Hak suwnicy to krytyczny punkt połączenia z ładunkiem. Nadgodziny, nosić , odkształcenie, spękanie, lub uszkodzenie może naruszyć jego integralność, stwarzając poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Wiedząc jak wykonać a wymiana haka dźwigowego prawidłowe i bezpieczne ma ogromne znaczenie dla każdego zespołu konserwacyjnego. W tym przewodniku opisano najważniejsze kroki, stawiając bezpieczeństwo ponad wszystko.

Odpowiedni zespół haka zamiennego (prawidłowa pojemność, typ, i otwarcie gardła)
Urządzenia LOTOS
Tagowanie materiałów
Certyfikowany sprzęt do podnoszenia (wciągnik łańcuchowy, podnośnik dźwigniowy, suwnica bramowa – przystosowana do ciężaru bloku ładunkowego/haka)
Zawiesia lub łańcuchy (odpowiednio ocenione)
Prawidłowe klucze/nasadki (często duże)
Kołki, śruby, orzechy, zawleczki, lub pierścienie ustalające (zgodnie z zaleceniami producenta)
Klucz dynamometryczny (skalibrowany)
Szczotka druciana, rozpuszczalnik czyszczący
Suwmiarki lub mikrometry (do kontroli)
Okulary ochronne, rękawice, twardy kapelusz, buty ze stalowymi noskami
Ochrona przed upadkiem podczas pracy na wysokości

Przygotowanie jest najważniejsze:
Oczyść obszar: Upewnij się, że ścieżka dźwigu i obszar roboczy poniżej są całkowicie wolne od ludzi i przeszkód.
Zabezpiecz dźwig: Przesuń dźwig do wyznaczonego obszaru konserwacji, z dala od produkcji. Zaciągnij hamulce mostu i wózka.
Blokada/Tagout (SERCE): To nie podlega negocjacjom. Odizoluj WSZYSTKIE źródła energii od dźwigu:
Główny odłącznik elektryczny (zablokuj i otaguj).
Wszelkie pomocnicze źródła zasilania.
Postępuj zgodnie ze ścisłymi procedurami LOTO obowiązującymi w Twojej placówce. Sprawdź zerową energię.
Zbierz narzędzia & Strony: Zapewnij prawidłową wymianę Haczyk dźwigu montaż jest dostępny i sprawdzony. Zapewnij łatwy dostęp do wszystkich narzędzi.
Podeprzyj zespół bloku nośnego/haka:
Jest to NAJBARDZIEJ krytyczny krok zapewniający bezpieczeństwo. Cały ciężar bloku nośnego i zespołu haka musi być bezpiecznie podparty przed odłączeniem go od lin lub łańcucha wciągnika.
Użyj certyfikowanego pomocniczego urządzenia podnoszącego (jak wciągnik łańcuchowy lub suwnica bramowa) oraz odpowiednio dobrane zawiesia/łańcuchy.
Przymocuj bezpiecznie zawiesia do samego bloku ładunkowego, nie hak do wymiany. Lekko naciągnij, aby zdjąć ciężar z lin/łańcucha wciągnika. Dokładnie sprawdź bezpieczeństwo olinowania.
Usuń stary hak:
Odłącz łącznik haka (Obracać): Znajdź punkt połączenia pomiędzy pałąkiem haka (cholewka) oraz hak lub zespół obrotowy przymocowany do lin/łańcucha wciągnika. Zwykle jest to zabezpieczone dużą zawleczką, śruba, lub szekla.
Usuń sprzęt zabezpieczający: Ostrożnie usuń wszelkie zawleczki, nakrętki zabezpieczające, lub pierścienie ustalające. Używaj odpowiednich narzędzi, aby uniknąć zaokrągleń elementów złącznych.
Wybić sworzeń/śrubę: Używanie odpowiednich stempli i młotków (w razie potrzeby), ostrożnie wybić sworzeń główny lub wykręcić śrubę łączącą hak z ogniwem haka/Haczyki dźwigowe obrotowe. Pamiętaj o nagromadzonym napięciu.
Opuść stary hak: Po rozłączeniu, ostrożnie opuść stary zespół haka za pomocą pomocniczego urządzenia podnoszącego do bezpiecznego miejsca na ziemi lub platformie roboczej. Nigdy nie pozwalaj, aby wisiał bez wsparcia!
Sprawdzać & Przygotowywać (Krytyczny!):
Sprawdź ogniwo haka/krętlik: Dokładnie wyczyść i sprawdź hak lub zespół obrotowy, który pozostaje przymocowany do lin/łańcucha wciągnika. Poszukaj zużycia, spękanie (szczególnie w gwintach lub otworach na szpilki), odkształcenie, lub korozja. Zmierz zużycie w krytycznych punktach zgodnie ze specyfikacjami producenta, używając zacisków. Wymienić w przypadku wykrycia jakichkolwiek usterek.
Sprawdź linę/łańcuch wciągnika & Paski: O ile dostęp jest dostępny, sprawdź stan liny wciągnika (za przerwane przewody, załamania, korozja) lub łańcuch (na rozciąganie, spękanie, nosić ), oraz koła pasowe/łańcuchowe pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Czyste komponenty: Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie na łączniku/krętliku przyponu i kabłąku nowego haka. Usuń brud, smar, i zadziory.
Zainstaluj nowy hak:
Umieść nowy hak: Korzystanie z pomocniczego urządzenia podnoszącego, ostrożnie podnieś nowy zespół haka na miejsce, dokładnie dopasowując kabłąk do haczyka/krętła.
Zainstaluj nowy sprzęt: Włóż nowy sworzeń lub śrubę zalecaną przez producenta. Nigdy nie używaj ponownie starego sprzętu, chyba że producent wyraźnie na to pozwolił. Zamontuj nowe zawleczki, nakrętki zabezpieczające, lub pierścienie ustalające, jeśli jest to wymagane.
Elementy złączne momentu obrotowego: Jeśli używane są śruby, dokręcić je zgodnie z dokładnymi specyfikacjami producenta, używając skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Ma to kluczowe znaczenie dla właściwej nośności.
Zabezpiecz dokładnie: Upewnij się, że wszystkie urządzenia blokujące (zawleczki są prawidłowo wygięte, mocno dokręcić nakrętki zabezpieczające, pierścienie ustalające całkowicie osadzone) są prawidłowo zainstalowane.
Usuń wsparcie pomocnicze & Test:
Powoli uwolnij napięcie: Ostrożnie poluzuj pomocnicze urządzenie podnoszące, przeniesienie ciężaru bloku ładunkowego i nowego haka z powrotem na liny/łańcuch wciągnika dźwigu. Upewnij się, że połączenie jest stabilne.
Usuń osprzęt: Po całkowitym podparciu przez wciągnik dźwigowy, zdemontować pomocnicze zawiesia i sprzęt do podnoszenia.
Wykonaj testy funkcjonalne (BEZ OBCIĄŻENIA): Postępuj zgodnie z procedurami usuwania LOTO dopiero po wyjściu całego personelu, ponownie zasilić dźwig pod ścisłą kontrolą. Wykonaj kilka pełnych cykli podnoszenia i opuszczania haka bez żadnego obciążenia, nasłuchując nietypowych dźwięków i obserwując płynną pracę.
Wykonaj test obciążenia: Kluczowy krok! Przed ponownym oddaniem dźwigu do użytku, MUSI przejść próbę obciążeniową zgodnie z zaleceniami producenta i odpowiednimi normami (NP., ASME B30.2). Zwykle wiąże się to z podniesieniem ładunku testowego (często 125% o pojemności znamionowej) w kontrolowany sposób, aby sprawdzić integralność nowej instalacji haka i systemu dźwigu. Udokumentuj ten test.

Widoczne pęknięcia lub wyszczerbienia.
Nadmierne otwarcie gardła (powyżej limitu zużycia producenta – zwykle >15% zwiększyć).
Skręt haka (skręcenie od płaszczyzny niezagiętego haka).
Nosić ponad 10% pierwotnej średnicy na siodełku lub w punktach nośnych.
Wszelkie deformacje (pochylenie się) z haka.
Korozja lub wżery wpływające na integralność konstrukcji.
Nieudana inspekcja zgodnie z wymaganiami ASME B30.10.
Zalecany przez producenta okres wymiany.
Nigdy nie pracuj pod zawieszonym ładunkiem.
LOTTO jest obowiązkowe.
Zawsze podpieraj blok nośny podczas usuwania haka.
Używaj tylko poprawnych, ocenione części zamienne i sprzęt.
Dokładnie sprawdź wszystkie powiązane elementy.
Wykonaj test obciążenia po wymianie.
Udokumentuj wymianę i testowanie.


Wymiana haka dźwigowego jest istotnym zadaniem konserwacyjnym wymagającym szczególnej dbałości o protokoły bezpieczeństwa, prawidłowe procedury, i wysokiej jakości części. Chociaż ten przewodnik stanowi ramy, zawsze traktuj priorytetowo instrukcje producenta i zasady bezpieczeństwa firmy. Regularne przeglądy mogą zapobiec nagłym awariom, ale gdy konieczna jest wymiana, sumienne przestrzeganie tych kroków zapewnia ciągłą bezpieczną i niezawodną pracę krytycznego sprzętu do podnoszenia podwieszonego. Jeśli zadanie wydaje się wykraczać poza kompetencje Twojego zespołu, zawsze angażuj wykwalifikowanych pracowników serwisu dźwigów. Nie idź na kompromis w kwestii bezpieczeństwa – od niego zależy ładunek.
Zastrzeżenie: Wymiana haka suwnicy pomostowej wiąże się ze znacznymi zagrożeniami. Zawsze przestrzegaj specyficznych procedur bezpieczeństwa obowiązujących w Twojej firmie, blokada/oznaczenie (SERCE) protokoły, oraz instrukcje producenta dźwigu. Ten przewodnik ma charakter informacyjny; Czynność tę powinien wykonywać wyłącznie przeszkolony i upoważniony personel. W razie wątpliwości, skonsultuj się z wykwalifikowanym technikiem serwisu dźwigów.
Cenimy twoją opinię! Wypełnij poniższy formularz, abyśmy mogli dostosować nasze usługi do twoich konkretnych potrzeb.
Kliknij przycisk, aby uzyskać informacje o produkcie i cytaty na WhatsApp.
Zdobądź wycenę
Najnowsze komentarze