Las ruedas de un puente grúa son componentes críticos que forman la interfaz entre un puente grúa o polipasto y su viga de pista..
Las ruedas de la grúa puente son responsables de soportar la carga total de la grúa y los materiales elevados., al mismo tiempo que facilita un desplazamiento longitudinal suave y preciso a lo largo de la pista. Diseñado para una durabilidad y confiabilidad extremas, estas ruedas son una parte fundamental para garantizar la seguridad, eficiencia, y longevidad de sus operaciones de manipulación de materiales. Por lo general, se montan en horquillas o cabezales y son impulsados por motores o se mueven libremente como ruedas locas..


| Parámetro | Especificación | Notas |
| Diámetro de la rueda | 250mm – 800 mm (10″-32″) | Diámetros personalizados disponibles |
| Ancho de la rueda (Pisada) | 90mm – 200 mm (3.5″-8″) | Varía con la capacidad de carga. |
| Diámetro interior | 60mm – 200 mm (2.4″-8″) | Compatible con tamaños de rodamientos estándar |
| Altura de la brida | 20mm – 35 mm (0.8″-1,4″) | Estándar & perfiles personalizados |
| Grado del material | 55# Acero, 65Minnesota, 42CRMO, SS | El acero aleado 42CrMo es común para trabajos pesados. |
| Dureza superficial | HRC 55-60 | Profundidad endurecida: 15-20mm |
| Dureza del núcleo | media pensión 240-280 | Garantiza dureza y resistencia al impacto. |
| Capacidad de carga máxima | 5 Toneladas – 100+ Toneladas por rueda | Dependiendo del tamaño y material de la rueda |
Nota: Los parámetros anteriores son generales.. Las especificaciones exactas deben determinarse en función del diseño y los requisitos operativos de su grúa..

Ofrecemos una amplia gama de ruedas para puentes grúa para satisfacer diversas necesidades..
1. Ruedas de doble brida: El tipo más común, con bridas en ambos lados para guiar de forma segura la grúa a lo largo del carril de la pista, prevenir el descarrilamiento.
2. Ruedas de brida única: Se utiliza en configuraciones específicas donde un lado de la rueda corre contra una guía., A menudo se encuentra en sistemas de grúas especializados o para compensar problemas de seguimiento..
3. Sin bridas (Plano) Ruedas: Se utiliza junto con rodillos guía horizontales separados.. Común en aplicaciones muy pesadas como grúas de carga de hornos o donde las fuerzas laterales son altas.
1. Ruedas motrices: Cuentan con una ranura mecanizada o chavetero en la banda de rodadura o en el costado para acoplarse con un piñón impulsor o se accionan directamente a través de un eje.. Proporcionan la fuerza motriz de la grúa..
2. Ocioso (Funcionamiento libre) Ruedas: Estas ruedas no son accionadas y giran libremente., Soportar la carga y seguir el movimiento de las ruedas motrices..
1. Ruedas de acero estándar: Para uso industrial general en interiores.
2. Ruedas de aleación de acero: Para trabajos pesados, aplicaciones de alto ciclo (P.EJ., 42CRMO).
3. Ruedas de acero tratadas térmicamente: Para ciclos de trabajo extremos y máxima resistencia al desgaste.
4. Ruedas de acero inoxidable: Para ambientes corrosivos (procesamiento de alimentos, plantas químicas).
5. Ruedas de acero forjado: Para las aplicaciones más exigentes que requieren fuerza superior y resistencia al impacto..


Q1: ¿Cómo sé cuándo es necesario reemplazar las ruedas de mi puente grúa??
A: La inspección periódica es clave. Los signos comunes incluyen:
Q2: ¿Puedo reemplazar solo una rueda desgastada??
A: Se recomienda encarecidamente reemplazar las ruedas en juegos en la misma testera o, idealmente, a lo largo de todo el puente grúa. Reemplazar solo una rueda puede provocar una distribución desigual de la carga, causando un desgaste rápido y desigual en la nueva rueda y posibles problemas de alineación.
Q3: ¿Cuál es la diferencia entre el endurecimiento por llama y el endurecimiento por inducción??
A: Ambos procesos endurecen la superficie de la rueda..
Q4: ¿Qué importancia tiene la dureza de las ruedas en comparación con la dureza del carril??
A: es crucial. Idealmente, la rueda de la grúa debe ser más dura que el riel. Una rueda más dura se desgastará más lentamente, transfiriendo el desgaste al carril, que suele ser más largo, más económico, y más fácil de reemplazar que un juego de ruedas. Una regla común es que la rueda sea 20-40 HB apunta más duro que el carril.
Q5: ¿Proporcionas ruedas hechas a medida??
A: Sí, Nos especializamos en brindar soluciones personalizadas.. Podemos fabricar ruedas según sus dibujos específicos., incluyendo diámetros no estándar, anchos, tamaños de orificio, y requisitos especiales de tratamiento térmico. Por favor proporcione sus especificaciones técnicas para una cotización..
Q6: ¿Qué información debo proporcionar para pedir la rueda de repuesto correcta??
A: Para garantizar un ajuste perfecto, por favor proporcione:
1. Diámetro exterior de la rueda y ancho de la banda de rodadura.
2. Diámetro del orificio y dimensiones del chavetero (Si corresponde).
3. Altura y perfil de brida.
4. Ancho total de la rueda.
5. Las fotos de la rueda antigua y del montaje también pueden ser de gran ayuda..


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