300 Suwnica bramowa dwudźwigarowa Ton

Kiedy w Twojej firmie konieczne jest przeniesienie wielu ładunków 300 ton lub więcej, dzień po dniu, standardowa suwnica już nie wystarczy. . 300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa to wytrzymały system podnoszący zaprojektowany dokładnie do tego zadania: dwa równoległe dźwigary skrzynkowe wsparte na nogach montowanych do podłogi, z wózkiem poruszającym się po dźwigarach i podnoszącym obciążenia do 300 ton metrycznych.

300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa

Jego dwudźwigarowa konstrukcja zapewnia sztywność, stabilność i prześwit, których konstrukcje jednodźwigarowe nie są w stanie zapewnić przy tej nośności. Dlatego jest to rozwiązanie będące standardem branżowym w przemyśle stoczniowym, obróbka stali, produkcja prefabrykatów betonowych, budowa mostów i montaż ciężkich maszyn – wszędzie tam, gdzie są tak duże, drogie ładunki muszą być obsługiwane z precyzją i bezpieczeństwem.

Co to jest 300 Suwnica bramowa dwudźwigarowa Ton?

Suwnica bramowa (zwany także dźwigiem portalowym) to żuraw mostowy, którego główne dźwigary są podtrzymywane przez nogi poruszające się po szynach znajdujących się na poziomie gruntu, zamiast montować na ścianach budynków lub kolumnach. Konfiguracja „podwójnego dźwigara” wykorzystuje dwa równoległe dźwigary główne, co pozwala na większą pojemność znamionową, większa wysokość przesuwu haka, i lepszą stabilność niż konstrukcja jednodźwigarowa.

300+300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa

Typowy 300 t składa się z suwnicy bramowej:

• ◆ Dwa dźwigary główne skrzynkowe — podstawowa konstrukcja nośna
• ◆ Wózek wyposażony w 300 t wciągnik główny i, zazwyczaj, dźwig pomocniczy (zazwyczaj 50–80 t) dla lżejszej i szybszej obsługi
• ◆ Dwie nogi (Rama A lub U) łączące dźwigary z podłożem
• ◆ Wózki końcowe z napędami jezdnymi, które przesuwają cały żuraw po szynach
• ◆ Elektryczny układ sterowania — obsługiwany z kabiny, stacja wisząca, lub bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania

Żuraw przenosi ładunki za pomocą głównego haka, podczas gdy hak pomocniczy podnosi mniejsze ładunki lub obraca i pozycjonuje obrabiane przedmioty — dzięki temu pojedyncza maszyna wykonuje pełen zakres zadań podnoszenia.

Kluczowe dane techniczne

Poniższa tabela przedstawia typowe konfiguracje. Każdy parametr — rozpiętość, wysokość podnoszenia, prędkości, klasa pracy i tryb sterowania — można je w pełni dostosować do swojej witryny i aplikacji.

Główne komponenty i jakość konstrukcji

1. Dźwigary główne typu skrzynkowego

Sercem żurawia są dwa główne dźwigary. Są wykonane z niskostopowej stali konstrukcyjnej Q355B, spawane metodą automatycznego spawania łukiem krytym, a następnie wyżarzane odprężająco w celu usunięcia wewnętrznych naprężeń spawalniczych. Zapobiega to odkształceniom podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem. Przekrój dźwigara jest optymalizowany za pomocą analizy elementów skończonych (MES) aby zrównoważyć ciężar własny i nośność, co oznacza wysoką sztywność i niskie ugięcie – krytyczne dla dokładnego pozycjonowania 300-tonowych ładunków.

2. Wózek z wciągnikiem głównym i pomocniczym

Na wózku znajduje się wciągnik główny (300 T) i dźwig pomocniczy. Mechanizmy podnoszące o dużej wytrzymałości zaprojektowano tak, aby zapewniały płynność, kontrolowane podnoszenie z niezawodnym hamowaniem. Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD) jest dostępny w wersji bezstopniowej, płynna kontrola prędkości podczas podnoszenia, podróż wózkiem i podróż dźwigiem.

300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa

3. Nogi i wózki końcowe

Dźwigary są wsparte na nogach skrzynkowych w kształcie litery A lub U, które zapewniają szerokość żurawia, stabilna podstawa — niezbędna do pracy na zewnątrz przy wietrze. Wózki końcowe mają zintegrowaną konstrukcję skrzynkową z zespołem napędowym typu „trzy w jednym” – silnik-reduktor-hamulec, zapewniając płynną i niezawodną jazdę po szynie.

4. Systemy elektryczne i bezpieczeństwa

Każdy 300 Suwnica bramowa wyposażona jest w kompleksowe zabezpieczenia, w tym:

• ◆ Ogranicznik przeciążenia
• ◆ Wyłączniki krańcowe podnoszenia i jazdy
• ◆ Urządzenia antykolizyjne
• ◆ Alarm prędkości wiatru (do instalacji zewnętrznych)
• ◆ Zatrzymanie awaryjne i alarmy dźwiękowe/wizualne
• ◆ Podwójny hamulec mechanizmu podnoszącego
• ◆ Obudowy odgromowe i przeciwdeszczowe do użytku na zewnątrz

Standardy projektowe i bezpieczeństwo

Żuraw został zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi standardami dźwigowymi, w tym MES, ISO, DIN i GB, i może być dostarczony z dokumentacją CE dla projektów europejskich. Klasa obowiązków (A3–A5 / M3–M5) jest wybierany na podstawie rzeczywistego obciążenia pracą — liczby godzin pracy dziennie i częstotliwości podnoszenia pełnego ładunku — dzięki czemu nigdy nie płacisz za niepotrzebny udźwig, i nigdy nie pomniejszysz konstrukcji.

300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa

Podwójny dźwigar vs. Suwnica bramowa jednodźwigarowa

Do zastosowań 300-tonowych, jedynym praktycznym wyborem jest konstrukcja z podwójnymi dźwigarami.

300 Zastosowania suwnic bramowych z podwójnym dźwigarem tonowym

. 300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa jest szeroko stosowana w:

• ◆ Przemysł stoczniowy — zespół bloku kadłuba, obrót sekcji i suchy dok / obsługa pochylni (modele stoczni o rozpiętościach 50 m i powyżej, i podnoszenie wysokości 50 M)
• ◆ Huty stali — podnoszenie zwojów stali, płyty i wiązki, często z hakami C, magnesy do podnoszenia lub chwytaki
• ◆ Place betonowe prefabrykowane — obsługa form i układanie produktów w stosy
• ◆ Budowa mostów i infrastruktury — montaż ciężkich belek prefabrykowanych i segmentów
• ◆ Produkcja maszyn ciężkich — montaż i obrót dużych komponentów, takich jak turbiny, transformatory i zbiorniki ciśnieniowe
• ◆ Porty i place składowe — obsługa kontenerów i ładunków masowych za pomocą odpowiednich urządzeń dodatkowych

Opcje dostosowywania

Każdy 300 Suwnica bramowa została zaprojektowana specjalnie dla jej lokalizacji. Typowe dostosowywanie obejmuje:

• ◆ Rozpiętość, wysokość podnoszenia i rozstaw szyn
• ◆ Udźwig dodatkowego haka i prędkość podnoszenia
• ◆ Kabina, wisiorek lub bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
• ◆ Jazda na szynie lub na oponach gumowych
• ◆ Specjalne załączniki: Hak C, belka rozporowa, magnes do podnoszenia, chwycić lub obracać hak
• ◆ Dostosowania do ekstremalnych środowisk: strefy silnego wiatru, korozja solna przybrzeżna, niskie temperatury lub duże zapylenie
• ◆ Cynkowane ogniowo lub wytrzymałe systemy malarskie do zastosowań zewnętrznych

Jak wybrać dobro 300 Suwnica bramowa Ton

Zanim poprosisz o wycenę, przygotuj poniższe informacje:

• 1. Maksymalna masa i wymiary ładunku — łącznie z przyszłym wzrostem obciążenia
• 2. Rozpiętość i wymagana wysokość podnoszenia — zmierz odległość między szynami a najwyższym punktem, do którego musisz dotrzeć
• 3. Cykl pracy — ile godzin dziennie i ile podniesień na godzinę
• 4. Środowisko pracy — wewnątrz lub na zewnątrz, warunki wiatrowe, temperatura, wilgoć i kurz
• 5. Preferencje dotyczące zasilania i sterowania
• 6. Wymagane normy i certyfikaty — MES, ISO, GB, Ce, itp.

Renomowany producent dostarczy rysunek projektowy, wykres obciążenia i raport obliczeń FEM/ISO przed produkcją, oraz pełne wsparcie posprzedażowe obejmujące części zamienne i wskazówki dotyczące instalacji.

Fabryka Weihua

Często zadawane pytania dotyczące 300 Suwnica bramowa dwudźwigarowa Ton

Q1: Ile kosztuje A 300 tonowy koszt suwnicy bramowej dwudźwigarowej?

A: Cena zależy głównie od rozpiętości, wysokość podnoszenia, klasa służbowa, tryb sterowania i wyposażenie opcjonalne. Ponieważ każda ciężka suwnica bramowa jest projektowana na zamówienie, dostawcy wyceniają projekt — skontaktuj się z nami, przedstawiając swoje wymagania, aby uzyskać szczegółową ofertę.

Q2: Jaka jest różnica między suwnicą bramową a suwnicą?

A: Suwnica pomostowa porusza się po szynach mocowanych do ścian lub słupów budynku, podczas gdy suwnica bramowa stoi na własnych nogach i porusza się po szynach znajdujących się na poziomie gruntu. Suwnice bramowe idealnie nadają się do stosowania na placach zewnętrznych i w miejscach bez konstrukcji wsporczych pasów startowych.

Q3: Czy można dostosować rozpiętość i wysokość podnoszenia?

A: Tak. Standardowe rozpiętości wynoszą zazwyczaj 18–40 m, i modele stoczni mogą dotrzeć 89 m lub więcej. Wysokość podnoszenia jest dostosowywana do Twojej lokalizacji, aż do 76 mw zastosowaniach stoczniowych.

Q4: Jakie normy spełnia dźwig?

A: Żuraw zaprojektowano zgodnie z MES, ISO, Normy DIN i GB, z dokumentacją CE dostępną dla projektów europejskich. Stopień obowiązków dobierany jest na podstawie rzeczywistego obciążenia pracą.

Q5: Jak długi jest czas dostawy?

A: Dostawa zależy od konfiguracji i harmonogramu produkcji. Żurawie do dużych obciążeń są zazwyczaj produkowane na zamówienie — czas realizacji należy potwierdzić u dostawcy podczas składania zamówienia.

Uzyskaj indywidualną wycenę

A 300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa to długoterminowa inwestycja w zdolność produkcyjną. Wybierz producenta oferującego rozwiązania inżynieryjne na zamówienie, Projekt zweryfikowany metodą FEM, jakość produkcji i niezawodna obsługa posprzedażna. Wyślij nam swój ładunek, wymagania dotyczące rozpiętości i wysokości podnoszenia — nasi inżynierowie odpowiedzą w ciągu 24 godzin z propozycją projektu i wyceną.