Menu nawigacyjne
300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa dla stoczni, huty stali i składy prefabrykatów. Konstrukcja skrzynkowo-dźwigarowa, 18–89 m rozpiętości, w pełni konfigurowalny. Uzyskaj bezpłatną wycenę.
Kiedy w Twojej firmie konieczne jest przeniesienie wielu ładunków 300 ton lub więcej, dzień po dniu, standardowa suwnica już nie wystarczy. . 300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa to wytrzymały system podnoszący zaprojektowany dokładnie do tego zadania: dwa równoległe dźwigary skrzynkowe wsparte na nogach montowanych do podłogi, z wózkiem poruszającym się po dźwigarach i podnoszącym obciążenia do 300 ton metrycznych.
300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa
Jego dwudźwigarowa konstrukcja zapewnia sztywność, stabilność i prześwit, których konstrukcje jednodźwigarowe nie są w stanie zapewnić przy tej nośności. Dlatego jest to rozwiązanie będące standardem branżowym w przemyśle stoczniowym, obróbka stali, produkcja prefabrykatów betonowych, budowa mostów i montaż ciężkich maszyn – wszędzie tam, gdzie są tak duże, drogie ładunki muszą być obsługiwane z precyzją i bezpieczeństwem.
Suwnica bramowa (zwany także dźwigiem portalowym) to żuraw mostowy, którego główne dźwigary są podtrzymywane przez nogi poruszające się po szynach znajdujących się na poziomie gruntu, zamiast montować na ścianach budynków lub kolumnach. Konfiguracja „podwójnego dźwigara” wykorzystuje dwa równoległe dźwigary główne, co pozwala na większą pojemność znamionową, większa wysokość przesuwu haka, i lepszą stabilność niż konstrukcja jednodźwigarowa.
300+300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa
Typowy 300 t składa się z suwnicy bramowej:
Żuraw przenosi ładunki za pomocą głównego haka, podczas gdy hak pomocniczy podnosi mniejsze ładunki lub obraca i pozycjonuje obrabiane przedmioty — dzięki temu pojedyncza maszyna wykonuje pełen zakres zadań podnoszenia.
Poniższa tabela przedstawia typowe konfiguracje. Każdy parametr — rozpiętość, wysokość podnoszenia, prędkości, klasa pracy i tryb sterowania — można je w pełni dostosować do swojej witryny i aplikacji.
| Parametr | Typowy zakres / Wartość |
|---|---|
| Oceniona zdolność podnoszenia (główny hak) | 300 T |
| Pojemność dodatkowego haka | 50–80 t (fakultatywny) |
| Przęsło (odległość między szynami) | 18–40 m standardowo; 50–89 m dla modeli stoczniowych (niestandardowe do ~185 m dla dużych placów) |
| Wysokość podnoszenia | 12–30 m standardowo; aż do 76 m do zastosowań w przemyśle stoczniowym |
| Klasa obowiązków | A3–A5 (M3–M5 zgodnie z klasyfikacją ISO/FEM) |
| Typ dźwigara głównego | Konstrukcja spawana typu skrzynkowego, Stal niskostopowa Q355B |
| Standardy projektowe | Fem, ISO, GB, Z; Dokumentacja CE dostępna na żądanie |
| Tryb sterowania | Kabina, wisiorek, lub bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania |
| Zasilanie | 380 V/50 Hz, 415 V/50 Hz, 480 V/60 Hz, lub niestandardowe |
1. Dźwigary główne typu skrzynkowego
Sercem żurawia są dwa główne dźwigary. Są wykonane z niskostopowej stali konstrukcyjnej Q355B, spawane metodą automatycznego spawania łukiem krytym, a następnie wyżarzane odprężająco w celu usunięcia wewnętrznych naprężeń spawalniczych. Zapobiega to odkształceniom podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem. Przekrój dźwigara jest optymalizowany za pomocą analizy elementów skończonych (MES) aby zrównoważyć ciężar własny i nośność, co oznacza wysoką sztywność i niskie ugięcie – krytyczne dla dokładnego pozycjonowania 300-tonowych ładunków.
2. Wózek z wciągnikiem głównym i pomocniczym
Na wózku znajduje się wciągnik główny (300 T) i dźwig pomocniczy. Mechanizmy podnoszące o dużej wytrzymałości zaprojektowano tak, aby zapewniały płynność, kontrolowane podnoszenie z niezawodnym hamowaniem. Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD) jest dostępny w wersji bezstopniowej, płynna kontrola prędkości podczas podnoszenia, podróż wózkiem i podróż dźwigiem.
300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa
3. Nogi i wózki końcowe
Dźwigary są wsparte na nogach skrzynkowych w kształcie litery A lub U, które zapewniają szerokość żurawia, stabilna podstawa — niezbędna do pracy na zewnątrz przy wietrze. Wózki końcowe mają zintegrowaną konstrukcję skrzynkową z zespołem napędowym typu „trzy w jednym” – silnik-reduktor-hamulec, zapewniając płynną i niezawodną jazdę po szynie.
4. Systemy elektryczne i bezpieczeństwa
Każdy 300 Suwnica bramowa wyposażona jest w kompleksowe zabezpieczenia, w tym:
Żuraw został zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi standardami dźwigowymi, w tym MES, ISO, DIN i GB, i może być dostarczony z dokumentacją CE dla projektów europejskich. Klasa obowiązków (A3–A5 / M3–M5) jest wybierany na podstawie rzeczywistego obciążenia pracą — liczby godzin pracy dziennie i częstotliwości podnoszenia pełnego ładunku — dzięki czemu nigdy nie płacisz za niepotrzebny udźwig, i nigdy nie pomniejszysz konstrukcji.
300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa
| Czynnik | Podwójny dźwigar | Pojedynczy dźwigar |
|---|---|---|
| Pojemność znamionowa | Typowo 50 t do 500 t+ | Zwykle do 20–32 t |
| Stabilność i sztywność | Wyższy, z mniejszym ugięciem | Odpowiedni do lekkich zadań |
| Wysokość podnoszenia haka | Wyższa pozycja haka, lepsze wykorzystanie przestrzeni nad głową | Ograniczone położeniem dźwigara |
| Obsługa dwóch haków | Główny + standardowy wciągnik pomocniczy | Pojedynczy podnośnik, ograniczone opcje |
| Najlepiej nadaje się do | Przemysł ciężki, stoczni, huty stali | Warsztaty, lekkie składowiska |
Do zastosowań 300-tonowych, jedynym praktycznym wyborem jest konstrukcja z podwójnymi dźwigarami.
. 300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa jest szeroko stosowana w:
Każdy 300 Suwnica bramowa została zaprojektowana specjalnie dla jej lokalizacji. Typowe dostosowywanie obejmuje:
Zanim poprosisz o wycenę, przygotuj poniższe informacje:
Renomowany producent dostarczy rysunek projektowy, wykres obciążenia i raport obliczeń FEM/ISO przed produkcją, oraz pełne wsparcie posprzedażowe obejmujące części zamienne i wskazówki dotyczące instalacji.
Fabryka Weihua
Q1: Ile kosztuje A 300 tonowy koszt suwnicy bramowej dwudźwigarowej?
A: Cena zależy głównie od rozpiętości, wysokość podnoszenia, klasa służbowa, tryb sterowania i wyposażenie opcjonalne. Ponieważ każda ciężka suwnica bramowa jest projektowana na zamówienie, dostawcy wyceniają projekt — skontaktuj się z nami, przedstawiając swoje wymagania, aby uzyskać szczegółową ofertę.
Q2: Jaka jest różnica między suwnicą bramową a suwnicą?
A: Suwnica pomostowa porusza się po szynach mocowanych do ścian lub słupów budynku, podczas gdy suwnica bramowa stoi na własnych nogach i porusza się po szynach znajdujących się na poziomie gruntu. Suwnice bramowe idealnie nadają się do stosowania na placach zewnętrznych i w miejscach bez konstrukcji wsporczych pasów startowych.
Q3: Czy można dostosować rozpiętość i wysokość podnoszenia?
A: Tak. Standardowe rozpiętości wynoszą zazwyczaj 18–40 m, i modele stoczni mogą dotrzeć 89 m lub więcej. Wysokość podnoszenia jest dostosowywana do Twojej lokalizacji, aż do 76 mw zastosowaniach stoczniowych.
Q4: Jakie normy spełnia dźwig?
A: Żuraw zaprojektowano zgodnie z MES, ISO, Normy DIN i GB, z dokumentacją CE dostępną dla projektów europejskich. Stopień obowiązków dobierany jest na podstawie rzeczywistego obciążenia pracą.
Q5: Jak długi jest czas dostawy?
A: Dostawa zależy od konfiguracji i harmonogramu produkcji. Żurawie do dużych obciążeń są zazwyczaj produkowane na zamówienie — czas realizacji należy potwierdzić u dostawcy podczas składania zamówienia.
A 300 tonowa suwnica bramowa dwudźwigarowa to długoterminowa inwestycja w zdolność produkcyjną. Wybierz producenta oferującego rozwiązania inżynieryjne na zamówienie, Projekt zweryfikowany metodą FEM, jakość produkcji i niezawodna obsługa posprzedażna. Wyślij nam swój ładunek, wymagania dotyczące rozpiętości i wysokości podnoszenia — nasi inżynierowie odpowiedzą w ciągu 24 godzin z propozycją projektu i wyceną.
Cenimy twoją opinię! Wypełnij poniższy formularz, abyśmy mogli dostosować nasze usługi do twoich konkretnych potrzeb.
Jako podstawowy element ciężkiego sprzętu dźwigowego w nowoczesnym przemyśle stoczniowym i inżynierii morskiej......
Odkryj więcej →
. 50 ton suwnicy gumowej (RTG) dźwig to wysokowydajne urządzenie do transportu materiałów......
Odkryj więcej →
. 16 Elektryczny wciągnik linowy Ton w wersji przeciwwybuchowej jest urządzeniem o dużej wytrzymałości, certyfikat bezpieczeństwa i......
Odkryj więcej →
Kliknij przycisk, aby uzyskać informacje o produkcie i cytaty na WhatsApp.
Zdobądź wycenę
Najnowsze komentarze