Меню навігації
У сучасному судноплавстві, ефективне завантаження та розвантаження контейнерів має вирішальне значення для підтримки глобальної торгівлі. В основі цього процесу лежить одна з найважливіших частин портового обладнання — судно до берега (STS) кран. Але що таке судно-береговий кран?, і чому це так важливо в морській логістиці?
Для специфікацій параметрів судно-берег (STS) контейнерний кран, натисніть, щоб переглянути: Корабель до берега (STS) Контейнерний кран
Кран з корабля до берега, часто скорочується як кран STS, це тип великого докового козлового крана, спеціально розробленого для завантаження та розвантаження контейнерів з контейнеровозів. Ці крани закріплені на причалі порту та охоплюють судно, щоб переміщувати контейнери між трюмом судна та контейнерним майданчиком біля пристані..
Їх іноді називають причальними кранами або контейнерними кранами. Їхні високі рами та довгі виносні важелі дозволяють їм обробляти навіть найбільші контейнеровози, що працюють сьогодні.
Типовий кран STS складається з:
1. Портальна конструкція – висока сталева рама, встановлена на рейках уздовж набережної для горизонтального переміщення.
2. Стріла – виступаюча рука, яка тягнеться над судном, щоб дістатися до контейнерів.
3. Візок – рухається вздовж стріли, перенесення розкидача, який фіксується на контейнерах.
4. Розкидувач – пристрій, який захоплює контейнери за чотири кутові лиття для надійного підйому.
5. Підйомний механізм – працює від важких підйомних механізмів для підйому та опускання контейнерів.
1. Висока вантажопідйомність – призначена для підйому контейнерів вагою до 65 тонн (одиночний підйомник) або навіть більше в тандемних операціях.
2. Розширений радіус дії – здатний охоплювати широкі контейнеровози з верхом 20 ряди контейнерів.
3. Точний контроль – оснащений комп’ютеризованими системами для точного поводження з контейнерами.
4. Довговічність. Створено, щоб витримувати суворі морські умови та безперервне використання у важких умовах.
5. Варіанти автоматизації – сучасні крани STS можуть бути напівавтоматичними або повністю автоматизованими для підвищення ефективності.
Структурна схема контейнерного крана «Корабль-берег».
Призначений для транспортування суден, які проходять через оригінальні шлюзи Панамського каналу.
Зазвичай обробляє судини з до 13 ряди контейнерів поперек.
Помірний виліт і висота підйому.
Створений для надто широких кораблів, щоб пройти через оригінальний Панамський канал.
Може обробляти судини з о 18 ряди контейнерів поперек.
Більший радіус дії та вища конструкція порівняно з кранами Panamax.
Найбільша категорія кранів STS.
Призначений для найбільших у світі контейнеровозів, з 22–24 рядами і більше.
Відрізняється наддовгим вильотом, дуже велика висота підйому, і більшу вантажопідйомність.
Остання розробка для перевищення мега-кораблів 24 ряди контейнерів.
Оснащений передовою автоматикою, подвійні або тандемні розкидачі.
Здатність обробляти 65–100 тонн або більше за один підйом.
Крани для перевезення суден на берег незамінні:
1. Контейнерні термінали – для завантаження та розвантаження транспортних контейнерів.
2. Глобальні торгові центри – великі порти по всьому світу покладаються на крани STS, щоб підтримувати рух вантажів.
3. Логістичні ланцюги – Ефективна робота крана безпосередньо впливає на час обороту суден і продуктивність порту.
Без кранів СТС, швидкість і ефективність сучасного судноплавства впадуть. Ці крани дозволяють портам обробляти тисячі контейнерів щодня, скорочення часу очікування суден і забезпечення швидкого переміщення товарів через ланцюг поставок.
Кран «судно-береговий» — це більше, ніж просто частина обладнання — це основа міжнародної контейнерної торгівлі. З розвитком технологій, ці крани стають швидшими, розумніший, і безпечніше, продовжуючи підвищувати ефективність глобальної логістики.
Ми цінуємо ваш відгук! Будь ласка, заповніть форму нижче, щоб ми могли налаштувати наші послуги до ваших конкретних потреб.
Натисніть кнопку, щоб отримати інформацію та цитати продукту на WhatsApp.
Отримайте цитату
Останні коментарі