50/25 Cần cẩu dầm đôi tấn

Các 50/25 Cần cẩu dầm đôi tấn là loại cẩu di chuyển bằng điện công nghiệp hạng nặng (EOT) cần cẩu được thiết kế cho công suất cao, hoạt động nâng tải kép. Được thiết kế với sức nâng chính là 50 tấn và sức nâng phụ của 25 tấn, cần trục dầm đôi này cân bằng hoàn hảo khả năng xử lý tải nặng và vận hành linh hoạt ở tải trọng nhẹ. Nó sử dụng cấu trúc dầm đôi kiểu hộp chắc chắn, Tuân thủ tiêu chuẩn cần cẩu công nghiệp quốc tế, và tính năng hoạt động ổn định, hiệu quả làm việc cao, khả năng thích ứng rộng, và tuổi thọ dài. Cần cẩu này được ứng dụng rộng rãi trong các xưởng sản xuất nặng, nhà máy thép, nhà máy chế biến máy móc, Kho, và các bãi công nghiệp để xử lý vật liệu, lắp đặt thiết bị, và nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa nặng.

Phân loại nhiệm vụ công tác A5-A6, thiết bị phù hợp cho hoạt động liên tục, hoạt động công nghiệp tần số cao, có khả năng giải quyết cả việc nâng tải nặng trong thời gian dài và xử lý trọng tải nhỏ chính xác, đáp ứng hiệu quả nhu cầu sản xuất và logistics đa dạng của các doanh nghiệp công nghiệp hiện đại.

Thiết kế kết cấu cốt lõi

1. Cấu trúc dầm đôi được tối ưu hóa

Cần cẩu sử dụng kết cấu hàn dầm hộp đôi có độ cứng cao, được xử lý thông qua hàn tích hợp, ủ giảm căng thẳng, và công nghệ gia công chính xác. Thiết kế kết cấu này phân tán đồng đều áp lực tải nặng, tránh hiệu quả biến dạng cấu trúc và rung lắc trong quá trình nâng công suất cao. So sánh với cầu trục dầm đơn, cấu hình dầm đôi cải thiện đáng kể độ ổn định tổng thể, hiệu suất chịu tải, và an toàn vận hành, hỗ trợ khoảng cách kéo dài lớn hơn và chiều cao nâng cao hơn. Thiết kế dầm tinh gọn còn giảm sức cản của gió và tiêu hao năng lượng tự trọng, thực hiện tích hợp cấu trúc nhẹ và cường độ cao.

2. Cơ chế nâng kép

Được trang bị hệ thống nâng chính và phụ độc lập, Palăng chính 50 tấn đảm nhận việc nâng hàng hóa hạng nặng, còn tời phụ 25 tấn có nhiệm vụ nâng phụ, định vị tốt, và xử lý nhanh tải nhẹ. Thiết kế hợp tác tời kép giải quyết vấn đề hạn chế chức năng đơn của cần cẩu truyền thống, cho phép chuyển đổi giữa hoạt động ổn định tải nặng và hoạt động hiệu quả tải nhẹ một cách tự do. Hai hệ thống nâng hoạt động độc lập không có sự can thiệp lẫn nhau, giúp cải thiện đáng kể tính linh hoạt và toàn diện của công việc nâng hạ tại chỗ.

3. Hệ thống du lịch đáng tin cậy

Cơ cấu di chuyển và vận chuyển cuối cùng của cần cẩu được lắp ráp có độ chính xác cao và bánh xe di chuyển dày chống mài mòn, phù hợp với động cơ truyền động chuyển đổi tần số. Hoạt động di chuyển diễn ra suôn sẻ, không có tác động hoặc sai lệch, và rãnh bánh xe được lắp chính xác để giảm độ mòn của rãnh và tiếng ồn khi vận hành. Toàn bộ hệ thống di chuyển có khả năng chịu lực mạnh mẽ, tỷ lệ thất bại thấp, và tuổi thọ dài, thích ứng với hoạt động qua lại ở khoảng cách xa và thường xuyên trong các xưởng có nhịp độ lớn.