Cổng trục bánh xe

Giới thiệu sản phẩm

Bánh xe cẩu có nhiệm vụ chịu toàn bộ tải trọng của cần trục, bao gồm cả vật liệu được nâng lên, và tạo điều kiện thuận lợi, an toàn, và di chuyển theo chiều dọc hiệu quả dọc theo con đường được xác định. Được thiết kế cho độ bền và hiệu suất cực cao, những bánh xe này ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành của cần cẩu, tuổi thọ, và mức độ tiếng ồn. Được sản xuất từ ​​hợp kim có độ bền cao và được xử lý nhiệt nghiêm ngặt, bánh xe cần trục của chúng tôi được thiết kế để chịu được áp lực lớn, tải sốc, và mài mòn trong môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe nhất, từ nhà máy thép và cảng vận chuyển đến xưởng chế tạo nặng.

Các tính năng chính của bánh xe cần trục

• 1. Độ bền đặc biệt & Chống mài mòn

  • Được rèn từ thép cacbon cao hoặc thép hợp kim (VÍ DỤ., 65Mn, 42CRMO), bánh xe của chúng tôi có độ bền kéo và độ cứng vượt trội.

  • Các quy trình xử lý nhiệt tiên tiến như làm nguội và ủ tạo ra độ cứng, bề mặt bên ngoài chống mài mòn (vành) trong khi vẫn duy trì một thái độ cứng rắn, lõi giảm chấn.

• 2. Khả năng chịu tải cao

  • Được thiết kế chính xác để xử lý tải tĩnh và động, đảm bảo hoạt động ổn định dưới công suất định mức tối đa của cần trục mà không bị biến dạng.

• 3. Cấu hình gai lốp được tối ưu hóa & Thiết kế mặt bích

  • Cấu hình mặt lốp được gia công để khớp hoàn hảo với đường viền của đường ray cần cẩu (VÍ DỤ., CHÚNG TÔI MUA, KRUPP, đường sắt phẳng), đảm bảo diện tích tiếp xúc tối đa và giảm ứng suất điểm.

  • Mặt bích được thiết kế để cung cấp hướng dẫn an toàn, ngăn ngừa trật bánh đồng thời giảm thiểu ma sát và mài mòn ở phía đường ray.

• 4. Gia công chính xác

  • Mỗi bánh xe đều trải qua quá trình gia công và mài chính xác để đạt được dung sai nghiêm ngặt về đường kính, độ đồng tâm, và hoàn thiện bề mặt. Điều này đảm bảo xoay trơn tru, giảm độ rung, và kéo dài tuổi thọ của cả bánh xe và đường ray.

• 5. Ghế chịu lực chắc chắn

  • Lỗ khoan và rãnh then được gia công chính xác để đảm bảo khớp hoàn hảo với trục và vòng bi, đảm bảo truyền tải điện hiệu quả và ngăn ngừa trượt hoặc hỏng hóc sớm.

• 6. Tùy chọn tùy chỉnh

  • Chúng tôi cung cấp bánh xe có thể tùy chỉnh hoàn toàn phù hợp với yêu cầu cụ thể của bạn, bao gồm đường kính, chiều rộng, kích thước lỗ khoan, chiều cao mặt bích, và loại vật liệu phù hợp với mô hình và ứng dụng cần trục độc đáo của bạn.

Bánh xe cần trục Bảng thông số kỹ thuật

Bảng sau đây cung cấp thông số kỹ thuật tiêu chuẩn. Kích thước và vật liệu tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu.

Các loại bánh xe cẩu giàn

Bánh xe cần trục được phân loại dựa trên loại mặt bích và vật liệu/kết cấu của chúng.

MỘT. Phân loại theo loại mặt bích

• 1. Bánh xe mặt bích đôi:

• • Loại phổ biến nhất, có mặt bích ở cả hai bên của lốp.
  • Ứng dụng: Được sử dụng trên đường băng có đường ray tiêu chuẩn, nơi cần có hướng dẫn tích cực từ cả hai phía để tránh trật bánh. Lý tưởng cho các đường thẳng và hơi cong.

• 2. Bánh xe mặt bích đơn:

  • Chỉ có mặt bích ở một bên, với phía bên kia là phẳng.
  • Ứng dụng: Thường được sử dụng theo cặp trên một trục. Thường thấy trong các hệ thống cầu trục trong đó một bên được dẫn hướng bằng ray trong khi bên kia chạy trên bề mặt phẳng hoặc để điều chỉnh sự liên kết đường ray cụ thể và giãn nở nhiệt.

• 3. Bánh xe không bích:

  • Không có mặt bích và mặt lốp phẳng hoặc hơi lồi.
  • Ứng dụng: Được sử dụng kết hợp với các con lăn dẫn hướng ngang riêng biệt. Phổ biến với quy mô lớn, cần trục chuyên dụng (VÍ DỤ., xử lý container, đóng tàu) nơi các lực cực đoan được quản lý độc lập, cho phép các đường cong sắc nét hơn và giảm sự chà xát.

B. Phân loại theo chất liệu & Sự thi công

• 1. Bánh xe thép rèn:

  • Được sản xuất thông qua quy trình rèn để căn chỉnh cấu trúc hạt, dẫn đến sức mạnh vượt trội, chống va đập, và cuộc sống mệt mỏi. Chúng là sự lựa chọn cao cấp cho các ứng dụng nặng và chu kỳ cao.

• 2. Bánh xe thép đúc:

  • Được làm bằng cách đổ thép nóng chảy vào khuôn. Một giải pháp tiết kiệm chi phí cho các ứng dụng tiêu chuẩn. Chất lượng phụ thuộc nhiều vào quá trình đúc để tránh các khuyết tật bên trong.

• 3. Bánh xe thép hợp kim:

  • Được làm từ hợp kim thép như 42CrMo hoặc 65Mn, mang lại sự cân bằng tuyệt vời giữa độ cứng bề mặt cao và độ bền sâu sau khi xử lý nhiệt. Đây là loại vật liệu phổ biến và được khuyên dùng nhất cho cổng trục công nghiệp.

• 4. Bánh xe cứng:

  • Trải qua quá trình xử lý nhiệt cụ thể (VÍ DỤ., cacbon hóa) để tạo ra một thứ cực kỳ khó khăn, lớp bề mặt chống mài mòn trong khi vẫn giữ được độ mềm, lõi dẻo. Tuyệt vời cho các ứng dụng có độ mòn tiếp xúc lăn và mài mòn rất cao.

Quy trình sản xuất bánh xe cần trục

Câu hỏi thường gặp: Cổng trục bánh xe

Q1: Chức năng chính của bánh xe cần trục là gì?

MỘT: Bánh xe cần trục là bộ phận cơ bản phục vụ hai mục đích chính: để hỗ trợ toàn bộ trọng lượng (trọng tải) của cần trục và các vật liệu nâng của nó, và dẫn hướng cần cẩu dọc theo đường ray một cách trơn tru và an toàn.

Q2: Bao lâu nên kiểm tra bánh xe cần trục?

MỘT: Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra trực quan trước mỗi ca làm việc để tìm dấu hiệu hao mòn, vết nứt, hoặc thiệt hại. Một cách chính thức, việc kiểm tra chi tiết phải được tiến hành hàng tháng bởi một kỹ thuật viên có trình độ. Tần số chính xác phụ thuộc vào chu kỳ làm việc của cần trục, cường độ tải, và môi trường hoạt động.

Q3: Các dấu hiệu phổ biến của bánh xe cần trục bị hỏng là gì?

MỘT: Các dấu hiệu cảnh báo phổ biến bao gồm:

• 1. Mặt bích có thể nhìn thấy được: Mặt bích mỏng đi hoặc mọc lên như nấm.
• 2. Độ mòn của lốp: Mặc không đều, điểm phẳng, hoặc ghi điểm sâu trên mặt lốp.
• 3. Tiếng ồn bất thường: mài, ré lên, hoặc những âm thanh ầm ầm khi đi du lịch.
• 4. Rung: Cần cẩu rung lắc hoặc gập ghềnh quá mức.
• 5. Trật bánh: Bánh xe thường xuyên bị trật khỏi đường ray.

Q4: Làm cách nào để chọn vật liệu phù hợp cho bánh xe cần cẩu của tôi?

MỘT: Sự lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu ứng dụng của bạn:

• 1. Nhiệm vụ tiêu chuẩn (55# Thép / C45): Thích hợp cho việc sử dụng nhẹ đến trung bình với tải trọng thấp hơn.
• 2. nhiệm vụ nặng nề (65Mn): Khuyến nghị phổ biến nhất của chúng tôi, mang lại sự cân bằng tuyệt vời giữa độ cứng bề mặt cao và độ dẻo dai tốt cho hầu hết các ứng dụng công nghiệp.
• 3. nhiệm vụ nặng nề (42CRMO): Đối với tải cực cao, sự va chạm, và môi trường mài mòn như nhà máy thép hoặc cảng.

Q6: Tải trọng bánh xe tối đa được tính như thế nào?

MỘT: Tải trọng tối đa của bánh xe là giá trị được tính toán dựa trên tổng trọng lượng của cần trục, sức nâng của nó, số lượng bánh xe, và phân bố tải. Đây là một thông số an toàn quan trọng. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi có thể hỗ trợ xác minh khả năng chịu tải bánh xe cần thiết cho hệ thống của bạn.

Tất cả các thông số kỹ thuật và dữ liệu được cung cấp chỉ nhằm mục đích tham khảo. Thiết kế và thông số kỹ thuật cuối cùng phải được xác nhận dựa trên mô hình cần trục cụ thể, hạng nhiệm vụ, và điều kiện hoạt động. Liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi để có giải pháp phù hợp.