Етапи встановлення мостових кранів

Повний, випробуваний на практиці покроковий інструкція з монтажу мостового крана — від підготовки майданчика та вирівнювання рейок до зведення мосту, електричні системи, тестування навантаження, та сертифікація.

Етапи монтажу мостових кранів

Встановлення мостового крана є одним із найскладніших завдань, яке може виконати об’єкт. Погано спланований кран, неправильно вирівняні, або неправильно перевірений коштуватиме набагато більше, ніж ціна встановлення: це призводить до зносу коліс, структурна втома, незапланований простой, і — найгірше — серйозний ризик для безпеки. Зроблено правильно, установка мостового крана забезпечує десятиліття надійного підйому.

Цей посібник описує повний процес встановлення мостового крана в дев’ять етапів, з документації та обстеження місця, яке ви виконуєте перед підняттям будь-якої сталі, до випробувань на навантаження та підготовки операторів, необхідних перед введенням крана в експлуатацію. Він охоплює однобалочні та двобалочні конструкції, механічний, структурний, та електромонтажні роботи, і ключові стандарти, включаючи OSHA 29 CFR 1910.179 і ASME B30.2 — які регулюють роботу.

важливо: ця стаття є технічним керівництвом, не є заміною для професійного інженерного судження. Встановлення мостового крана має плануватися та контролюватись кваліфікованими інженерами та виконуватися сертифікованою командою монтажників. Завжди дотримуйтесь інструкцій із встановлення виробника крана та місцевих правил.

Що таке мостовий кран?

Мостовий кран — також називається мостовим краном або краном EOT (електричні накладні подорожі) — це підйомна машина, яка рухається по рейках, встановлених на піднятих балках ЗПС, звільнення заводського цеху від щогл і колон. Вузол, який рухається по рейках, є містком: одна або дві основні балки, з’єднані кінцевими візками, колеса яких їздять по рейках злітно-посадкової смуги. По мосту їде тролейбус, а встановлений на ньому підйомник піднімає і опускає вантажний гак.

Етапи монтажу мостових кранів

Зазвичай крани класифікують за двома ознаками, які безпосередньо змінюють процедуру встановлення:

• ◆ Конфігурація балок: однобалочні крани мають електричний підйомник, який працює на нижньому фланці однієї балки; двобалкові крани використовують дві балки з візком, що рухається по рейках зверху.
• ◆ Монтаж: крани з верхнім ходом їздять по рейках злітно-посадкової смуги; підходові крани звисають з нижніх полок балок ЗПС.

Складність монтажу залежить від обох факторів. Однобалочний агрегат часто можна встановити за допомогою одного мобільного крана та дводенного графіка; двобалочна система з доріжками, кілька дисків, і радіокерування - це багатотижневий проект. Наведені нижче дев’ять кроків стосуються обох.

Короткий огляд процесу встановлення

Повний робочий процес встановлення відбувається за фіксованою послідовністю: підготувати, перевірити будівлю, встановити злітну смугу, зібрати кран, встановити підйомну та електричну системи, потім перевірте та сертифікуйте. Блок-схема нижче підсумовує дев’ять етапів; кожен із них детально пояснюється в наступних розділах.

Крок 4: Міст (Головна балка) Складання

Міст по можливості збирають на землі — на висоті збирають повільніше, більш ризикованим, і важче контролювати. Працюйте на рівні, стійка поверхня з достатнім простором навколо балки.

• ◆ Для двобалкового крана: з’єднайте дві балки за допомогою кінцевих візків, встановіть рейки візка зверху, і додайте доріжки та перила відповідно до проекту.
• ◆ Для однобалкового крана: підключіть балку до кінцевих візків і встановіть опорний фланець підйому та будь-які кінцеві упори.
• ◆ Використовуйте правильну послідовність моментів затягування для болтових з’єднань — затягування в неправильному порядку спотворює структуру. Позначте затягнуті болти.
• ◆ Встановіть буфери (бампери) на обох кінцях ходу та будь-які пристрої для запобігання перекосу.
• ◆ Перевірте зібраний міст на рівність і квадрат: колеса повинні сидіти на загальній площині, інакше кран зачепить за рейки.

Змастіть усі рухомі частини, зазначені виробником, і перевірте зібраний міст на наявність пошкоджень під час транспортування, сипучі компоненти, або відсутні кріпильні елементи, перш ніж його підняти.

Крок 5: Підйом і розміщення крана

Розміщення зібраного мосту на злітно-посадковій смузі є найбільш ризикованою одиничною операцією установки, і зазвичай це робиться за допомогою мобільного крана. Для цього ліфта необхідно підготувати спеціальний план такелажу.

• ◆ Перевірте номінальну вантажопідйомність мобільного крана на необхідному радіусі та висоті, включаючи вагу такелажу, перед підйомником.
• ◆ Використовуйте сертифікований такелаж (слінг, кайдани, розкидні планки) і тримайте персонал подалі від зони ліфта.
• ◆ Повільно піднімайте міст, спрямовуйте кожну кінцеву вантажівку до її рейок, і опускайте, поки всі колеса повністю не сядуть на рейки.
• ◆ Для підхідних кранів, посадіть колеса на нижні фланці балок ЗПС.
• ◆ Встановіть тимчасові обмежувачі руху перед тим, як зняти такелаж, тому кран не може скочуватися з кінців злітно-посадкової смуги, поки на ньому працює екіпаж.

Після міст сідає, проштовхніть його вручну вздовж рейок, щоб переконатися, що він рухається вільно без закручування, перекіс, або підняття колеса. Ніколи не відпускайте такелаж, доки не переконаєтеся, що колеса стоять на всіх чотирьох кутах.

Етапи монтажу мостових кранів

Крок 6: Візок, Підйомник, і механічні допоміжні засоби

З мостом на місці, встановлена ​​підйомна техніка. Процедура відрізняється дизайном:

• ◆ Двобалочні: підніміть візок на рейки на балках і закріпіть його; підйомник уже інтегрований або змонтований на візку.
• ◆ Однобалочні: закріпіть електричну канатну таль під балкою на її ходовій поверхні, або встановити його на візок, який проходить по нижньому фланцю балки.

Підйомно-транспортні пристрої

• ◆ Протягніть дротовий трос через пучки відповідно до схеми, перевірка на наявність перегинів, знос, або пошкодження. Прикріпіть гачковий блок.
• ◆ Встановіть виконавчі механізми верхнього та нижнього кінцевих вимикачів, щоб гак не переміщався.
• ◆ Встановіть кінцеві вимикачі ходу на візку та мосту та їхні кулачки або кулачкові цапфи.
• ◆ Встановіть кабельну систему (або кабельний барабан) який переносить лінії живлення та керування між злітно-посадковою смугою та рухомим мостом і візком.
• ◆ Перевірте вирівнювання підйомника, щоб мотузка намотувалась рівномірно, а гаковий блок висів правильно.

Крок 7: Системи електромонтажу та управління

Електромонтажні роботи на кранах регулюються відповідним електричним кодексом — у Північній Америці, NFPA 70 (NEC), ст 610 стосується особливо кранів і підйомників, спільно з OSHA 29 CFR 1910.179. Усі електромонтажні роботи повинні виконуватися кваліфікованими електриками під блокуванням/вимкненням (СЕРЦЕ) процедури.

Розподіл потужності

• ◆ Встановіть головний роз’єднувач і живлення до злітно-посадкової смуги, розміром для навантажень двигуна крана та робочого циклу.
• ◆ Встановіть провідну рейку (збірна шина) або фестонна система вздовж злітно-посадкової смуги для забезпечення рухомого мосту, з другим роз’єднувачем, що замикається, на мосту між системою провідника та елементами керування.
• ◆ З’єднайте та заземліть усі струмопровідні частини; перевірте безперервність заземлення та послідовність фаз.

Пристрої керування та безпеки

• ◆ Дротові двигуни, гальма, і кінцеві вимикачі відповідно до електричних схем; перевірте кожне коло на безперервність і правильну напругу.
• ◆ Встановити та налаштувати панель керування: підвісна станція або радіостанція, контактори або частотні приводи (VFD), і захисні реле.
• ◆ Встановіть і відкалібруйте обмежувач перевантаження — зазвичай налаштований на переривання підйому при 110–125% номінальної потужності.
• ◆ Перевірте підйомник, візок, і мостові кінцеві вимикачі, аварійна зупинка, і гальма (вантажне гальмо та ходове гальмо).
• ◆ Встановіть пристрої для запобігання зіткненню там, де два або більше кранів ділять злітно-посадкову смугу, і будь-які необхідні освітлювальні або попереджувальні пристрої.

Етапи монтажу мостових кранів

Крок 8: Огляд, Тестування, та введення в експлуатацію

Жоден кран не входить в експлуатацію без випробувань. Тестування доводить, що механічний, структурний, і електричні системи працюють разом безпечно — і це створює записи, які вимагають регулятори та страховики. Наведена нижче послідовність відображає стандартну галузеву практику за CMAA 70, ASME B30.2, і OSHA 29 CFR 1910.179; інструкція виробника може вказувати суворіші значення.

Передпусковий огляд

Перед подачею живлення: пройдіться по всьому крану, перевіривши кріплення, мастило, стан троса, регулювання гальм, і щоб на конструкції не залишалося інструментів чи сміття. Підтвердити огородження, доріжки, і попереджувальні етикетки на місці.

Без навантаження (функціональний) тест

Керуйте підйомником, візок, і міст через повний діапазон руху без навантаження. Перевірте плавність руху, правильні напрямки руху, правильне спрацьовування кінцевого вимикача, рівномірне намотування мотузки, і відсутність стороннього шуму, вібрація, або опалення.

Випробування статичним навантаженням

З підйомником, припаркованим у найневигіднішому положенні, застосувати тестове навантаження 125% номінальної потужності та утримуйте його підвішеним. Виміряйте прогин балки та перевірте наявність остаточної деформації, розтріскування, або ослаблення з'єднань. Після зняття навантаження балка повинна повернутися у вихідне положення.

Тест на динамічне навантаження

Підніміть і опустіть тестовий вантаж (типово 110% номінальної потужності), проїхати мостом і тролейбусом, і перевірте гальмування в усіх напрямках. Переконайтеся, що кран реагує правильно, зупиняється на очікуваній відстані, і не виявляє нестабільності.

Випробування запобіжних пристроїв

Увімкніть обмежувач перевантаження, щоб підтвердити, що він перериває підйом на встановленому значенні, спрацюють кінцеві вимикачі, і натискайте кнопку аварійної зупинки як в умовах холостого ходу, так і під навантаженням. Регулюйте гальма та обмежувальні пристрої, доки не пройде кожен тест.

Фабрика Вейхуа

Крок 9: Документація, Сертифікація, і навчання операторів

Монтаж закінчується лише тоді, коли готові документи та люди. Документація перетворює перевірену машину на сумісну, страховий актив.

• ◆ Скомпілюйте файл введення в експлуатацію: записи про вирівнювання рейок, рекорди крутного моменту, протоколи випробувань, та сертифікати перевірки.
• ◆ Нехай сертифікований інспектор перевірить установку та підтвердить відповідність місцевим нормам і застосовним стандартам (OSHA, Asme, CMAA, або вимоги місцевої юрисдикції).
• ◆ Завершіть будь-яку державну реєстрацію, яку вимагає місцеве законодавство (наприклад, режими реєстрації та перевірки кранів у деяких юрисдикціях).
• ◆ Підготуйте графік технічного обслуговування та керівництво оператора робочою мовою підприємства.
• ◆ Навчіть операторів безпечній роботі, щоденні інспекційні перевірки, вантажопідйомність, і аварійні процедури перед передачею крана для виробничого використання.

Поширених помилок під час встановлення, яких слід уникати

• ◆ Пропуск структурного обстеження. Встановлення крана на злітно-посадковій смузі з недостатньою пропускною спроможністю — це структурна несправність, яка чекає свого розвитку.
• ◆ Вирівнювання рейки. Калібр, прямолінійність, і висота повинна бути виміряна приладом і зафіксована.
• ◆ Ігнорування моменту затягування болта. З’єднання, затягнуті вручну, послаблюються під впливом вібрації та можуть вийти з ладу під навантаженням.
• ◆ Звільнення такелажу до того, як усі колеса будуть посаджені. Міст, що висить на двох кутах, може впасти або злетіти з рейок.
• ◆ Обхід навантажувального тестування. Тестування не є необов’язковою документацією; це єдиний доказ того, що кран може витримати номінальне навантаження.
• ◆ Поспішайте на виробництво перед навчанням оператора. Непідготовлений оператор є найпоширенішою основною причиною ранніх аварій крана.

Основи технічного обслуговування після інсталяції

Надійність встановленого крана встановлюється в перші місяці експлуатації. Включіть ці перевірки в пакет передачі:

• ◆ Щодня: операторські перевірки гальм, кінцеві вимикачі, аварійна зупинка, стан троса, і незвичайні звуки.
• ◆ Періодичні: змащування за графіком, повторна перевірка моменту затягування кріплення, і регулювання гальм.
• ◆ Річний або періодичний огляд: знос тросів і гаків, знос рейок і коліс, структурний стан, та електроізоляцію — кваліфікованим інспектором.
• ◆ Періодично перевіряйте центрування рейок; Рух злітно-посадкової смуги є одним із найперших попереджувальних ознак осідання будівлі або фундаменту.

Часті запитання

Q1: Скільки часу займає монтаж мостового крана?

Q2: Чи потрібні дозволи на встановлення мостового крана?

Q3: Чи можу я самостійно встановити мостовий кран?

Q4: Які вимоги до випробування статичним навантаженням для нового мостового крана??

Q5: Які допуски вирівнювання рейок мають найбільше значення?

Q6: Які запобіжні пристрої повинен мати мостовий кран?

Q7: Яку кваліфікацію повинна мати монтажна бригада?

Висновок

Успішне встановлення мостового крана — це не одинична подія, а чітка послідовність: план і огляд, перевірити будівлю, вирівняти злітну смугу, звести міст, встановити підйомну та електричну системи, потім перевірте машину за допомогою випробування навантаженням, перш ніж навчені оператори візьмуться за роботу. Дотримуйтеся послідовності, поважати допуски, і зберігайте записи — і кран доставить безпечно, надійний сервіс протягом десятиліть. Для всього, крім простої заміни, партнером з досвідченим, схвалений виробником постачальник установок, а не імпровізація.