Köprü vinç kancası aşınmasını önleme yöntemleri nelerdir?

Köprü vinci kancasının aşınmasını önlemek, ekipman güvenliğini sağlamanın ve hizmet ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Aşağıda üç sistematik önleme yöntemi yer almaktadır:, teknik özellikleri ve pratik deneyimi birleştiriyor:

1. Bireysel tel halatlara manşonların takılması: Çapı çelik tel halattan biraz daha büyük olan bir çelik boru alın, çelik tel halatla aynı şekle getirin, ve sonra onu giy. Bu, tel halatın kancaya sürtünmesini önler, böylece koruma vinç kancası. Muhafazanın malzemesi plastik boru olabilir, yüksek basınçlı hortum veya diğer malzemeler.

2. Tel halat yerine başka malzemeler kullanın: Çelik tel halatlar yerine naylon halatlar veya naylon kaldırma kayışlarının kullanılması da kancalardaki aşınmayı azaltabilir.. Tel halat kullanılıyorsa, uzunluk kancanın kullanımına uygun olmalıdır. Aksi takdirde, tel halat çok uzunsa, kanca çok yükseğe asılacak, operatörün net bir şekilde görmesini zorlaştırır; tel halat çok kısaysa, kancayı takmak zor olacak, ve fahişe kolayca yaralanabilir. Genellikle, tel halatın uzunluğu operatörün boyuna göre de belirlenebilir.

3. Kancayı kilitlemek için bir tel halat üç olur: Sabitlemek için çelik tel halatın her iki tarafındaki halat kelepçelerini kullanın, böylece bir ila üç çelik tel halat arasında değiştirilebilir ve kancalar da temas halinde olur. Böylece, tel halat ile kanca arasındaki sürtünme azaltılabilir ve kanca ile halatın kullanım ömrü arttırılabilir.

Düzenli muayene ve bakım

1. Görsel inceleme

   • Sıklık: Kanca yüzeyinde çatlak olup olmadığını kontrol edin, her vardiyadan önce deformasyon veya pas.

   • Anahtar alanlar: kanca ağız, dişli bağlantı, rulman temas yüzeyi.

   • Aletler: Küçük çatlakları tespit etmek için büyüteç veya endoskop kullanın.

2. Boyutlar

   • Kanca ağzı aşınma miktarı: Eğer aşarsa 10% orijinal boyutta, hurdaya çıkarılmalıdır (GB/T'ye bakın 10051.1 standart).

   • İplik aşınması: Adım sapması ise >5%, somunun değiştirilmesi veya dişin onarılması gerekiyor.

3. Tahribatsız muayene (NDT)

   • Manyetik parçacık muayenesi: her defasında 6 aylar, herhangi bir yüzey çatlağı bulunursa, hemen kullanmayı bırakın.

   • Ultrasonik test: Yüksek yüklü kancalar için iç kusurların tespiti.

Bilimsel işletim prosedürleri

1. Aşırı yükleme yasaktır

   • Güvenlik faktörü: Kancanın nominal yükü, vincin çalışma seviyesinin gereksinimlerinden büyük olmalıdır (A5 sınıfı vincin güvenlik faktörü gibi ≥ 4:1).

   • Dinamik yük kontrolü: acil durdurma ve çalıştırmalardan kaçının, ve ivmeyi 0,1~0,3m/s² dahilinde kontrol edin.

2. Çapraz çekme ve asmaktan kaçının

   • Sapma açısı sınırı: Kanca ağzının tek taraflı aşınmasını önlemek için askı ile dikey yön arasındaki açı ≤45°'dir.

   • Dava: Bir çelik fabrikasında, kanca ağzının yerel aşınması standardı aştı 30% kablo çekilmesi nedeniyle, ayrılma kazasına neden olmak.

3. Rotasyona karşı önlemler

   • Dönme önleyici yatağı takın: dönme sürtünmesini azaltmak vinç kancası ve kanca gövdesinin ömrünü uzatın.

   • Dönmeyi önleyen tel halat kullanın: 35W×K7 yapısal tel halat gibi.

Yağlama ve korozyon önleme yönetimi

1. Yağlama çözümü

   • Yağlama noktaları: kanca boyun yatağı, dişli bağlantı, kasnak bloğu.

   • Gres seçimi: Yüksek sıcaklıktaki ortamlarda lityum bazlı gres kullanın (damlama noktası ≥ 180°C), ve nemli ortamlarda kalsiyum bazlı gres kullanın.

   • Dönem: Her birini yağlayın 200 çalışma saatleri, kısaltılmış 100 ağır yük koşullarında saat.

2. Yüzey korozyon önleyici işlem

   • Kaplama işlemi: sıcak daldırma çinko (kalınlık ≥ 80 μm) veya Dacromet kaplama (tuz püskürtme direnci ≥ 1000 saat).

   • Günlük koruma: Çalışmadan sonra asit ve alkali kalıntılarını temizleyin ve WD-40 pas önleyici maddeyi püskürtün.

Malzeme ve yapı optimizasyonu

1. Malzeme yükseltme

   • Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik: 34CRMO (çekme mukavemeti ≥1080MPa) sıradan karbon çeliğinin yerine kullanılır.

   • Süreç iyileştirme: dövme + söndürme ve temperleme ısıl işlemi, sertlik kontrolü HRC 38-42.

2. Aşınma önleyici tasarım

   • Kanca ağız astarı: Naylon veya poliüretan kılıfı takın (kalınlık ≥5mm) metaller arasındaki sürtünmeyi azaltmak için.

   • Değiştirilebilir kanca ucu: Modüler tasarım, Kancanın tamamı yerine yalnızca aşınmış parçaları değiştirin.

Akıllı izleme teknolojisi

1. Nesnelerin İnterneti (Nesnelerin İnterneti) Sensörler

   • Gerçek zamanlı izleme: Yük dağılımını ve titreşim frekansını izlemek için gerinim ölçerler ve ivme sensörleri takın.

   • Erken uyarı eşiği: Aşınma oranı >0.1mm/ay sistem alarmını tetikler.

2. AI görüntü tanıma

   • Otomatik algılama: kamera aracılığıyla yüzey kusurlarını tespit edin + derin öğrenme algoritması (doğruluk oranı >95%).

   • Dava: Bir liman vinci bu sistemi benimsedikten sonra, bakım tepki süresi kısaldı 70%.

Yukarıdaki teknoloji ve yönetimin birleşimi sayesinde, köprü vinci kancasının aşınma oranı şu şekilde etkili bir şekilde azaltılabilir: 50% ile 80%, ISO gibi uluslararası standartlara uyum sağlarken 4309 ve fem 9.511. İşletmelerin önleyici bakım sistemi kurması ve bunu ekipman yaşam döngüsü yönetim sistemine dahil etmesi önerilir..