45 Portálový kontajnerový žeriav na tonovú koľajnicu

A 45 kontajnerový portálový žeriav namontovaný na tonovej koľajnici (RMG) sa pohybuje naložený a prázdny 20 ft / 40 ft kontajnerov vo vnútri železničných kontajnerovísk, suché prístavy a multimodálne terminály. Žeriav sa pohybuje po pevných koľajniciach položených pozdĺž dvora, zdvíha kontajnery teleskopickým rozhadzovačom, a premiestňuje ich medzi železničnými vagónmi, jazdné pruhy pre nákladné autá a stohovacie oblasti. Plne elektrické a železničné, poskytuje vyššiu presnosť polohovania a menšiu prevádzkovú plochu ako žeriavy s gumenými pneumatikami na rovnakom usporiadaní.

45 Portálový kontajnerový žeriav na tonovú koľajnicu

Rozmetač kontajnerov

The 45 t kapacita je dimenzovaná na jednokontajnerovú manipuláciu s plne naloženým 40 ft kontajner pod sypačom – najbežnejší prípad zaťaženia v železničnej a vnútrozemskej kontajnerovej doprave. S tandemovo konfigurovaným rozmetadlom, dvojča 20 K dispozícii je aj zdvíhanie stôp.

Základné parametre

Zobrazené hodnoty sú typické referencie; konečné rýchlosti, rozpätia a výšky sú konfigurované podľa konkrétneho rozloženia koľaje a plánu stohovania.

Vlastnosti produktu

45 Portálový kontajnerový žeriav na tonovú koľajnicu

• 1. Dimenzovanie s dvoma jednotkami — Rozpätie a výška zdvihu sú uvedené v metroch alebo v radoch kontajnerov / stohovanie vrstiev, podľa toho, ktorý inžiniersky balík klienta používa. To eliminuje chyby pri konverzii, keď je žeriav prispôsobený existujúcemu výkresu dvora.
• 2. Teleskopický rozmetadlo pre 20 ft a 40 ft — Jeden rozmetač zvládne obe veľkosti ISO s automatickým otáčaním otočným zámkom a detekciou prítomnosti nádoby; dvojča 20 ft lifting na vyžiadanie.
• 3. Pohony s premenlivou frekvenciou — Zdvíhadlo, Pohyby vozíka a portálu sú riadené VFD pre hladký štart/stop, presné umiestnenie a znížené otrasy koľajnice a konštrukcie.
• 4. Kontrola proti kývaniu — Elektronické tlmenie hojdania skracuje polohovací cyklus vo veterných koľajniciach a zlepšuje presnosť pádu na vozňoch a stohoch.
• 5. Dizajn pripravený na automatizáciu — Logika založená na PLC s TOS/diaľkovým rozhraním podporuje poloautomatickú a budúcu plne automatickú prevádzku, plus vzdialené monitorovanie pre diagnostiku v reálnom čase.
• 6. Kompletný bezpečnostný balík — Obmedzovač preťaženia, koľajnicové svorky a brzdy, alarm rýchlosti vetra a blokovanie, proti zrážke medzi susednými žeriavmi, a plná ochrana cestovných limitov.
• 7. Nízke náklady na energiu a údržbu — Plne elektrický pohon s rekuperačnými možnosťami pri spúšťaní a brzdení; uzavreté prevodovky a utesnené ložiská obmedzujú rutinný servis.

45 Aplikácia portálového žeriavu na prepravu kontajnerov na tonovú koľaj

• ◆ Železničné kontajneroviská a nákladné stanice
• ◆ Suché prístavy a vnútrozemské kontajnerové sklady
• ◆ Multimodálne terminály (železničný – cestný – prístavný transfer)
• ◆ Hraničné prekladiská a cezhraničné železničné stanice
• ◆ Prístavné záložné dvory a prepojené logistické zóny

Typická povinnosť: slobodný 40 ft alebo dvojča 20 ft kontajnery, 5-vysoké stohovanie, až do 7 kontajnerové rady plus pruh pre nákladné autá, prevádzkové 24/7 na otvorených dvoroch.

45 Portálový kontajnerový žeriav na tonovú koľajnicu

FAQ O aplikácii 45 Portálový kontajnerový žeriav na tonovú koľajnicu

Q1: Čo znamená rozsah „6+1 riadkov“.?

A: Šesť kontajnerových radov pod portálom plus jeden pruh pre nákladné autá. Ak vaše výkresy uvádzajú rozmery v metroch, rovnaké rozpätie sa uvádza v metrickom tvare – tieto dva výrazy sú zameniteľné.

Q2: Čo znamená výška zdvihu „1-over-5“.?

A: Žeriav ukladá kontajnery do výšky piatich a môže vybrať jeden ďalší cez kamión alebo vagón, ktorý prechádza pod ním. V metroch, je to vzdialenosť od vrcholu koľajnice po rozperu v maximálnej výške.

Q3: Ktoré kontajnery zvládne žeriav?

A: 20 ft a 40 ft ISO kontajnery s teleskopickým rozhadzovačom; dvojča 20 ft lift je k dispozícii na požiadanie. The 45 t kapacita pokrýva plne naložené 40 ft kontajner.

Q4: Aké napájanie žeriav používa?

A: Štandardné 380 V / 50 Hz cez káblovú cievku alebo vodičovú koľajnicu; môžu byť poskytnuté iné napätia a frekvencie.

Q5: Môže byť žeriav automatizovaný?

A: áno. Riadiaci systém nesie vzdialené rozhranie pre TOS a poloautomatické cykly; plná automatizácia môže byť pridaná neskôr bez výmeny hlavného strojného zariadenia.

Q6: Aký je rozdiel medzi RMG a RTG?

A: RMG jazdí na pevných oceľových koľajniciach a je plne elektrické, poskytuje presné polohovanie a nižšie náklady na pohyb; RTG jazdí na pneumatikách a je flexibilnejší po dvore, ale menej presný.