200 เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือตัน

ที่ 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane เป็นงานหนัก, อุปกรณ์ยกเฉพาะทางประสิทธิภาพสูง ออกแบบอย่างพิถีพิถันสำหรับอู่ต่อเรือสมัยใหม่, ทุ่มเทให้กับการจัดการส่วนตัวถังขนาดใหญ่, โมดูลเครื่องยนต์, และส่วนประกอบสำเร็จรูปในท่าเทียบเรือ, ท่าเทียบเรือ, หรือทางลื่น. เป็นแกนหลักของการก่อสร้างเรือขนาดกลางถึงใหญ่, เครนนี้เชื่อมช่องว่างระหว่างการยกของหนักขั้นพื้นฐานและความต้องการต่อเรือขนาดใหญ่, ช่วยให้อู่ต่อเรือสามารถประกอบตัวเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ, การพลิกส่วน, และการขนส่งส่วนประกอบ, เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอย่างมีนัยสำคัญและขยายขอบเขตความสามารถในการต่อเรือ.

200 เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือตัน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงและกระบวนการต่อเรือที่ซับซ้อน, ที่ 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane ผสมผสานการออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง, ระบบควบคุมที่แม่นยำ, และการป้องกันความปลอดภัยอย่างครอบคลุม. ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยก, การขนส่ง, และพลิกคว่ำส่วนตัวถังขนาดใหญ่ (โดยทั่วไป 120-180 ตัน), ตลอดจนงานช่วยยกเช่นการยกแผ่นเหล็ก, เหล็กเส้น, และอุปกรณ์การแต่งกาย. มีการกำหนดค่ารถเข็นคู่เป็นมาตรฐาน, สามารถยกเบ็ดเดี่ยวได้, ตะขอคู่แบบยกรวม, และการพลิกส่วนลำตัวเครื่องบิน, ตอบสนองความต้องการด้านการปฏิบัติงานที่หลากหลายของการต่อเรือตั้งแต่การประกอบบล็อกไปจนถึงการสร้างตัวเรือบางส่วน.

200 เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือตัน

200 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักของ Gantry Crane การต่อเรือตัน

200 คุณสมบัติหลักของเครนขาสำหรับการต่อเรือตัน & ข้อดี

1. การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง

ใช้โครงสร้างคานคู่กล่องที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 4301 มาตรฐาน, เครนรับประกันความเสถียรเป็นพิเศษแม้ในขณะที่ยกของที่ไม่สม่ำเสมอหรืออยู่นอกศูนย์กลาง, โดยมีการควบคุมการโก่งตัวภายใน 1/800 ของช่วงภายใต้โหลดเต็ม. โครงขาสูงประกอบด้วยขาที่แข็งแรงและขาที่ยืดหยุ่นเป็นรูปตัว Y (โครงสร้างแบบกล่องสำหรับขาที่แข็งแรง, โครงสร้างท่อเหล็กเพื่อขาที่ยืดหยุ่น) เพื่อลดน้ำหนักเดดเวทในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและความต้านทานลม. ใช้เหล็กเกรดสูง Q345B เป็นวัสดุหลัก, ร่วมกับการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (≥80μm) และสีป้องกันเกรดมารีน, ต้านทานสเปรย์เกลือได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ความชื้น, และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในอู่ต่อเรือชายฝั่ง, ยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว.

2. แม่นยำ & ระบบควบคุมที่มีประสิทธิภาพ

ติดตั้งไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน (วีเอฟดี) ระบบ, เครนสามารถเริ่มและหยุดได้อย่างราบรื่น, หลีกเลี่ยงการกระแทกอย่างกะทันหันต่อการบรรทุกหนักและรับประกันการวางตำแหน่งส่วนของตัวถังอย่างแม่นยำ. เทคโนโลยีป้องกันการแกว่งช่วยลดการแกว่งของโหลดได้สูงสุดถึง 70%, ปรับปรุงความแม่นยำในการปฏิบัติงานและลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุระหว่างปฏิบัติการบนที่สูง. ระบบอัตโนมัติที่ใช้ PLC รองรับการวินิจฉัยระยะไกล, ช่วยให้สามารถตรวจจับข้อผิดพลาดล่วงหน้าและบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเพื่อลดเวลาหยุดทำงาน. โหมดการทำงานประกอบด้วยการควบคุมห้องโดยสารและรีโมทคอนโทรล, ให้ผู้ประกอบการเลือกวิธีที่สะดวกที่สุดตามเงื่อนไขของสถานที่, ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานให้ดียิ่งขึ้น.

3. การป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม

การออกแบบคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก, ด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยครบชุดเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมงานหนัก. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่: ระบบจำกัดน้ำหนักการยก, อุปกรณ์ยึดราง, อุปกรณ์ยึดเหนี่ยว, ระบบตรวจสอบความเร็วและทิศทางลม, ลิมิตสวิตช์สำหรับกลไกทั้งหมด, ลูกโซ่ความปลอดภัยของห้องโดยสาร, และปุ่มหยุดฉุกเฉินหลายตำแหน่ง. อุปกรณ์เหล่านี้สร้างแผงกั้นความปลอดภัยหลายชั้น, ป้องกันการโอเวอร์โหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ, การตกราง, ความเสียหายจากลม, และอันตรายที่อาจเกิดขึ้นอื่น ๆ, ปกป้องผู้ปฏิบัติงาน, อุปกรณ์, และส่วนประกอบตัวเรือตลอดกระบวนการทำงาน.

4. อเนกประสงค์ & การออกแบบที่ปรับแต่งได้

ที่ 200 เครนขาสูงสำหรับการต่อเรือของ Tons สามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับรูปแบบอู่ต่อเรือและความต้องการการต่อเรือที่แตกต่างกันได้อย่างมาก. สามารถออกแบบเป็นคานเดี่ยวหรือคานคู่ได้ตามความต้องการเฉพาะ, และช่วง, ยกสูง, และแหล่งจ่ายไฟสามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่. การกำหนดค่ารถเข็นคู่ (รถเข็นด้านบนมีตะขอหลักสองตัว, รถเข็นส่วนล่างพร้อมตะขอหลักหนึ่งอันและตะขอเสริมหนึ่งอัน) ช่วยให้สามารถจัดการส่วนตัวถังที่ยาวหรือไม่สม่ำเสมอได้อย่างยืดหยุ่น, รวมถึงการพลิกทางอากาศและการจัดตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการเชื่อมและการประกอบ. เหมาะสำหรับอู่ต่อเรือขนาดกลางที่ผลิตเรือขนาดกลางถึงใหญ่, รวมทั้งเรือบรรทุกสินค้าด้วย, ผู้ให้บริการจำนวนมาก, และเรือนอกชายฝั่ง, นำเสนอโซลูชั่นการยกที่ยืดหยุ่นสำหรับกระบวนการต่อเรือต่างๆ.

200 สถานการณ์การใช้งาน Gantry Crane การต่อเรือตัน

เครนนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอู่ต่อเรือ, ท่าเรือ, และโครงการวิศวกรรมทางทะเล, ส่วนใหญ่สำหรับ:

• ◆ การยก, การขนส่ง, และพลิกส่วนตัวถังขนาดใหญ่ (120-180 ตัน) ระหว่างการประกอบเรือ;
• ◆ การยกและติดตั้งโมดูลเครื่องยนต์, ใบพัด, และส่วนประกอบเรือขนาดใหญ่อื่นๆ;
• ◆ การจัดการแผ่นเหล็ก, เหล็กเส้น, และชิ้นส่วนสำเร็จรูปตั้งแต่รถขนส่งจนถึงสถานที่ก่อสร้าง;
• ◆ ปฏิบัติการเสริมในการซ่อมและบำรุงรักษาเรือ, เช่นการยกและเปลี่ยนชิ้นส่วนเรือขนาดใหญ่;
• ◆ เย็บและปิดตัวเรือ, ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่งส่วนตัวถังสำหรับการเชื่อมอย่างแม่นยำ.

คุณภาพ & บริการหลังการขาย

ของเรา 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลและข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมอย่างเคร่งครัด, ด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดการผลิต, การประกอบ, และกระบวนการทดสอบการใช้งาน. เราได้สั่งสมประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า, การวิเคราะห์โครงสร้าง, การผลิต, การขนส่ง, การติดตั้ง, และการว่าจ้าง, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนแต่ละตัวมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง. เรามีบริการหลังการขายแบบครบวงจร, รวมถึงการติดตั้งและการว่าจ้างนอกสถานที่, การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน, คำแนะนำในการบำรุงรักษาตามปกติ, และ 24/7 การสนับสนุนด้านเทคนิค, เพื่อให้มั่นใจว่าเครนทำงานได้อย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพเป็นเวลานาน, สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับอู่ต่อเรือของคุณ.

ในฐานะพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับองค์กรการต่อเรือ, ของเรา 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane ผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูง, โครงสร้างที่แข็งแกร่ง, และการออกแบบตามหลักมนุษยธรรม, กลายเป็นอุปกรณ์หลักที่ขาดไม่ได้สำหรับการต่อเรือสมัยใหม่, ช่วยคุณปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต, ขยายขนาดการต่อเรือ, และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางการตลาด.