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操作で大量のデータを移動する必要がある場合 300 トン以上, 来る日も来る日も, 標準的な天井クレーンではもはや十分ではありません. The 300 トンダブルガーダーガントリークレーンは、まさにこの仕事のために設計された頑丈な吊り上げシステムです: 床に取り付けられた脚で支えられた 2 つの平行な箱桁, 桁に沿って移動するトロリーを使用して、最大定格荷重を吊り上げます。 300 メートルトン.
300 トンダブルガーダーガントリークレーン
二重桁構造により高い剛性を実現, この容量では単桁設計では提供できない安定性とヘッドルーム. それが造船における業界標準のソリューションである理由です, 鋼材加工, プレキャストコンクリートの製造, 橋の建設や重機の組み立てなど、大規模な場所ならどこでも, 高価な荷物は正確かつ安全に取り扱う必要があります.
ガントリークレーン (ポータルクレーンとも呼ばれます) 主桁が地上のレール上を走行する脚によって支えられる橋形クレーンです。, 建物の壁や柱に取り付けるのではなく. 主桁を2本平行に配置する「二重桁」構造, より大きな定格容量が可能になります, フックの移動高さを大きくする, 単一桁設計よりも優れた安定性.
300+300 トンダブルガーダーガントリークレーン
典型的な 300 ガントリークレーンは以下で構成されています:
クレーンはメインフックを通して荷物を扱います, 一方、補助フックは小さな荷物を持ち上げたり、ワークピースを反転して位置決めしたりするため、1 台の機械であらゆる範囲の吊り上げ作業をカバーできます。.
以下の表に一般的な構成を示します。. すべてのパラメータ — スパン, 持ち上げ高さ, 速度, 職務クラスと制御モード - サイトとアプリケーションに合わせて完全にカスタマイズ可能.
| パラメーター | 典型的な範囲 / 価値 |
|---|---|
| 定格吊り上げ能力 (メインフック) | 300 t |
| 補助フック容量 | 50–80トン (オプション) |
| スパン (レール間の距離) | 18–40m標準; 50–89 m (造船所モデルの場合) (広いヤードでは最大 185 m までカスタム可能) |
| 揚程高さ | 12–30m標準; まで 76 m 造船用途向け |
| 職務クラス | A3～A5 (ISO/FEM 分類による M3 ～ M5) |
| 主桁形式 | ボックス型溶接構造, Q355B 低合金鋼 |
| 設計基準 | fem, ISO, GB, から; リクエストに応じて CE ドキュメントを入手可能 |
| 制御モード | キャビン, ペンダント, またはワイヤレスリモコン |
| 電源 | 380 V/50Hz, 415 V/50Hz, 480 V/60Hz, またはカスタム |
1. ボックス型主桁
2本の主桁がクレーンの心臓部. Q355B 低合金構造用鋼から製造されています。, 自動サブマージアーク溶接で溶接, その後応力除去焼鈍して内部溶接応力を除去します。. 長時間の高負荷運転時の変形を防止します。. 有限要素解析により桁断面を最適化 (fea) 自重と耐荷重のバランスを取るために, これは、高い剛性と低いたわみを意味し、300 トンの荷重の正確な位置決めに不可欠です.
2. 主ホイストおよび補助ホイスト付きトロリー
トロリーはメインホイストを運びます (300 t) そして補助ホイスト. 頑丈な巻き上げ機構はスムーズに動作するように設計されています。, 確実なブレーキによる制御された持ち上げ. 可変周波数ドライブ (VFD) 無段階で使用可能です, 巻き上げ時のジャークフリーの速度制御, トロリー走行とクレーン走行.
300 トンダブルガーダーガントリークレーン
3. 脚とエンドキャリッジ
桁は、クレーンに幅を与える A フレームまたは U フレームのボックス脚で支えられています。, 安定したベース - 風が吹く屋外での操作に不可欠. 先端台車はモーター・減速機・ブレーキ駆動ユニットを一体化した一体ボックス構造を採用, レールに沿ったスムーズで信頼性の高い移動を保証します.
4. 電気および安全システム
毎 300 ガントリークレーンには包括的な保護が装備されています, 含む:
クレーンは国際クレーン規格に準拠して設計されています, FEMを含む, ISO, DIN と GB, 欧州プロジェクト向けの CE ドキュメントも付属しています。. 義務クラス (A3～A5 / M3～M5) 実際の作業負荷（1 日あたりの稼働時間や全負荷リフトの頻度）に応じて選択されるため、不必要な容量に対して料金を支払う必要はありません, 構造を過小評価することはありません.
300 トンダブルガーダーガントリークレーン
| 要素 | 二重桁 | 単桁 |
|---|---|---|
| 定格容量 | 通常 50 へ 500 t+ | 通常は最大 20 ～ 32 t |
| 安定性と剛性 | より高い, たわみが少ない | 軽作業に適した |
| フック昇降高さ | フック位置が高くなった, ヘッドルームの有効活用 | 桁位置により制限される |
| デュアルフック操作 | 主要 + 補助ホイスト標準 | シングルホイスト, 限られたオプション |
| 最適な用途 | 重工業, 造船所, 製鉄所 | ワークショップ, 光の貯蔵ヤード |
300トン用途向け, 二重桁設計が唯一の現実的な選択肢です.
The 300 トン二重桁ガントリー クレーンは広く使用されています:
毎 300 ガントリークレーンは現場に合わせて設計されています. 一般的なカスタマイズには以下が含まれます:
お見積りを依頼する前に, 次の情報を準備します:
信頼できるメーカーが設計図を提供します, 生産前の荷重チャートとFEM/ISO計算レポート, スペアパーツと取り付けガイダンスによる完全なアフターサポート.
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Q1: いくらですか 300 トンダブルガーダーガントリークレーンのコスト?
a: 価格は主にスパンによって異なります, 持ち上げ高さ, 職務クラス, 制御モードとオプション装備. すべての重量ガントリー クレーンは注文に応じて設計されているため、, サプライヤーはプロジェクトごとに見積もりを行います — 詳細な見積もりについては、要件を添えてお問い合わせください.
Q2: ガントリークレーンと天井クレーンの違いは何ですか?
a: 天井クレーンは建物の壁や柱に取り付けられたレールの上を走行します。, 一方、ガントリークレーンは自分の足で立ち、地上のレールの上を走行します。. ガントリー クレーンは、滑走路支持構造のない屋外ヤードや現場に最適です.
Q3: スパンと揚程はカスタマイズできますか?
a: はい. 標準スパンは通常 18 ～ 40 m です, 造船所のモデルが到達できる 89 メートル以上. 揚程は現場に合わせてカスタマイズ可能, まで 76 造船用途におけるメートル.
Q4: クレーンはどのような規格に準拠していますか?
a: クレーンはFEMに基づいて設計されています, ISO, DIN および GB 規格, ヨーロッパのプロジェクトで利用可能な CE ドキュメント付き. 職務クラスは実際のワークロードに基づいて選択されます.
Q5: 納期はどれくらいですか?
a: 納期は構成と生産スケジュールによって異なります. 大型クレーンは通常、受注生産です。注文時にサプライヤーに納期を確認してください。.
a 300 トンダブルガーダーガントリークレーンは、生産能力への長期的な投資です. カスタムエンジニアリングを提供するメーカーを選択してください, FEM検証済みの設計, 高品質の製造と信頼できるアフターサービス. 荷物を送ってください, スパンと揚程の要件 - 当社のエンジニアは以内に返信します。 24 デザイン提案と見積りにかかる時間.
私たちはあなたのフィードバックを大切にします! あなたの特定のニーズに合わせてサービスを調整できるように、以下のフォームに記入してください.
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