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天井クレーンのフックは、荷物との重要な接続点です。. 時間とともに, 着る, 変形, ひび割れ, または損傷により完全性が損なわれる可能性があります, 重大な安全上のリスクを引き起こす. 実行方法を知る クレーンフック交換 正しく安全に行うことは、メンテナンス チームにとって最も重要です. このガイドでは、重要な手順の概要を説明します, 何よりも安全を優先する.
適切な交換用フックアセンブリ (正しい容量, タイプ, そして喉の開き)
LOTOデバイス
マテリアルのタグ付け
認定された昇降装置 (チェーンホイスト, レバーホイスト, ガントリー クレーン – ロード ブロック/フック重量の定格)
スリングまたはチェーン (十分に評価された)
正しいレンチ/ソケット (多くの場合大きい)
ピン, ボルト, ナッツ, コッターピン, または止め輪 (メーカーの指定通り)
トルクレンチ (校正された)
ワイヤーブラシ, 洗浄溶剤
ノギスまたはマイクロメーター (検査用)
安全メガネ, 手袋, ヘルメット, スチールトゥブーツ
高所作業時の落下防止
準備が最も重要です:
エリアをクリアする: クレーンの経路とその下の作業エリアに人や障害物が完全にないことを確認してください.
クレーンを固定する: クレーンを指定されたメンテナンスエリアに移動します, 生産から離れて. 橋とトロリーのブレーキをかける.
ロックアウト/タグアウト (心臓): これは交渉不可能です. すべてのエネルギー源をクレーンに隔離:
主電源の切断 (ロックとタグ付け).
あらゆる補助電源.
施設の厳格な LOTO 手順に従ってください. ゼロエネルギーを検証する.
ツールを集める & 部品: 正しい交換を確実に行う クレーンフック アセンブリは手元にあり、検査されています. すべてのツールにすぐにアクセスできるようにする.
ロードブロック/フックアセンブリをサポート:
これは最も重要な安全手順です. ロード ブロックとフック アセンブリの全重量は、ホイスト ロープやチェーンから外す前にしっかりと支えておく必要があります。.
認定された補助昇降装置を使用する (チェーンホイストやガントリークレーンなど) および適切に評価されたスリング/チェーン.
スリングをロードブロック自体にしっかりと取り付けます, ない 交換中のフック. ホイストロープ/チェーンから重量を取り除くために、わずかな張力を加えます。. リギングのセキュリティを再確認する.
古いフックを取り外します:
フックリンクを外します (スイベル): フックの留め具間の接続ポイントを見つけます (シャンク) およびホイストロープ/チェーンに取り付けられたフックリンクまたはスイベルアセンブリ. 通常、これは大きなピンで固定されています, ボルト, または手かせ.
固定金具の取り外し: コッターピンを慎重に取り外します, ロックナット, または止め輪. ファスナーが丸くなるのを避けるために正しい工具を使用してください.
ピン/ボルトを打ち抜く: 適切なパンチとハンマーの使用 (必要に応じて), メインピンを慎重に打ち抜くか、フックをフックリンクに接続しているボルトを取り外します/スイベルクレーンフック. 蓄積された緊張に注意する.
古いフックを下げます: 切断したら, 補助昇降装置を使用して古いフックアセンブリを地面または作業台上の安全な場所に慎重に降ろします. 支えなしで吊り下げないでください!
検査する & 準備する (致命的!):
フックリンク/スイベルを点検してください: ホイスト ロープ/チェーンに取り付けられたままのフック リンクまたはスイベル アセンブリを徹底的に清掃し、検査します。. ウェアを探す, ひび割れ (特にネジ山やピンホール), 変形, または腐食. キャリパーを使用して、メーカーの仕様に対して重要なポイントの摩耗を測定します. 欠陥が見つかった場合は交換してください.
ホイストロープ/チェーンの点検 & 束: アクセス可能な間は, ホイストロープの状態を検査する (壊れたワイヤー用, ねじれ, 腐食) またはチェーン (ストレッチ用, ひび割れ, 着る), およびシーブ/チェーンホイールの摩耗または損傷.
コンポーネントをクリーンにする: フックリンク/スイベルと新しいフックのベイルの合わせ面を徹底的にきれいにします. 汚れを取り除く, グリース, バリがある.
新しいフックを取り付けます:
新しいフックを配置します: 補助昇降装置を使用する, 新しいフックアセンブリを慎重に所定の位置まで持ち上げます, ベイルをフックリンク/スイベルと正確に位置合わせする.
新しいハードウェアのインストール: メーカー指定の新しいピンまたはボルトを挿入します. メーカーが明示的に許可しない限り、古いハードウェアを再利用しないでください。. 新しいコッターピンを取り付けます, ロックナット, または必要に応じて止め輪.
トルクファスナー: ボルトを使用する場合, 校正されたトルクレンチを使用して、メーカーの正確な仕様に従ってトルクをかけてください。. これは適切な耐荷重能力にとって非常に重要です.
徹底したセキュリティ: すべてのロック装置を確認してください (コッターピンは正しく曲がっていました, ロックナットをしっかり締める, リテーナリングが完全に装着されている) 正しく取り付けられている.
補助サポートを削除する & テスト:
ゆっくりと緊張を緩める: 補助昇降装置を慎重に緩めます, ロードブロックと新しいフックの重量をクレーンのホイストロープ/チェーンに戻します。. 接続が安定していることを確認してください.
リギングを削除する: クレーンホイストで完全に支えられたら, 補助吊り上げスリングと装置を取り外します.
機能テストの実行 (無負荷時): すべての担当者が揃った後にのみ、LOTO 削除手順に従うようにしてください, 厳重な管理の下でクレーンを再通電する. 無負荷でフックを上げ下げする完全なサイクルを数回実行します。, 異音の有無やスムーズな動作の確認.
負荷テストの実行: 重要なステップ! クレーンを使用に戻す前に, メーカーの推奨および関連規格に従って負荷テストを受けなければなりません (例えば。, ASME B30.2). これには通常、試験荷重を持ち上げることが含まれます (頻繁 125% 定格容量の) 制御された方法で、新しいフックの取り付けとクレーン システムの完全性を検証します。. このテストを文書化する.
目に見える亀裂や傷.
喉の開きすぎ (メーカーの摩耗限界を超えている - 通常 >15% 増加).
フックツイスト (曲がっていないフックの平面からのねじり).
超過摩耗 10% サドルまたは荷重支持点の元の直径の.
あらゆる変形 (曲げ) フックの.
構造の完全性に影響を与える腐食または孔食.
ASME B30.10 要件に基づく検査に不合格.
メーカー推奨の交換時期.
吊り荷の下では絶対に作業しないでください.
LOTOは必須です.
フックを取り外すときは常にロードブロックを支えてください。.
正しいものだけを使用してください, 定格交換部品およびハードウェア.
関連するすべてのコンポーネントを徹底的に検査します.
交換後の負荷テストを実施する.
交換とテストを文書化する.
クレーンフック交換 安全プロトコルに細心の注意を払う必要がある重要なメンテナンス作業です, 正しい手順, そして高品質の部品. このガイドはフレームワークを提供しますが、, 特定のメーカーの指示と会社の安全規則を常に優先してください. 定期点検で突然の故障を防ぐ, ただし、交換が必要な場合は, これらの手順に注意深く従うことで、重要な天井吊り上げ装置が安全かつ信頼性の高い動作を継続できるようになります。. そのタスクがチームの専門知識を超えていると思われる場合, 必ず資格のあるクレーンサービス専門家を雇ってください. 安全性を犠牲にしないでください – 負荷は安全性によって決まります.
免責事項: 天井クレーンのフックの交換には重大な危険が伴います. 会社特有の安全手順を常に遵守してください, ロックアウト/タグアウト (心臓) プロトコル, およびクレーンメーカーの説明書. このガイドは情報提供です; 訓練を受け権限を与えられた担当者のみがこの作業を実行してください. 迷ったときは, 資格のあるクレーンサービス技術者に相談してください.
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