200 Cần cẩu giàn đóng tàu tấn

Các 200 Cần cẩu giàn đóng tàu tấn là một loại cần cẩu hạng nặng, thiết bị nâng chuyên dụng hiệu suất cao được thiết kế tỉ mỉ cho các nhà máy đóng tàu hiện đại, dành riêng để xử lý các phân đoạn thân tàu quy mô lớn, mô-đun động cơ, và các cấu kiện đúc sẵn tại bến cảng, bến, hoặc đường trượt. Là xương sống của việc đóng tàu cỡ vừa và lớn, cần cẩu này thu hẹp khoảng cách giữa nhu cầu nâng vật nặng cơ bản và đóng tàu quy mô lớn, cho phép các nhà máy đóng tàu hoàn thiện việc lắp ráp thân tàu một cách hiệu quả, phần lật, và vận chuyển linh kiện, nâng cao đáng kể hiệu quả sản xuất và mở rộng quy mô năng lực đóng tàu.

200 Cần cẩu giàn đóng tàu tấn

Tổng quan về sản phẩm

Phù hợp với môi trường biển khắc nghiệt và quy trình đóng tàu phức tạp, các 200 Cần trục đóng tàu tấn tích hợp thiết kế kết cấu chắc chắn, hệ thống điều khiển chính xác, và bảo vệ an toàn toàn diện. Nó chủ yếu được sử dụng để nâng, vận chuyển, và lật đổ các phân đoạn thân tàu lớn (tiêu biểu 120-180 tấn), cũng như các công việc nâng hạ phụ trợ như xử lý các tấm thép, thanh thép, và thiết bị trang bị. Với cấu hình xe đẩy kép theo tiêu chuẩn, nó có thể đạt được khả năng nâng móc đơn, nâng kết hợp móc đôi, và sự lật trên không của các phần thân tàu, đáp ứng các yêu cầu vận hành đa dạng của ngành đóng tàu từ lắp ráp khối đến lắp dựng một phần thân tàu.

200 Cần cẩu giàn đóng tàu tấn

200 Thông số kỹ thuật cốt lõi của cần trục đóng tàu tấn

200 Các tính năng chính của cần trục đóng tàu tấn & Thuận lợi

1. Thiết kế kết cấu mạnh mẽ

Áp dụng kết cấu dầm hộp đôi theo tiêu chuẩn ISO 4301 tiêu chuẩn, cần trục đảm bảo độ ổn định đặc biệt ngay cả khi nâng tải không đồng đều hoặc lệch tâm, với độ lệch được kiểm soát bên trong 1/800 của nhịp dưới tải đầy đủ. Khung giàn gồm một chân cứng và một chân mềm hình chữ Y (cấu trúc kiểu hộp cho chân cứng, kết cấu ống thép cho chân linh hoạt) để giảm trọng lượng chết đồng thời tăng cường sức mạnh kết cấu và khả năng chống gió. Thép Q345B cao cấp được sử dụng làm vật liệu chính, kết hợp với mạ kẽm nhúng nóng (≥80μm) và sơn bảo vệ hàng hải, chống phun muối hiệu quả, độ ẩm, và sự thay đổi nhiệt độ ở các nhà máy đóng tàu ven biển, kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm chi phí bảo trì dài hạn.

2. Chính xác & Hệ thống kiểm soát hiệu quả

Được trang bị ổ tần số thay đổi (VFD) hệ thống, cần cẩu đạt được sự khởi đầu và dừng trơn tru, tránh những cú sốc đột ngột khi tải nặng và đảm bảo định vị chính xác các phần thân tàu. Công nghệ chống lắc làm giảm độ rung của tải lên tới 70%, cải thiện độ chính xác trong vận hành và giảm rủi ro tai nạn khi hoạt động ở độ cao lớn. Hệ thống tự động hóa dựa trên PLC hỗ trợ chẩn đoán từ xa, cho phép phát hiện lỗi sớm và bảo trì theo lịch trình để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động. Các chế độ hoạt động bao gồm điều khiển cabin và điều khiển từ xa, cho phép người vận hành lựa chọn cách thuận tiện nhất dựa trên điều kiện tại chỗ, nâng cao hơn nữa hiệu quả công việc.

3. Bảo vệ an toàn toàn diện

An toàn được ưu tiên trong thiết kế, với đầy đủ các thiết bị an toàn để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong môi trường nặng nề. Các tính năng an toàn chính bao gồm: hệ thống giới hạn trọng lượng nâng, thiết bị kẹp đường ray, thiết bị neo, Hệ thống giám sát tốc độ và hướng gió, công tắc giới hạn cho tất cả các cơ chế, khóa liên động an toàn cabin, và nút dừng khẩn cấp ở nhiều vị trí. Các thiết bị này tạo thành hàng rào an toàn nhiều lớp, ngăn chặn hiệu quả tình trạng quá tải, trật bánh, thiệt hại do gió, và các mối nguy hiểm tiềm tàng khác, bảo vệ người vận hành, thiết bị, và các bộ phận thân tàu trong suốt quá trình vận hành.

4. Linh hoạt & Thiết kế có thể tùy chỉnh

Các 200 Cần cẩu giàn đóng tàu tấn có khả năng thích ứng cao với các cách bố trí nhà máy đóng tàu và nhu cầu đóng tàu khác nhau. Nó có thể được thiết kế dưới dạng dầm đơn hoặc dầm đôi tùy theo yêu cầu cụ thể, và nhịp, chiều cao nâng, và nguồn điện có thể được tùy chỉnh hoàn toàn. Cấu hình xe đẩy đôi (xe đẩy phía trên có hai móc chính, xe đẩy phía dưới có một móc chính và một móc phụ) cho phép xử lý linh hoạt các phần thân tàu dài hoặc không đều, bao gồm lật trên không và căn chỉnh chính xác để hàn và lắp ráp. Nó phù hợp cho các nhà máy đóng tàu cỡ vừa sản xuất tàu cỡ vừa và lớn, kể cả tàu chở hàng, tàu chở hàng rời, và tàu xa bờ, cung cấp giải pháp nâng linh hoạt cho các quy trình đóng tàu khác nhau.

200 Kịch bản ứng dụng cần cẩu giàn đóng tàu tấn

Cần cẩu này được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy đóng tàu, bến cảng, và các dự án công trình biển, chủ yếu cho:

• ◆ Cẩu, vận chuyển, và lật các đoạn thân tàu lớn (120-180 tấn) trong quá trình lắp ráp tàu;
• ◆ Nâng và lắp đặt module động cơ, cánh quạt, và các bộ phận tàu lớn khác;
• ◆ Xử lý thép tấm, thanh thép, và các bộ phận đúc sẵn từ phương tiện vận chuyển đến công trường;
• ◆ Hoạt động phụ trợ trong sửa chữa và bảo dưỡng tàu biển, chẳng hạn như nâng và thay thế các bộ phận tàu lớn;
• ◆ Khâu và đóng thân tàu, đảm bảo sự liên kết chính xác của các phần thân tàu để hàn.

Chất lượng & Dịch vụ sau bán hàng

Của chúng tôi 200 Cần cẩu giàn đóng tàu tấn được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn quốc tế và thông số kỹ thuật của ngành, với sự kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt trong suốt quá trình sản xuất, cuộc họp, và quá trình vận hành. Chúng tôi đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong thiết kế cơ điện, phân tích cấu trúc, chế tạo, vận tải, cài đặt, và vận hành, đảm bảo mỗi cần cẩu đáp ứng các yêu cầu về chất lượng và độ tin cậy cao. Chúng tôi cung cấp dịch vụ hậu mãi toàn diện, bao gồm lắp đặt và vận hành tại chỗ, đào tạo điều hành, hướng dẫn bảo trì định kỳ, Và 24/7 hỗ trợ kỹ thuật, để đảm bảo cầu trục hoạt động ổn định và hiệu quả trong thời gian dài, tạo ra giá trị lớn hơn cho xưởng đóng tàu của bạn.

Là đối tác tin cậy của các doanh nghiệp đóng tàu, của chúng tôi 200 Cổng trục đóng tàu tấn kết hợp công nghệ tiên tiến, cấu trúc mạnh mẽ, và thiết kế nhân bản, trở thành thiết bị cốt lõi không thể thiếu cho ngành đóng tàu hiện đại, giúp bạn nâng cao hiệu quả sản xuất, mở rộng quy mô đóng tàu, và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường.