Navire à terre (STS) Grue à conteneurs

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En tant que l'un des équipements les plus critiques dans les terminaux à conteneurs, Les grues STS garantissent une rapidité, sûr, et une manipulation efficace de volumes élevés de conteneurs, améliorant considérablement la productivité portuaire.

40 tonnes navire à terre grue à conteneurs

Caractéristiques de la grue à conteneurs Ship To Shore

1. Capacité de levage élevée – Capable de soulever un seul, double, ou des conteneurs tandem avec des capacités de levage allant de 40 des tonnes à 120 tonnes.
2. Longue portée – Conçu avec des longueurs de flèche étendues pour accueillir des porte-conteneurs ultra-larges (VCUL) avec des capacités supérieures à 24 lignes de conteneurs.
3. Système de levage avancé – Équipé de palans haute performance qui assurent un levage stable, positionnement précis, et des temps de cycle réduits.
4. Automation & Contrôle intelligent – Intégré à la technologie anti-balancement, systèmes de surveillance à distance, et semi- ou fonctionnement entièrement automatisé pour une efficacité accrue.
5. Structure robuste – Structure en acier robuste conçue pour un fonctionnement continu 24/7 opération dans des conditions marines difficiles.
6. Efficacité énergétique – Entraînements régénératifs et systèmes d'économie d'énergie en option pour réduire la consommation d'énergie.

Structure de grue à conteneurs navire-terre

Épandeur de conteneurs navire-terre

Paramètres techniques – Grue à conteneurs navire-terre

Paramètre	Gamme de spécifications (Typique)
Capacité de levage nominale	40t – 120t (sous l'épandeur)
Hauteur de levage	25m – 45m (au-dessus du rail)
Profondeur de levage	15m – 30m (sous le rail)
Sensibilisation (Vers le large)	35m – 72m (jusqu'à 24 à 26 rangées)
Portée arrière (Côté ville)	10m – 25m
Portée entre les rails	15m – 35m
Vitesse de levage (Charge nominale)	60–90 m/moi
Vitesse de levage (Charge vide)	120–180 m/je
Vitesse de déplacement du chariot	180–240 m/je
Vitesse de déplacement du portique	30–60 m/moi
Alimentation électrique	10kV – 35kV, 50HZ / 60Hz
Système de contrôle	CLu + surveillance intelligente

Avantages techniques

1. Précision & Vitesse: Les mécanismes de chariot et de levage à grande vitesse réduisent le temps d'exécution du navire.
2. Systèmes de sécurité: Protection contre les surcharges, évitement des collisions, et des dispositifs de verrouillage coupe-vent garantissent un fonctionnement sûr.
3. Personnalisation: Disponible en différentes tailles et spécifications pour répondre aux exigences du port et aux dimensions du navire.
4. Durabilité: Les matériaux résistants à la corrosion et les revêtements protecteurs prolongent la durée de vie dans les environnements marins.

Types de grues à conteneurs navire-terre

Grue Panamax STS

Conçu pour les navires pouvant traverser le canal de Panama (jusqu'à ~ 13 rangées de conteneurs).
Sensibilisation: ~30 à 40 m.

Grue Post-Panamax STS

Pour les grands navires, généralement jusqu'à 18 à 20 rangées.
Sensibilisation: ~40 à 50 m.

Grue Super-Post-Panamax STS

Gère les porte-conteneurs de nouvelle génération avec 22 à 24 rangées de diamètre.
Sensibilisation: ~50 à 65 m.

Ultra-grand (VCUL) Grue STS

Le plus grand type, au service de très grands porte-conteneurs (24–26 lignes).
Sensibilisation: 65m–72 m ou plus.
Equipé d'une automatisation avancée, capacité de levage tandem/double.

FAQ – Grue à conteneurs navire-terre

Q1: Qu'est-ce qu'une grue à conteneurs Ship to Shore?

A1: Un navire à terre (STS) la grue à conteneurs est une grande grue de quai utilisée dans les terminaux à conteneurs pour charger et décharger les conteneurs entre les navires et le quai. C'est l'un des équipements les plus importants dans les opérations portuaires modernes..

Q2: Quelle est la capacité de levage d'une grue STS?

A2: La capacité de levage nominale varie généralement de 40 des tonnes à 120 tonnes, en fonction de la conception et du fait que la grue manipule un seul, double, ou conteneurs tandem.

Q3: Les grues STS peuvent-elles être personnalisées?

A3: Oui. Paramètres tels que la sensibilisation, hauteur de levage, portée, vitesse de levage, et les fonctionnalités d'automatisation peuvent être personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques d'un port ou d'un terminal d'expédition.

Q9: Quelle est la différence entre les grues STS et les grues RTG/RMG?

A4:

Grues STS: Utilisé sur le quai pour transférer les conteneurs entre les navires et le rivage.
RTG (Portique sur pneus en caoutchouc) & RMG (Portique monté sur rail) Grues: Utilisé dans le parc à conteneurs pour empiler et déplacer des conteneurs.

Dernières commentaires

Viatcheslav a dit:

Collecteur de courant pour grue EOT

João Dantas a dit:

Bonjour, Nous recherchons un guide-câble de remplacement pour un GH existant. / Pont roulant Univiga. Informations disponibles: * Fabricant de grues: GH / Erreur universitaire * Capacité de la grue: 3.2 tonnes * Hisser / référence du guide-corde: GHA12 * Fil de guidage de corde: Gauche * Diamètre extérieur approximatif: 207 MM * Largeur approximative: 50 MM * Quantité: 1 pc The original GH spare part has a very long lead time, nous recherchons donc un remplacement compatible. Il n'est pas nécessaire qu'il s'agisse d'une pièce d'origine GH. Un guide-corde compatible ou fabriqué sur mesure est acceptable, à condition que les dimensions, la direction du filetage et l'installation conviennent au palan GHA12 existant. Nous demandons actuellement des photos du guide-corde original, plaque signalétique du tambour et de la grue de notre client et pouvons les envoyer pour votre évaluation technique. Votre entreprise peut-elle fabriquer ou fournir un guide-câble compatible pour cette application? Merci.

Hak 100 tonnes a dit:

Merci de faire une offre pour le crochet 100 tonne.

ADRIAN PEÑA a dit:

J'ai besoin d'un crochet (double style) capacité 25 tonnes métriques. avec 4 gerbes (14" réas de diamètre) diamètre du câble métallique: 5/8"

Tesfaye Melese a dit:

40 Ensemble de chariot à pont roulant à double poutre de tonne avec accessoires électriques et mécaniques complets