Dvounosníkový mostový jeřáb s drapákem

Představení produktu

Dvounosníkový mostový jeřáb s drapákem je specializované zařízení pro manipulaci s materiálem určené pro efektivní uchopení, zdvihání, a přepravu sypkých materiálů. Integruje robustní dvounosníkovou mostní konstrukci s vysokým výkonem uchopit kbelík, což z něj činí nepostradatelný nástroj v průmyslových odvětvích, která vyžadují rozsáhlou a nepřetržitou manipulaci se sypkým materiálem. Na rozdíl od jednonosníkové mostové jeřáby, konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje vynikající nosnost, stabilita, a pracovním dosahem, což mu umožňuje přizpůsobit se náročným pracovním prostředím, jako je vysoká teplota, prach, a těžký náklad. Uchopovací kbelík, jako hlavní pracovní složka, je přizpůsobena podle vlastností zpracovávaných materiálů (jako je hustota, velikost částic, a žíravost), zajištění spolehlivých operací uchopování a vykládání. Tento jeřáb je široce uznáván pro svou vysokou účinnost, bezpečnost, a trvanlivost, a je široce používán v přístavech, ocelárny, elektrárny, doly, čistírny odpadků, a další obory.

Dvounosníkový mostový jeřáb s drapáky

• 1. Silná nosnost: Konstrukce s dvojitým nosníkem využívá vysoce kvalitní ocelové plechy a optimalizovanou technologii svařování, což efektivně zlepšuje celkovou tuhost a nosnost jeřábu. Unese větší zvedací váhy (obvykle 5-32 tuny) a má vynikající odolnost proti deformaci, zajištění stabilního provozu při vysokém zatížení.
• 2. Efektivní operace drapáku: Vybaveno vysoce výkonnou drapákovou lopatou (mechanického nebo hydraulického typu), může rychle chytit, výtah, a vykládku sypkých materiálů, jako je uhlí, ruda, obilí, a odpadky. Rychlost otevírání a zavírání drapáku je nastavitelná, a uchopovací síla je silná, což výrazně zlepšuje efektivitu manipulace s materiálem.
• 3. Stabilní a spolehlivý výkon: Jeřáb je vybaven vysoce přesnými zvedacími a pojezdovými mechanismy, převzetí motorů slavných značek, reduktory, a brzdy. Převodovka je plynulá, provoz je stabilní, a poruchovost je nízká. Může pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu v náročných pracovních podmínkách.
• 4. Flexibilní a pohodlný provoz: Podporuje více provozních režimů, jako je pozemní provoz (tlačítkovou stanici), provoz dálkového ovládání, a provoz kabiny. Ovládací rozhraní je jednoduché a intuitivní, a operátor může snadno ovládat zdvih jeřábu, cestování, a uchopit otevírací a zavírací akce, snížení pracnosti operátora.
• 5. Komplexní bezpečnostní ochrana: Jeřáb je vybaven kompletní sadou bezpečnostních ochranných zařízení, včetně ochrany proti přetížení, ochrana proti nadměrnému zvednutí, koncový spínač (limit výšky zdvihu, cestovní limit), tlačítko nouzového zastavení, a protikolizní zařízení. Tato zařízení mohou účinně předcházet provozním chybám a poruchám zařízení, zajištění bezpečnosti obsluhy a zařízení.
• 6. Snadná údržba: Konstrukční řešení jeřábu je rozumné, a klíčové komponenty (jako jsou motory, reduktory, a ložiska) snadno se rozebírají a udržují. Povrch jeřábu je ošetřen antikorozním nátěrem, což zlepšuje antikorozní vlastnosti a prodlužuje životnost zařízení.

Dvounosníkový mostový jeřáb s uchopením technických parametrů

Dvounosník mostový jeřáb s drapákem složení struktury

Dvounosníkový mostový jeřáb s drapákem se skládá ze šesti hlavních částí: mostní konstrukce, montáž vozíku, uchopovací zařízení, zvedací mechanismus, pojezdový mechanismus, a elektrický řídicí systém. Každá část úzce spolupracuje, aby zajistila stabilní a efektivní provoz jeřábu.

• 1. Konstrukce mostu: Je hlavní nosnou částí jeřábu, skládající se ze dvou hlavních nosníků, dva koncové nosníky, a spojovací nosníky. Hlavní nosníky jsou obvykle vyrobeny ze skříňové profilové oceli, který má vysokou tuhost a pevnost. Koncové nosníky jsou spojeny s hlavními nosníky svařováním nebo šrouby, a jsou vybaveny pojezdovými koly pro realizaci pohybu jeřábu po dráze.
• 2. Sestavení vozíku: Instalováno na koleji hlavních nosníků, může se pohybovat vodorovně podél hlavních nosníků. Sestava vozíku obsahuje rám vozíku, zvedací mechanismus, a pojezdový mechanismus vozíku. Je to hlavní část, která pohání drapákovou lopatu ke zvedání a horizontálnímu pohybu.
• 3. Uchopovací zařízení: Jako pracovní součást, která se přímo dotýká materiálů, skládá se z drapáku, ojnice, a hnacím mechanismem. Podle jízdního režimu, lze jej rozdělit na mechanický drapák a hydraulický drapák. Mechanický drapák je poháněn ocelovým lanem zvedacího mechanismu pro realizaci otevírání a zavírání; hydraulický drapák je poháněn hydraulickým systémem, který má silnější uchopovací sílu a je vhodný pro manipulaci s materiály s vysokou hustotou a s velkými částicemi.
• 4. Zvedací mechanismus: Instaluje se na rám vozíku, skládá se z motoru, reduktor, brzda, buben, a ocelové lano. Používá se k pohonu drapákové lžíce ke zvedání a spouštění. Motor pohání buben k otáčení přes reduktor, a ocelové lano se navíjí kolem bubnu, aby pohánělo drapák k pohybu nahoru a dolů. Brzda se používá k zastavení drapáku v jakékoli poloze, aby byla zajištěna bezpečnost.
• 5. Cestovní mechanismus: Zahrnuje pojezdový mechanismus jeřábu a pojezdový mechanismus vozíku. Oba se skládají z motorů, reduktory, brzdy, a pojezdová kola. Mechanismus pojezdu jeřábu pohání celý jeřáb k pohybu po dráze tovární budovy; mechanismus pojezdu vozíku pohání vozík k pohybu podél hlavní nosníkové dráhy, realizace plného pokrytí pracovní oblasti.
• 6. Elektrický řídicí systém: Je to „mozek“ jeřábu, skládající se z ovládací skříně, provozní zařízení (tlačítkovou stanici, dálkové ovládání, kabina), stykač, frekvenční měnič, a různé senzory. Slouží k ovládání startu, zastávka, regulace rychlosti, a bezpečnostní ochranu jeřábu. Frekvenční měnič může realizovat plynulou regulaci otáček zvedacích a pojezdových mechanismů, čímž je provoz stabilnější a energeticky úspornější.

Dvounosníkový mostový jeřáb s drapákovým průmyslem

Díky svému vynikajícímu výkonu při manipulaci se sypkým materiálem, dvounosníkový mostový jeřáb s drapákem je široce používán v různých průmyslových odvětvích, která zahrnují nakládání sypkých materiálů, vykládání, a dopravu. Konkrétní oblasti použití jsou následující:

• 1. Přístav a přístaviště: Používá se pro nakládání a vykládání sypkých materiálů, jako je uhlí, ruda, obilí, a hnojiva na lodích a kamionech. Dokáže efektivně dokončit přesun sypkých materiálů mezi loděmi, sklady, a dopravními prostředky, zlepšení efektivity nakládky a vykládky přístavu.
• 2. Ocelárna: Používá se pro manipulaci se surovinami (jako je železná ruda, koksovatelné uhlí) a hotové výrobky (jako jsou ocelové předvalky, ocelové desky) v procesu výroby oceli. Dokáže se přizpůsobit vysokým teplotám, prašné pracovní prostředí v ocelárně, a realizovat nepřetržitou a stabilní přepravu materiálů.
• 3. Elektrárna: Slouží k nakládce a vykládce uhlí v uhelném dvoře elektrárny. Dokáže uchopit uhlí z uhelné hromady a dopravit jej do podavače uhlí, zajištění nepřetržité dodávky paliva pro kotel, který je důležitým zařízením pro běžný provoz elektrárny.
• 4. Moje: Používá se pro manipulaci s rudou, uhlí, a další minerály v dole. Může dopravovat vytěžené nerosty z hlubinného nebo povrchového dolu na skladiště nebo dopravní zařízení, zlepšení efektivity těžby.
• 5. Čistírna odpadků: Používá se pro zachycení a přepravu odpadků v překládací stanici odpadků a ve spalovně. Může realizovat klasifikaci, převod, a nakládání odpadků, a je důležitým zařízením pro projekty ochrany životního prostředí.
• 6. Cementárna a Chemický závod: Používá se pro manipulaci se surovinami (jako je vápenec, jíl) a hotové výrobky (jako je cement, chemická hnojiva) ve výrobním procesu. Dokáže se přizpůsobit koroznímu a prašnému pracovnímu prostředí v chemických provozech a zajistit hladký průběh výrobního procesu.

Typy drapáků pro mostové jeřáby

Drapák je klíčovou součástí dvounosníkového mostového jeřábu s drapákem, a jeho typ se volí podle vlastností manipulovaných materiálů a pracovního prostředí. Běžné typy drapáků pro mostové jeřáby jsou následující:

• Mechanický drapák: Je to nejpoužívanější typ drapáku, který je poháněn ocelovým lanem zvedacího mechanismu jeřábu k realizaci otevírání a zavírání. Podle počtu ocelových lan, lze jej rozdělit na jednolanový drapák, dvoulanový drapák, a čtyřlanový drapák. Jednolanový drapák má jednoduchou konstrukci a nízkou cenu, ale jeho uchopovací síla je malá, vhodné pro manipulaci s lehkými sypkými materiály; dvoulanový drapák a čtyřlanový drapák mají větší uchopovací sílu a vyšší efektivitu práce, vhodné pro manipulaci s těžkými a sypkými materiály s vysokou hustotou, jako je ruda a uhlí. Mechanický drapák má výhody jednoduché údržby, nízká poruchovost, a silná adaptabilita na pracovní prostředí.
• Hydraulický drapák: Je poháněn hydraulickým systémem, který se skládá z hydraulického čerpadla, hydraulický válec, regulační ventil, a nádrž na olej. Hydraulický válec pohání čelisťovou desku drapáku k otevírání a zavírání. Ve srovnání s mechanickým drapákem, hydraulický drapák má silnější uchopovací sílu, stabilnější provoz, a může realizovat plynulou regulaci rychlosti otevírání a zavírání. Je vhodný pro manipulaci s vysokou hustotou, velkočásticový, a viskózní materiály, jako je kámen, kal, a odpadky. Však, hydraulický drapák má vyšší požadavky na pracovní prostředí, a hydraulický systém potřebuje pravidelnou údržbu, aby se zabránilo úniku oleje.
• Speciální Grab: Podle speciálních potřeb různých průmyslových odvětví, existují i ​​různé speciální drapáky, jako např:
  • 1. Log Grab: Používá se pro manipulaci s kládami, s obloukovými čelistmi, které zabraňují sklouznutí kmenů.
  • 2. Šrot Grab: Používá se pro manipulaci s ocelovým odpadem, s vroubkovanými čelistmi pro zvýšení uchopovací síly.
  • 3. Grain Grab: Používá se pro manipulaci s obilím, se síťovou strukturou na čelistech, aby se zabránilo úniku zrna.
  • 4. Drapák korozivního materiálu: Vyrobeno z materiálů odolných proti korozi (jako je nerezová ocel), používá se pro manipulaci s korozivními materiály, jako jsou chemikálie a materiály nasáklé mořskou vodou.

Sdílejte pomocí PDF: Stáhnout