Wytyczne dotyczące limitu zużycia haczyków dźwigowych

W świecie podnoszenia ciężarów, hak dźwigowy jest ostatecznym punktem końcowym zaufania. Jest to pojedynczy element sprzętu, który łączy bezcenny ładunek ze złożonym mechanizmem dźwigu. Już, często uważa się to za coś oczywistego. W przeciwieństwie do zużytej liny stalowej, którą łatwo zauważyć, zużycie haka może być podstępne, postępuje stopniowo, aż stanie się zagrożeniem katastrofalnym.

Zrozumienie i regularne sprawdzanie limitów zużycia haków dźwigu to nie tylko zalecenie — to podstawowy filar bezpieczeństwa operacyjnego i zgodności z normami takimi jak OSHA i ASME B30.10.

Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez najważniejsze punkty zużycia, jak je zmierzyć, oraz krytyczne limity określające, kiedy hak należy wycofać z użytku.

Dlaczego haki zawodzą: Anatomia zużycia

Hak zawodzi przede wszystkim z trzech powodów:

• 1. Przeciążenie: Przekroczenie dopuszczalnego obciążenia, co może powodować odkształcenia plastyczne (zginanie lub rozciąganie haka).
• 2. Zmęczenie: Powtarzający się załadunek i rozładunek, nawet w zakresie pojemności znamionowej, z biegiem czasu może prowadzić do powstawania pęknięć.
• 3. Zużycie i ścieranie: Stały kontakt z chustami, kajdany, a sam ładunek rozdrabnia materiał, zmniejszenie przekroju i wytrzymałości haka.

To właśnie ten trzeci punkt – zużycie – wymaga czujnej kontroli.

Kluczowe obszary do sprawdzenia pod kątem zużycia

Skoncentruj swoją inspekcję na tych trzech kluczowych obszarach haczyka:

• 1. Gardło (Siodło lub punkt nośny): Jest to zakrzywiona część wewnętrzna, która bezpośrednio podtrzymuje obciążenie. Zużycie tutaj zmniejsza głębokość rowka i, krytycznie, otwiera gardło haka, co ułatwia wysunięcie się chusty.
• 2. Punkt (Wskazówka lub koniec): Końcówka haka może się zużyć lub wygiąć w wyniku niewłaściwego użytkowania (NP., „ładowanie punktowe” lub ciągnięcie po podłożu).
• 3. Trzon (Kaucja lub oko): Obszar, w którym hak łączy się z blokiem haka lub kołnierzem. Sprawdź, czy nie ma zużycia w miejscu styku z łożyskiem obrotowym lub innymi mocowaniami.

Jak mierzyć zużycie: . 15% Zasada i więcej

Najbardziej powszechnie akceptowane wytyczne dotyczące zużycia haków pochodzą z norm takich jak ASME B30.10. Podstawową zasadą jest to, że hak należy wycofać z użytku, jeśli spełniony jest którykolwiek z poniższych warunków:

1. Zwiększenie otwarcia gardła:

• Reguła: Jakiekolwiek powiększenie otworu gardła 15% specyfikacji pierwotnego producenta jest powodem do odrzucenia.
• Jak sprawdzić: Musisz znać oryginalny wymiar (O) otworu gardła. Jest to zazwyczaj wybite na haku lub dostępne w arkuszu danych producenta. Zmierz prąd, zużyty wymiar (W). Oblicz procent wzrostu: ((W - z) / O) X 100%.
• Przykład: Jeśli oryginalne otwarcie gardła było 4 Cale, A 15% wzrost byłby 0.6 Cale. Dlatego, jeśli bieżący pomiar wynosi 4.6 cali lub więcej, hak jest potępiony.

2. Zużycie w punkcie nośnym:

• Reguła: Zużycie w miejscu nośnym (siodło) nie może przekroczyć 10% pierwotnej wysokości przekroju.
• Jak sprawdzić: Wymaga to wizualnego porównania z oryginalnym profilem haka. Wielu producentów udostępnia wskaźniki zużycia lub szablony zaprojektowane specjalnie dla ich modeli haków. Za pomocą suwmiarki lub głębokościomierza, możesz zmierzyć głębokość zużytego rowka i porównać go z oryginałem.

3. Odkształcenie, Pokrętny, lub pękanie:

• Reguła: Wszelkie widoczne skręcenia, pochylenie się, lub pękanie jest bezpośrednią przyczyną odrzucenia. Hak, który jest wygięty lub skręcony, znajduje się pod nadmiernym naprężeniem i jest wysoce nieprzewidywalny.
• Jak sprawdzić: Sprawdź wzrokowo hak z boku. Końcówka haczyka powinna znajdować się w jednej linii z linią środkową trzonka. Każde odchylenie wskazuje na zgięcie. Użyj testu cząstek magnetycznych (MPI) lub test penetracyjny barwnika (DPI) znaleźć ukryte pęknięcia powierzchniowe.

4. Korozja i wżery:

• Chociaż nie jest to ściśle „noszenie,głęboka korozja i wżery mogą znacznie zmniejszyć integralność strukturalną haka, tworząc punkty koncentracji naprężeń. Jeśli wżery są na tyle poważne, że zagrażają wytrzymałości haka, należy go wymienić.

Prosta lista kontrolna inspekcji

Przed każdą zmianą, przeprowadzić podstawową kontrolę wzrokową. Przed każdym liftem, przeprowadzić kontrolę funkcjonalną. Regularnie, udokumentowana kontrola powinna zostać przeprowadzona przez kompetentną osobę.

• 1. Sprawdź etykiety: Czy hak ma oznaczony udźwig znamionowy? Czy jest to czytelne?
• 2. Skan wizualny: Szukaj wyraźnych zakrętów, zwroty akcji, lub głębokie pęknięcia.
• 3. Otwarcie gardła: Czy otwór wygląda na szerszy niż normalnie?? (Do formalnej kontroli należy używać narzędzi pomiarowych).
• 4. Noś Groove'a: Czy jest głęboka, polerowany rowek zużyty w siodle?
• 5. Zatrzask haka: Jeśli jest wyposażony, czy zatrzask działa prawidłowo, nie noszone, i nie sprężysty? Uszkodzony zatrzask stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
• 6. Mechanizm obrotowy: Czy hak obraca się swobodnie, bez nadmiernego luzu i wiązania?

Powyższe wskazówki stanowią podstawę, ale zawsze należy stosować się do specyfikacji oryginalnego producenta, ponieważ czasami mogą być bardziej konserwatywne.

Nie ma czegoś takiego jak hak „w miarę bezpieczny”.. Koszt nowego haka jest znikomy w porównaniu z kosztem uszkodzonego podnośnika, który może obejmować uszkodzenie sprzętu, opóźnienia projektu, szkody dla środowiska, i najważniejsze, ofiary katastrofy.

Spraw, aby kontrola haków stała się niepodlegającą negocjacjom częścią rutynowego podnoszenia. Trenuj swój zespół, użyj odpowiednich narzędzi, i kultywuj kulturę, w której każdy może – i musi – bez wahania oznaczyć na czerwono wątpliwy hak. To najsilniejsze ogniwo w Twoim łańcuchu bezpieczeństwa.