300 Tonnen Schiffbau-Portalkran: Schwerlasthebegeräte für Werften & Offshore-Technik, mit 300t Haupttragfähigkeit, Anpassbare Spannweite/Hubhöhe, robuste Struktur, hohe präzision & umfassende Sicherheit. ISO/CE-zertifiziert, Ideal für die Rumpfmontage & Handhabung von Schiffskomponenten.
Als Kernstück schwerer Hebeausrüstung im modernen Schiffbau und in der Offshore-Technik, Die 300 Der Tonnen-Schiffbau-Portalkran wurde speziell für die strengen Anforderungen der Schiffsrumpfmontage entwickelt, Abschnittshub, und Offshore-Modulhandling. Mit seiner außergewöhnlichen Tragfähigkeit, stabiler Betrieb, und vielseitige Leistung, Dieser Kran dient als „Rückgrat“ der Werften, Trockendocks, und große Produktionsstandorte für Meeresstrukturen, Die Produktionseffizienz und die Bausicherheit werden erheblich verbessert und gleichzeitig an die komplexen Arbeitsumgebungen der Schiffstechnik angepasst.

Der 300 Tonnen Schiffbau-Portalkran ist ein Großspannkran, Schwerlast-Hebegerät für den Außen- und Halbaußeneinsatz, Integration fortschrittlicher Mechanik, elektrisch, und hydraulische Technologien. Im Gegensatz zu herkömmlichen Laufkränen, Es verfügt über einen Portalrahmen, der von starren und flexiblen Beinen getragen wird, Dadurch kann es sich frei entlang der Bodenschienen bewegen und große Arbeitsbereiche abdecken – ideal zum Heben schwerer Schiffsteile, Stahlplatten, und Schiffskomponenten mit hoher Präzision. Es ist sowohl in Einträger- als auch in Zweiträgerausführung erhältlich, Bei großen Spannweiten und schweren Lasten empfiehlt sich aufgrund der Wirtschaftlichkeit die Einträgervariante, während die Doppelträgerkonstruktion eine erhöhte Stabilität für komplexe Hebeaufgaben bietet.

Der 300 Der Tonnen-Schiffbau-Portalkran ist anpassbar, um den unterschiedlichen Projektanforderungen gerecht zu werden, mit den folgenden technischen Standardparametern (Anpassungen basierend auf den Kundenbedürfnissen verfügbar):
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Technische Parameter
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Einzelheiten
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Hebekapazität
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300 Tonnen (Hauptheben); zusätzliche Hubkapazität optional (Z.B., 32 Tonnen) für Einsätze mit geringer Belastung. Unterstützt das Heben mit zwei Wagen (Z.B., 125t+125t Oberwagen und 150/32t Unterwagen) zum Umdrehen und präzisen Positionieren von Abschnitten.
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Spanne
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50m – 89m (anpassbar bis zu 185 m für große Werften), Abdeckung von Trockendocks, Slipanlagen, und Montageplattformen in verschiedenen Größen.
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Hebenshöhe
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28m – 76m (über und unter der Schiene); Die Standardhubhöhe beträgt für die meisten Schiffbauszenarien 51 m, Geeignet für große Schiffsrümpfe und tiefe Trockendocks.
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Arbeiterklasse
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A5 (Schwerlastbetrieb), Entwickelt für den Dauerbetrieb in rauen Meeresumgebungen, mit einer Lebensdauer von über 20 Jahre bei normaler Wartung.
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Betriebsgeschwindigkeit
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Hubgeschwindigkeit (Volllast): 0.5 - - 5.3 m/mein; Fahrgeschwindigkeit der Laufkatze: 2 - - 25 m/mein; Kranfahrgeschwindigkeit: 3 - - 30 m/mein, Gewährleistung eines effizienten und reibungslosen Betriebs mit hoher Präzision.
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Stromversorgung
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3-Phase AC 50Hz, 10kV oder 380V (anpassbar), mit einer Gesamtleistung von bis zu 1300 kW zur Unterstützung von Schwerlasteinsätzen.
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Radlast
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Maximal 40 Tonnen, Gewährleistung eines stabilen Betriebs auf Standardkranschienen ohne Beschädigung des Bodenfundaments.
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Betriebstemperatur
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-20℃ ~ +40℃, anpassungsfähig an Küsten- und Offshore-Klima mit hoher Luftfeuchtigkeit (bis zu 100%) und korrosiven Umgebungen.
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Der Portalrahmen besteht aus hochfestem Q355B-Stahl, Nach dem Strahlen und Korrosionsschutzanstrich (Epoxid-Zink-reiche Grundierung + Decklack) um Salznebel zu widerstehen, Luftfeuchtigkeit, und Meereskorrosion – was die Lebensdauer des Krans in rauen Küstenumgebungen verlängert. Der Rahmen verfügt über ein optimiertes Design mit variablem Querschnitt, um strukturelle Festigkeit zu gewährleisten und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren, und die starr-flexible Beinkombination verhindert strukturelle Verformungen bei Schwerlastbetrieb und Bewegungen über große Entfernungen.
Ausgestattet mit einem Frequenzumwandlungssteuerungssystem, Der Kran erreicht eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung, sorgt für ein reibungsloses Anheben, Senkung, and movement without impact—protecting fragile ship sections and components from damage. The dual-trolley design allows for single lifting, double-hook Heben, and air flipping of ship sections, enabling seamless assembly of hull segments and significantly improving shipbuilding efficiency. A deviation rectification system can be equipped for extra-large spans to ensure stable movement of rigid and flexible legs, Bauschäden verhindern.
Sicherheit hat oberste Priorität, with multiple protection devices to ensure operator and equipment safety: Überlastbegrenzer, Hubhöhenbegrenzer, trolley travel limiter, crane travel limiter, System zur Überwachung der Windgeschwindigkeit und -richtung, Schienenklemmvorrichtung, and anchor device. The overload limiter automatically cuts off power when the load exceeds the rated capacity, while the wind speed monitoring system stops operation in strong winds (≥15m/s) to avoid accidents. All electrical components comply with international standards (Z.B., Schneider) für zuverlässige Leistung.
Der Kran eignet sich für verschiedene Schiffbauszenarien, einschließlich Trockendock-Operationen, Hellingkonstruktion, Montage von Offshore-Plattformen, und Handhabung von Stahlkonstruktionen. Es kann mit verschiedenen Spannweiten angepasst werden, Hubhöhen, und Trolley-Konfigurationen, um den spezifischen Bedürfnissen kleiner Kinder gerecht zu werden, Medium, und große Werften. Zu den optionalen Konfigurationen gehört ein um 360° drehbarer 10-Tonnen-Wartungskran für eine bequeme Gerätewartung, kabellose Fernbedienung, und Kabinensteuerung für flexiblen Betrieb.
Der Portalkran ist auf Wartung ausgelegt, mit zugänglichen Komponenten, Zentralschmieranlagen, und klare Wartungsanweisungen. Die routinemäßige Wartung ist einfach und kostengünstig, Reduzierung von Ausfallzeiten und Betriebskosten. Der modulare Aufbau ermöglicht einen schnellen Austausch beschädigter Teile, Sicherstellung des kontinuierlichen Betriebs der Schiffbaulinie.

Unser 300 Tonnen Schiffbau-Portalkran entspricht internationalen Standards, einschließlich ISO, Ce, SGS, GOST, und BV-Zertifizierungen, Gewährleistung zuverlässiger Qualität und sicherem Betrieb weltweit. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung von Schwerlast-Portalkranen für den Schiffbau, mit Produkten, die in nationalen Schlüsselprojekten und globalen Werften weit verbreitet sind. Jeder Kran wird einer strengen Werksprüfung unterzogen, inklusive Belastungstests, Leistungstests, und Sicherheitstests, vor der Auslieferung, um sicherzustellen, dass es den Designanforderungen und Industriestandards entspricht.
Wir bieten einen umfassenden After-Sales-Service, um unsere Kunden während des gesamten Lebenszyklus des Krans zu unterstützen: Professionelle Installation und Inbetriebnahme durch erfahrene Ingenieure, Bedienerschulung vor Ort, Regelmäßige Wartungsanleitung, Und 24/7 technische Unterstützung. Wir bieten auch Ersatzteilversorgung und Vor-Ort-Reparaturdienste an, um Ausfallzeiten zu minimieren und sicherzustellen, dass der Kran mit maximaler Leistung läuft. Ingenieure stehen für die Wartung von Maschinen im Ausland zur Verfügung, um den Anforderungen globaler Kunden gerecht zu werden.
Der 300 Tonnen Schiffbau-Portalkran vereint Kraft, Präzision, und Haltbarkeit zu einem unverzichtbaren Ausrüstungsgegenstand für den modernen Schiffbau und die Meerestechnik geworden. Mit anpassbaren Konfigurationen, zuverlässige Leistung, und umfassenden Sicherheitsschutz, Es hilft Werften, die Produktionseffizienz zu verbessern, Kosten senken, und eine nachhaltige Entwicklung in der wettbewerbsintensiven Schifffahrtsindustrie erreichen.
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