Брод до обале (СТС) Контејнерски кран

Као један од најкритичнијих делова опреме у контејнерским терминалима, СТС дизалице осигуравају брзо, сеф, и ефикасно руковање великим запреминама контејнера, значајно побољшање продуктивности луке.

40 тона контејнерска дизалица од брода до обале

Карактеристике контејнерског крана за отпрему на копно

• 1. Висок капацитет дизања – Могућност подизања појединачно, близанац, или тандем контејнера са капацитетом дизања у распону од 40 тона до 120 тона.

• 2. Дуг домет – Дизајниран са продуженим дужинама носача за смештај ултра великих контејнерских бродова (УЛЦВс) са капацитетима преко 24 редови контејнера.

• 3. Напредни систем за подизање – Опремљен дизалицама високих перформанси које обезбеђују стабилно подизање, прецизно позиционирање, и смањено време циклуса.

• 4. Аутоматизација & Интелигентна контрола – Интегрисана са технологијом против љуљања, системи за даљинско праћење, и полу- или потпуно аутоматизован рад за повећану ефикасност.

• 5. Издржљива конструкција – Робусна челична конструкција дизајнирана за континуитет 24/7 рад у тешким морским условима.

• 6. Енергетска ефикасност – Опциони регенеративни погони и системи за уштеду енергије за смањење потрошње енергије.

Структура контејнерског крана од брода до обале

Распршивач контејнера од брода до обале

Технички параметри – Контејнерска дизалица од брода до обале

Техничке предности

• 1. Прецизност & Брзина: Брза колица и механизми за подизање скраћују време обртаја пловила.

• 2. Сигурносни системи: Заштита преоптерећења, избегавање судара, а уређаји за закључавање отпорни на ветар обезбеђују сигуран рад.

• 3. Прилагођавање: Доступан у различитим величинама и спецификацијама како би одговарао захтевима луке и димензијама пловила.

• 4. Издржљивост: Материјали отпорни на корозију и заштитни премази продужавају век трајања у морским срединама.

Врсте контејнерских дизалица од брода до обале

Панамак СТС кран

Панамак СТС кран

• Дизајниран за пловила која могу проћи кроз Панамски канал (до ~13 редова контејнера у пречнику).

• Оутреацх: ~30–40м.

Пост-Панамак СТС кран

Пост-Панамак СТС кран

• За већа пловила, обично до 18–20 редова у пречнику.

• Оутреацх: ~40–50м.

Супер-Пост-Панамак СТС кран

Супер-Пост-Панамак СТС кран

• Управља контејнерским бродовима нове генерације са 22–24 реда у пречнику.

• Оутреацх: ~50–65м.

Ултра-Ларге (УЛЦВ) СТС Цране

Ултра-Ларге (УЛЦВ) СТС Цране

• Највећи тип, служе ултра-велике контејнерске посуде (24–26 редова).

• Оутреацх: 65м–72м или више.

• Опремљен напредном аутоматизацијом, способност тандем/двоструког дизања.

Често постављана питања – Контејнерски кран за отпрему на обалу

К1: Шта је контејнерска дизалица од брода до обале?

А1: Брод до обале (СТС) Контејнерска дизалица је велика кејска дизалица која се користи на контејнерским терминалима за утовар и истовар контејнера између пловила и кеја. То је један од најважнијих делова опреме у савременим лучким операцијама.

К2: Колики је капацитет дизања СТС дизалице?

А2: Називни капацитет дизања се обично креће од 40 тона до 120 тона, у зависности од дизајна и да ли је дизалица руковање једнострука, близанац, или тандем контејнера.

К3: Могу ли се СТС дизалице прилагодити?

А3: Да. Параметри као што су домет, висина подизања, укрстити, брзина дизања, а карактеристике аутоматизације се могу прилагодити да задовоље специфичне потребе луке или терминала за отпрему.

К9: Која је разлика између СТС дизалица и РТГ/РМГ дизалица?

А4:

• СТС Кранови: Користи се на кеју за пренос контејнера између бродова и обале.

• РТГ (Портал са гуменим гумама) & РМГ (Портал на шину) Дизалице: Користи се у контејнерском дворишту за слагање и померање контејнера.