50/25 Двобалочний мостовий кран Ton

З 50/25 Двобалочний мостовий кран Ton — це важкий промисловий електричний мостовий кран (EOT) кран, розроблений для високої вантажопідйомності, операції з підйому подвійного вантажу. Розрахований на головну вантажопідйомність 50 тонн і допоміжною вантажопідйомністю 25 тонн, цей двобалковий кран ідеально поєднує роботу з важкими вантажами та гнучку роботу в легких умовах. Він використовує міцну подвійну балкову структуру коробчастого типу, відповідає міжнародним стандартам промислових кранів, і відрізняється стабільною роботою, висока ефективність роботи, широка адаптивність, і довгий термін служби. Цей кран широко використовується у важких виробничих цехах, металургійні заводи, заводи з обробки машин, склади, та промислові двори для обробки матеріалів, монтаж обладнання, і завдання з перевезення важких вантажів.

Класифікується як A5-A6 робочий режим, обладнання підходить для безперервного, високочастотна промислова експлуатація, здатні справлятися як з тривалим підйомом важких вантажів, так і з точним переміщенням невеликого тоннажу, ефективно задовольняти різноманітні виробничі та логістичні потреби сучасних промислових підприємств.

Основний структурний дизайн

1. Оптимізована двобалочна конструкція

Кран використовує зварну конструкцію з подвійною балкою з високою жорсткістю, оброблені за допомогою цільного зварювання, відпал для зняття напруги, і технології точної обробки. Така конструкція рівномірно розподіляє тиск великого навантаження, ефективно уникаючи структурної деформації та тряски під час підйому великої вантажопідйомності. У порівнянні з однобалочними кранами, подвійна балкова конфігурація значно покращує загальну стабільність, несучі показники, і безпека експлуатації, підтримка більших відстаней охоплення та більшої висоти підйому. Обтічна конструкція балки також зменшує опір вітру та споживання енергії за власною вагою, реалізація легкої та високоміцної структурної інтеграції.

2. Подвійний підйомний механізм

Обладнаний незалежними основними та допоміжними підйомними системами, 50-тонний головний підйомник виконує підйом важких вантажів, а 25-тонний допоміжний підйомник відповідає за допоміжний підйом, тонке позиціонування, і легке навантаження швидке поводження. Спільна конструкція подвійного підйому вирішує проблему обмеження однієї функції традиційних кранів, дозволяє вільно перемикатися між стабільною роботою при важкому навантаженні та ефективною роботою при невеликому навантаженні. Дві підйомні системи працюють незалежно без взаємних перешкод, що значно підвищує гнучкість і комплексність підйомних робіт на місці.

3. Надійна система подорожей

Кінцева каретка та механізм переміщення крана мають високоточну збірку та потовщені протизносні колеса переміщення, узгоджується з приводними двигунами з перетворенням частоти. Переміщення відбувається плавно, без впливу або відхилення, а посадка колісної гусениці є точною, щоб зменшити знос гусениці та робочий шум. Вся рухлива система має високу несучу здатність, низький відсоток відмов, і довгий термін служби, пристосування до роботи на великих відстанях і частої зворотно-поступальної роботи у великопролітних цехах.