Le crochet de la grue. C'est le semblable, pourtant absolument critique, point de connexion entre votre grue et sa charge. Un échec grue ne signifie pas seulement des temps d'arrêt; cela peut conduire à des accidents catastrophiques, blessures, décès, et des dommages matériels importants. Une inspection régulière et approfondie des crochets de grue n'est pas seulement une bonne pratique - c'est un impératif de sécurité non négociable.
Ce guide décrit les étapes essentielles d'une inspection appropriée de crochet de grue, couvrant à la fois des vérifications fréquentes de pré-utilisation et des inspections périodiques plus détaillées. Adhérez toujours les instructions spécifiques du fabricant et les réglementations de sécurité pertinentes (Comme Osha, ASME B30.10, ISO 9927-1, ou équivalents locaux) pour votre équipement.
Empêche l'échec: Les crochets sont soumis à un immense stress, flexion, et porter. Les fissures de fatigue ou la déformation peuvent se développer au fil du temps.
Identifie l'usure & Dommage: L'utilisation normale provoque une usure sur la selle, jarret, et verrouillage (si équipé). Des dommages peuvent également surcharger, impact, ou facteurs environnementaux.
Assure la sécurité des charges: Un crochet déformé ou un verrou défectueux peut permettre à la charge de glisser ou de se détacher de façon inattendue.
Conformité: Les inspections documentées régulières sont généralement requises par les polices de droit et d'assurance.
Pré-utiliser / Inspection fréquente: Effectué quotidiennement ou avant chaque quart de travail par l'opérateur ou le personnel désigné. Vérification visuelle et fonctionnelle rapide.
Périodique / Inspection régulière: Mené mensuellement, trimestriel, ou annuellement (tel que défini par les réglementations, fabricant, et la gravité de l'utilisation) par un inspecteur compétent et qualifié. Plus détaillé, peut impliquer des mesures et un nettoyage.
Complet / Inspection majeure: Démontage et examen détaillé, nécessitant souvent du personnel spécialisé et du NDT (Tests non destructeurs), généralement annuellement ou comme spécifié.
Isoler la grue: Verrouillage / tagout (Cœur) La source d'alimentation de la grue. Assurez-vous qu'il ne peut pas être sous tension.
Baisser le crochet: Positionnez le bloc de crochet en toute sécurité au niveau du sol ou une zone d'inspection désignée.
Nettoyer le crochet: Retirer une saleté excessive, graisse, ou accumulation de peinture qui pourrait cacher des défauts. Une brosse métallique est souvent utile. Prudence: Ne supprimez pas les lubrifiants protecteurs dans les zones d'usure sauf si spécifiées pour l'inspection.
Rassembler des outils: Bon éclairage (lampe de poche!), miroir d'inspection, loupe, étriers ou jauges à crochet (pour mesurer l'usure / la déformation), Portez une jauge pour le verrou (le cas échéant), et formulaires de documentation.
Fissure: Le #1 Défaut critique. Examiner le crochet entier méticuleusement, Prêter une attention particulière aux zones à stress élevé:
À l'intérieur de la «selle» (Bol / gorge): La surface intérieure incurvée où se trouve la charge. Utilisez un miroir pour voir toutes les zones. Recherchez toutes les fissures des cheveux, particulièrement rayonnant de la surface intérieure.
Jarret (Zone sous la selle): Inspectez les deux côtés et le haut où il rencontre le pivot ou l'écrou.
Pointe de crochet (Indiquer):
Base du crochet (Où la tige rencontre l'œil / cale / noix): Un emplacement privilégié pour les fissures de fatigue.
Porter:
Selle (Ouverture de la gorge): Mesurez la profondeur d'usure. Comparez à la dimension d'origine (Souvent estampillé sur le crochet ou dans les manuels). Critique: Usure dépassant 10% (ou limite de fabricant, souvent 5-15%) du diamètre d'ouverture de la gorge d'origine oblige généralement le remplacement. Utilisez des jauges à crochet ou des étriers.
Pointe de crochet: L'usure excessive peut réduire la résistance et affecter la fonction de verrouillage.
Déformation (Flexion, Torsion):
Torsion: Regardez la tige vers la pointe. La pointe doit être centrée dans la tige. Toute touche notable est inacceptable.
Pli / ouverture: Comparez l'ouverture du crochet réelle (Distance entre la pointe et la tige) à la spécification d'origine. Ouverture d'augmentation au-delà 15% (ou limite de fabricant, souvent 5-15%) est dangereux. Utilisez des jauges ou des étriers.
Tige droite: La tige doit être droite, pas plié ou incliné.
Corrosion & Piqûres: La corrosion sévère ou les piqûres profondes affaiblissent considérablement le crochet. La rouille de surface légère peut être nettoyée et surveillée, Mais des piqûres significatives nécessitent une évaluation par une personne qualifiée. Méfiez-vous de la corrosion sous peinture.
Gouges, Entaille, & Rainures: Les dégâts de surface profonds agissent comme un concentrateur de contraintes, Potentiellement conduisant à des fissures. Évaluer la profondeur et l'emplacement.
Condition de peinture: Peeling, éclatement, ou peinture en cloque pourrait indiquer la corrosion sous-jacente. Il peut également masquer les fissures. Les zones nécessitant une repeinture doivent être nettoyées et inspectées en premier.
3. Inspection fonctionnelle (Pour les crochets avec des verrouilles):
Présence de verrouillage & Taper: Assurer le bon type de verrouillage (à printemps, pesanteur, etc.) est présent et intact tel que conçu.
Opération de verrouillage:
Verrouillage de printemps: Devrait se déplacer librement et se reculer positivement dans la position fermée sur la pointe du crochet lors de la libération. Vérifiez la tension de ressort.
Verrouillage de gravité: Devrait se balancer librement et couvrir la pointe de manière fiable sous la gravité.
Usure: Inspectez la surface de contact du verrou avec la pointe du crochet pour une usure excessive ou une déformation. Mesurez l'usure contre les spécifications si possible.
Sécurité de verrouillage: Le verrou doit effectivement empêcher les élingues ou le matériel de glisser accidentellement de la pointe lorsqu'il est fermé. Vérifiez qu'il ne peut pas être facilement ouvert sous une légère pression.
4. Attachements & Raccords:
Noix / col de crochet: Vérifiez la tension (Aucune rotation), fissure, déformation, et corrosion. Assurez-vous qu'il est correctement assis.
Mécanisme pivotant (le cas échéant): Vérifiez la rotation lisse sans liaison, jeu excessif, ou dommages visibles. Écoutez les bruits de broyage lorsque vous tournez manuellement.
Épingles / retenus de verrouillage de sécurité: Assurez-vous qu'ils sont présents et sécurisés.
Sigles des blocs de crochet: Inspecter l'usure, fissure, et rotation lisse (Bien que cela fasse partie de l'inspection des blocs, C'est souvent fait simultanément).
5. Documentation:
Enregistrer les résultats: Documenter chaque inspection (date, inspecteur, ID de grue, ID de crochet), notant tous les défauts trouvés, Mesures prises, et les actions prises (Par exemple, "Passé,»« Monitor usure à l'emplacement x,"" Retiré du service ").
Marquage: Si un crochet échoue, il doit être immédiatement supprimé du service. Taguez-le clairement «n'utilisez pas» ou «défectueux» et suivez les procédures de réparation / remplacement par du personnel qualifié. Ne jamais souder ni tenter de redresser un crochet endommagé! Le remplacement est la seule option sûre pour les défauts critiques.
Pour la pointe: En cas de doute sur la gravité d'un défaut, Retirez le crochet du service et consultez un inspecteur ou ingénieur de grue qualifié. Ne jouez jamais avec l'intégrité du crochet.
L'inspection d'une grue est une responsabilité fondamentale pour toute personne impliquée dans les opérations de grue. En incorporant des vérifications approfondies pré-utilisées et en diligente après des inspections périodiques prévues en utilisant cette liste de contrôle, Vous identifiez de manière proactive les dangers potentiels avant de conduire à une catastrophe. Souviens-toi, Quelques minutes passées à examiner attentivement ce crochet pourrait sauver des vies, prévenir les blessures, et éviter les accidents coûteux. Faites de l'inspection du crochet une partie non négociable de votre routine de sécurité quotidienne.
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