集裝箱船 20 成排的集裝箱.

• 3. 精確控制——配備計算機系統，實現精確的集裝箱處理.

• 4. 耐用性 – 專為承受惡劣的海洋環境和持續的重負荷使用而設計.

• 5. 自動化選項 – 現代 STS 起重機可以半自動化或全自動，以提高效率.

船岸集裝箱起重機結構圖

船岸起重機的類型

巴拿馬型STS起重機

• 設計用於處理可通過原始巴拿馬運河船閘的船舶.

• 通常處理最多可達 13 容器行交叉.

• 適度的外展和舉升高度.

超巴拿馬型 STS 起重機

• 專為太寬而無法通過原始巴拿馬運河的船舶而建造.

• 可以處理大約有 18 容器行交叉.

• 與巴拿馬型起重機相比，外伸距離更大，結構更高.

超超巴拿馬型STS起重機

• STS起重機最大類別.

• 專為世界上最大的集裝箱船設計, 22-24 行或更多.

• 具有超長的伸出距離, 非常高的提升高度, 和更重的負載能力.

超大型STS起重機 (下一代)

• 超大型船舶最新進展 24 容器行.

• 配備先進的自動化設備, 雙提升或串聯提升吊具.

• 單台升降機能夠搬運 65-100 噸或更多.

港口應用

船岸起重機是必不可少的:

• 1. 集裝箱碼頭 – 用於裝卸集裝箱.

• 2. 全球貿易中心 – 世界各地的主要港口都依靠 STS 起重機來保持貨物流動.

• 3. 物流鏈——高效的起重機操作直接影響船舶的周轉時間和港口生產力.

為什麼它們很重要?

不帶 STS 起重機, 現代航運的速度和效率將會崩潰. 這些起重機使港口每天能夠處理數千個集裝箱, 減少船舶等待時間並確保貨物在供應鏈中快速移動.

船到岸起重機不僅僅是一台設備，它是國際集裝箱貿易的支柱. 隨著技術的進步, 這些起重機變得越來越快, 更聰明, 更安全, 持續提升全球物流效率.