Nome delle parti del gancio della gru

Quando pensiamo alle gru, Spesso mi viene in mente la struttura imponente o il potente argano. Ma probabilmente la componente più critica – e spesso trascurata – è l’umile Crane Hook. È l'ultimo anello della catena di sollevamento, il punto in cui la potenza della gru incontra il carico. Comprendere la sua anatomia non è solo un gergo tecnico; è fondamentale per operazioni di sollevamento sicure ed efficienti. Analizziamo le parti chiave di un gancio per gru:

1. Il gancio (o Corpo del gancio):

   • Di cosa si tratta: L'iconica parte curva progettata per tenere saldamente le imbracature, Grilli, o sostenere direttamente il carico.

   • Funzione: Fornisce il punto principale di attacco e la superficie di appoggio per il carico. La sua forma (spesso una "C" o una "U" profonda) è progettato per evitare che il carico scivoli via sotto tensione.

   • Caratteristica fondamentale: L'apertura della gola è la distanza tra la punta dell'amo e il gambo (vedere sotto). Determina la dimensione massima dell'imbracatura o del raccordo che può essere utilizzato.

2. Il punto (o Suggerimento):

   • Di cosa si tratta: La fine della curva del gancio.

   • Funzione: Pur non essendo la superficie portante primaria, deve essere liscio e privo di scheggiature o crepe per evitare danni alle imbracature. La sua forma aiuta a guidare le fettucce sul gancio.

3. Lo stinco (o piegare):

   • Di cosa si tratta: Lo spesso, Dritto(più o meno) sezione che collega la curva del gancio all'occhiello o alla porzione filettata. Questa è la parte più forte del gancio.

   • Funzione: Sopporta la maggior parte delle sollecitazioni di trazione generate dal carico. La sua sezione trasversale è progettata per gestire la capacità di carico nominale.

4. L'occhio (o Corona):

   • Di cosa si tratta: Il rinforzato, sezione superiore arrotondata del gancio dove si collega al blocco del gancio o al sistema di sospensione.

   • Funzione: Fornisce una superficie di appoggio liscia per il meccanismo girevole (se presente) o il perno/link della sospensione. È progettato per gestire forze di compressione e taglio.

5. La girevole (Facoltativo ma comune):

   • Di cosa si tratta: Un gruppo cuscinetto integrato tra l'occhiello del gancio e il collegamento/grillo di sospensione.

   • Funzione: Permette il gancio (e il carico) ruotare liberamente sotto carico. Ciò impedisce la torsione delle imbracature di carico e della fune metallica, riducendo sensibilmente l’usura e rendendo più facile e sicuro il posizionamento del carico. È costituito da anelli interni ed esterni con cuscinetti.

6. Il collegamento di sospensione / Occhio di grillo:

   • Di cosa si tratta: Il punto sopra l'occhiello o il raccordo girevole in cui il gruppo del gancio si collega al blocco di carico inferiore della gru (tramite un perno o un grillo).

   • Funzione: Fornisce il punto di attacco al meccanismo di sollevamento. Spesso presenta un foro grande o un foro per il perno.

7. Il chiavistello (Chiusura di sicurezza o clip a gancio):

   • Di cosa si tratta: Un cancello o clip caricato a molla che copre l'apertura della gola del gancio.

   • Funzione: Fondamentale per la sicurezza! Previene le imbracature, catene, o altri accessori possano scivolare o “saltare” accidentalmente dal punto di aggancio durante il funzionamento, soprattutto se si verifica un allentamento. Non manomettere mai un dispositivo di chiusura di sicurezza!

   • Tipi: I tipi comuni includono le chiusure a molla (chiusura automatica) e chiusure del gatekeeper (funzionamento manuale ma sicuro).

8. La Gola:

   • Di cosa si tratta: L'area aperta all'interno della curva del corpo del gancio, delimitato dal gambo e dalla punta.

   • Funzione: Qui è dove si trova l'imbracatura o l'attacco per il carico. Il punto di carico è l'area specifica all'interno del gambo su cui poggia principalmente il carico.

9. La sella (o Sedile):

   • Di cosa si tratta: Lo specifico, zona leggermente appiattita all'interno del gambo, opposto al punto.

   • Funzione: Il punto di contatto primario progettato per sopportare il peso del carico. Dovrebbe essere liscio e privo di danni. Le imbracature devono sempre essere posizionate correttamente contro la sella.

Perché conoscere le parti è importante:

• Sicurezza: Comprendere la struttura del gancio aiuta a identificare i punti critici di usura (come la sella o il chiavistello) durante le ispezioni. Riconoscere il danno previene guasti catastrofici.

• Ispezione: I montatori e gli ispettori sanno esattamente dove cercare le crepe, deformazione, Indossare, o malfunzionamento della chiusura (Le normative ASME B30.10 e OSHA impongono ispezioni regolari).

• Uso corretto: Conoscere il punto portante (sella) garantisce che le imbracature siano posizionate correttamente. Comprendere l'apertura della gola impedisce l'uso di accessori sovradimensionati.

• Comunicazione: L'utilizzo della terminologia corretta garantisce una comunicazione chiara tra gli operatori, rigger, e personale di manutenzione.

• Appalti: Ti assicura di ordinare le parti di ricambio corrette (PER ESEMPIO., un gruppo di chiusura o girevole specifico).

IL Crane Hook è una meraviglia di ingegneria mirata. Ogni parte svolge un ruolo distinto e vitale nel trasferimento sicuro di carichi immensi. Dalla robusta tensione di movimentazione del gambo alla chiusura salvavita che protegge la gola, la comprensione di questi componenti non è negoziabile per chiunque sia coinvolto nelle operazioni di sollevamento. Non sottovalutare mai l'importanza dell'ispezione e della manutenzione di questo componente hardware fondamentale: l'integrità del tuo ascensore, e potenzialmente vive, dipende da questo.