125/32 Тонный двухбалочный мостовой кран

А 125/32 Двухбалочный мостовой кран тонной — это сверхмощная система погрузочно-разгрузочных работ, разработанная для мастерских и заводов, которым приходится перемещать большие грузы., большие нагрузки с точностью на больших пролетах. Он оснащен двумя независимыми подъемными механизмами на одной тележке.: а 125 t главный крюк для основного подъема и 32 t вспомогательный крюк для вторичных операций, например, токарной обработки заготовок, позиционирование инструментов, или работа с более легкими компонентами. Такая конфигурация с двумя крюками позволяет одному крану выполнять как тяжелые, так и легкие задачи в течение одного рабочего цикла., сокращение затрат на оборудование и повышение эффективности цеха.

125/32 Тонный двухбалочный мостовой кран

Кран имеет двухбалочную конструкцию коробчатого типа с полностью закрытой тележкой., обеспечение высокой жесткости, низкое отклонение, и стабильный, безударный ход даже при полной номинальной нагрузке. Каждый блок собран, выровнен, и протестирован под нагрузкой перед отправкой с завода, чтобы обеспечить надежную работу в непрерывном режиме., круглосуточная работа.

125/32 Технические характеристики двухбалочного мостового крана тонны

Все параметры могут быть адаптированы к фактическому диапазону, запас по высоте, и рабочий цикл вашей мастерской.

Ключевые функции

• ◆ Прочная конструкция с двумя крючками — основной и вспомогательный крючки работают независимо, умение обращаться 125 t первичные нагрузки и 32 t вспомогательные задачи в одном цикле.
• ◆ Двухбалочная конструкция коробчатого типа. — высокая жесткость и малый прогиб обеспечивают точное позиционирование и стабильный подъем при полной нагрузке.
• ◆ Бесступенчатое регулирование скорости. — дополнительные частотно-регулируемые приводы обеспечивают плавное ускорение и замедление., уменьшение раскачивания груза и механических ударов.
• ◆ Полная защита безопасности — защита от перегрузки, верхние/нижние концевые выключатели, буферные остановки, противораскачивающие устройства, и аварийная остановка в стандартной комплектации.
• ◆ Гибкие возможности управления — каюта, кулон, или беспроводной пульт дистанционного управления в соответствии с особенностями работы и планировкой объекта..
• ◆ Низкие эксплуатационные расходы — закрытые зубчатые редукторы и централизованная смазка сокращают время ежедневного технического обслуживания и простоев.
• ◆ Адаптируемые конфигурации — взрывозащищенный, высокотемпературный, пыленепроницаемый, и коррозионностойкие версии доступны для особых условий эксплуатации.

125/32 Тонный двухбалочный мостовой кран

125/32 Применение двухбалочного мостового крана тонны

• ◆ Сталелитейные заводы и плавильные цеха
• ◆ Электростанции и котельные
• ◆ Верфи и морское производство
• ◆ Производство тяжелого машиностроения
• ◆ Заводы сборного железобетона и строительных материалов
• ◆ Крупные склады и логистические центры

Качество & Согласие

Кран спроектирован, изготовленный, и протестировано в соответствии с международными стандартами, включая ISO и GB, со статическим и динамическим тестированием при полной нагрузке, выполняемым перед поставкой. Основные элементы конструкции проходят строгий контроль сварных швов и обработку поверхности. (дробеструйная очистка + грунтовка/верхний слой), и полную техническую документацию, рисунки, и руководства пользователя поставляются с каждым устройством..

Часто задаваемые вопросы: 125/32 Тонный двухбалочный мостовой кран

1 квартал: Чем отличается основной крючок от вспомогательного??

А: А 125 Основной крюк t предназначен для подъема основных тяжестей, в то время как 32 Дополнительный крюк используется для более легких грузов., токарная обработка заготовок, или помощь в наладке — позволяя одному крану выполнять более широкий спектр задач.

2 квартал: Можно ли настроить пролет и высоту подъема??

А: Да. Охватывать, высота подъема, скорость движения, и источник питания могут быть спроектированы в соответствии с размерами вашей мастерской и напряжением на объекте..

Q3: Какую рабочую обязанность мне выбрать?

А: Это зависит от частоты и интенсивности использования.. A5 подходит для прерывистой легкой и средней нагрузки., А6 подходит для обычного производства., и A7 рекомендуется для продолжительной работы в тяжелых условиях..

Q4: Какие режимы управления доступны?

А: Эксплуатация кабины, Контроль подвеска, и беспроводной пульт дистанционного управления доступны, и можно комбинировать по мере необходимости.

Q5: Требуется ли специальное обслуживание??

А: Плановые проверки тросов, тормоза, ограниченные переключатели, и смазки достаточно; все ключевые компоненты спроектированы так, чтобы обеспечить легкий доступ и длительный срок службы..

Фабрика Вэйхуа