Этапы установки мостовых кранов

Полный, проверенная на практике последовательность работ по монтажу мостового крана — от подготовки площадки и выравнивания взлетно-посадочной полосы до возведения моста, электрические системы, нагрузочное тестирование, и сертификация.

Этапы монтажа мостового крана

Установка мостового крана — одна из наиболее важных задач, которую может выполнить предприятие.. Плохо спланированный кран, смещен, или неправильно протестированные будут стоить намного дороже, чем цена установки: это приводит к износу колес, структурная усталость, незапланированный простой, и — что хуже всего — серьезный риск для безопасности. Сделано правильно, установка мостового крана обеспечивает десятилетия надежного подъема.

В этом руководстве описан весь процесс установки мостового крана, разделенный на девять этапов., на основе документации и обследования объекта, которые вы завершите до того, как будет поднята сталь., к нагрузочным испытаниям и обучению операторов, необходимым перед вводом крана в эксплуатацию. Речь идет об однобалочных и двухбалочных конструкциях., механический, структурный, и электромонтажные работы, связанные с этим, и ключевые стандарты, включая OSHA 29 CFR 1910.179 и ASME B30.2 — которые регулируют работу.

Важный: эта статья является техническим руководством, не заменяет профессиональную инженерную оценку. Монтаж мостового крана должен планироваться и контролироваться квалифицированными инженерами и выполняться сертифицированной монтажной бригадой.. Всегда следуйте инструкциям по установке производителя крана и местным нормам..

Что такое мостовой кран?

Мостовой кран, также называемый мостовым краном или краном EOT. (электрический надземный ходовой) — подъемная машина, передвигающаяся по рельсам, установленным на приподнятых балках взлетно-посадочной полосы., освобождение заводского цеха от мачт и колонн. Сборка, которая движется по рельсам, – это мост.: одна или две основные балки, соединенные концевыми тележками, колеса которых едут по рельсам взлетно-посадочной полосы. Троллейбус едет по мосту, а установленная на нем таль поднимает и опускает грузовой крюк.

Этапы монтажа мостового крана

Краны обычно классифицируют по двум признакам, которые напрямую меняют процедуру установки.:

• ◆ Конфигурация балки: однобалочные краны имеют электрическую таль, которая работает на нижнем фланце одной балки.; в двухбалочных кранах используются две балки, а тележка движется по рельсам сверху..
• ◆ Монтаж: краны с верхним ходом едут по рельсам взлетно-посадочной полосы; Подвесные краны свисают с нижних фланцев балок взлетно-посадочной полосы.

Сложность установки зависит от обоих факторов.. Однобалочный агрегат часто можно установить с помощью одного мобильного крана и двухдневного графика.; двухбалочная система с проходами, несколько дисков, и радиоуправление - это многонедельный проект. Девять шагов ниже охватывают оба.

Процесс установки: краткий обзор

Полный рабочий процесс установки следует фиксированной последовательности.: подготовить, проверить здание, установить взлетно-посадочную полосу, собрать кран, монтаж подъемных и электрических систем, затем протестируйте и сертифицируйте. В приведенной ниже блок-схеме суммированы девять этапов.; каждый из них подробно описан в следующих разделах..

Шаг 4: Мост (Главная балка) Сборка

Мост по возможности собирается на земле — сборка на высоте происходит медленнее., более рискованный, и сложнее контролировать. Работайте на уровне, устойчивая поверхность с достаточным пространством вокруг балки.

• ◆ Для двухбалочного крана: соедините две балки с помощью концевых тележек, установите рельсы тележки сверху, и добавьте дорожки и перила в соответствии с дизайном.
• ◆ Для однобалочного крана: соедините балку с концевыми тележками и установите опорный фланец подъемника и все концевые упоры..
• ◆ Используйте правильную последовательность затяжки болтовых соединений — затяжка в неправильном порядке искажает конструкцию.. Отметьте затянутые болты.
• ◆ Установить буферы (бамперы) на обоих концах хода и любые устройства против перекоса.
• ◆ Проверьте собранный мост на предмет ровности и прямоугольности.: колеса должны сидеть в одной плоскости иначе кран зацепится за рельсы.

Смажьте все движущиеся части, указанные производителем., и осмотрите собранный мост на предмет повреждений при транспортировке., свободные компоненты, или отсутствуют крепления до того, как он будет поднят.

Шаг 5: Подъем и позиционирование крана

Размещение собранного моста на взлетно-посадочной полосе является самой рискованной отдельной операцией установки., и обычно это делается с помощью мобильного крана. Для этого подъемника должен быть подготовлен специальный план такелажа..

• ◆ Проверьте номинальную грузоподъемность мобильного крана при требуемом радиусе и высоте., в том числе весол, перед лифтом.
• ◆ Используйте сертифицированную оснастку. (стропы, кандалы, распорки) и держите персонал подальше от зоны подъема.
• ◆ Медленно поднимите мост., направьте каждую концевую тележку к рельсу, и опускайте до полной посадки всех колес на рельсы..
• ◆ Для подвесных кранов, посадить колеса на нижние полки балок ВПП.
• ◆ Прежде чем отпускать такелаж, установите временные ограничители хода., чтобы кран не мог скатиться с концов взлетно-посадочной полосы, пока на ней работает экипаж.

После того, как мост установлен, вручную протолкните его по направляющим, чтобы убедиться, что он движется свободно и без заеданий., перекос, или подъем колеса. Никогда не отпускайте такелаж, пока не убедитесь, что колеса сидят по всем четырем углам..

Этапы монтажа мостового крана

Шаг 6: Тележка, Подъемник, и механические вспомогательные устройства

С мостом на месте, установлено подъемное оборудование. Процедура отличается дизайном:

• ◆ Двухбалочный: поднимите тележку на рельсы поверх балок и закрепите ее; подъемник уже встроен или установлен на тележке.
• ◆ Однобалочный: закрепить электрическую канатную таль под балкой на ее рабочей поверхности, или прикрепите его к тележке, которая проходит по нижнему фланцу балки.

Запасовочные и ходовые устройства

• ◆ Запасовывайте трос через шкивы согласно схеме., проверка на перегибы, носить, или повреждение. Прикрепите блок крюка.
• ◆ Установите приводы верхнего и нижнего концевых выключателей так, чтобы крюк не мог передвигаться слишком сильно..
• ◆ Установите концевые выключатели хода тележки и моста и их кулачки или приводные собачки..
• ◆ Установите гирляндную кабельную систему. (или кабельный барабан) по которому проходят линии электропередачи и управления между взлетно-посадочной полосой, подвижным мостом и тележкой..
• ◆ Проверьте выравнивание подъемника, чтобы веревка наматывалась равномерно и блок крюка висел правильно..

Шаг 7: Системы электромонтажа и управления

Электромонтажные работы на кранах регулируются действующими электротехническими нормами — в Северной Америке., НФПА 70 (НЭК), Статья 610 применяется специально для кранов и подъемников, совместно с OSHA 29 CFR 1910.179. Все электромонтажные работы должны выполняться квалифицированными электриками при условии блокировки/маркировки. (Сердце) процедуры.

Распределение мощности

• ◆ Установите главный разъединитель и подачу питания на взлетно-посадочную полосу., размер соответствует нагрузке двигателя и рабочему циклу крана.
• ◆ Установите контактный рельс. (шинопровод) или гирляндная система вдоль взлетно-посадочной полосы для питания подвижного моста, со вторым запираемым разъединителем на перемычке между токопроводящей системой и органами управления.
• ◆ Соедините и заземлите все проводящие части.; проверить целостность заземления и последовательность фаз.

Органы управления и устройства безопасности

• ◆ Проволочные двигатели, тормоза, и концевые выключатели в соответствии со схемами подключения; проверьте каждую цепь на целостность и правильность напряжения.
• ◆ Установить и настроить панель управления: подвесная станция или радиопульт, контакторы или преобразователи частоты (VFDS), и защитные реле.
• ◆ Установите и откалибруйте ограничитель перегрузки — обычно он настроен на прерывание подъема при нагрузке 110–125 % номинальной мощности..
• ◆ Проверка подъемника, тележка, и мостовые концевые выключатели, аварийная остановка, и тормоза (грузовой тормоз и ходовой тормоз).
• ◆ Установите устройства предотвращения столкновений там, где два или более крана используют одну взлетно-посадочную полосу., и любые необходимые осветительные или сигнальные устройства..

Этапы монтажа мостового крана

Шаг 8: Осмотр, Тестирование, и ввод в эксплуатацию

Ни один кран не вводится в эксплуатацию без испытаний. Испытания доказывают, что механический, структурный, и электрические системы работают вместе безопасно — и это создает записи, необходимые регулирующим органам и страховщикам.. Приведенная ниже последовательность отражает стандартную отраслевую практику в рамках CMAA. 70, АСМЭ Б30.2, и OSHA 29 CFR 1910.179; в руководстве производителя могут быть указаны более строгие значения.

Предпуско-наладочный осмотр

До подачи питания: обойти весь кран, проверяя крепления, смазка, состояние троса, регулировка тормозов, и чтобы на конструкции не оставалось инструментов и мусора.. Подтвердить ограждения, дорожки, и предупреждающие надписи на месте.

Без нагрузки (функциональный) тест

Эксплуатация подъемника, тележка, и выполнять полный диапазон движений без нагрузки. Проверьте плавность движения, правильные направления движения, правильное срабатывание концевого выключателя, даже намотка веревки, и отсутствие постороннего шума, вибрация, или отопление.

Испытание статической нагрузкой

При стоянке подъемника в самом неблагоприятном положении, применить тестовую нагрузку 125% номинальной мощности и удерживать его в подвешенном состоянии. Измерьте прогиб балки и проверьте наличие остаточной деформации., трещины, или ослабление соединений. После снятия нагрузки балка должна вернуться в исходное положение..

Тест на динамическую нагрузку

Подъем и опускание испытательной нагрузки (обычно 110% номинальной мощности), путешествовать по мосту и троллейбусу, и проверить торможение во всех направлениях. Убедитесь, что кран реагирует правильно, останавливается на ожидаемом расстоянии, и не проявляет нестабильности.

Испытания устройств безопасности

Включите ограничитель перегрузки, чтобы убедиться, что он прерывает подъем при достижении заданного значения., отключить концевые выключатели, и нажмите кнопку аварийной остановки как в условиях холостого хода, так и в условиях нагрузки.. Отрегулируйте тормоза и ограничительные устройства, пока все испытания не будут пройдены..

Фабрика Вэйхуа

Шаг 9: Документация, Сертификация, и обучение операторов

Монтаж завершается только тогда, когда готовы документы и люди.. Документация — это то, что превращает протестированную машину в совместимую, страховой актив.

• ◆ Составьте файл ввода в эксплуатацию.: записи о выравнивании рельсов, рекорды крутящего момента, протоколы испытаний, и сертификаты проверки.
• ◆ Попросите сертифицированного инспектора проверить установку и подтвердить соответствие местным нормам и применимым стандартам. (Оша, АСМЭ, CMAA, или требования местной юрисдикции).
• ◆ Завершите любую государственную регистрацию, требуемую местным законодательством. (например, режимы регистрации и проверки кранов в некоторых юрисдикциях).
• ◆ Подготовить график технического обслуживания и руководство оператора на рабочем языке предприятия..
• ◆ Обучение операторов безопасной эксплуатации., ежедневные инспекционные проверки, обработка груза, и аварийные процедуры перед передачей крана в производственное использование.

Распространенные ошибки при установке, которых следует избегать

• ◆ Пропуск структурного обследования. Установка крана на взлетно-посадочной полосе с недостаточной пропускной способностью — это структурный сбой, который ждет своего часа.
• ◆ Наглядное выравнивание рельсов. Измерять, прямолинейность, и высота должна быть измерена прибором и записана.
• ◆ Игнорирование момента затяжки болтов. Затянутые вручную соединения ослабляются под действием вибрации и могут выйти из строя под нагрузкой..
• ◆ Освобождение такелажа до того, как все колеса будут установлены на место.. Мост, висящий на двух углах, может упасть или соскользнуть с рельсов..
• ◆ Обход нагрузочного тестирования. Тестирование – это не обязательная бумажная работа; это единственное доказательство того, что кран может выдерживать номинальную нагрузку..
• ◆ Спешка к производству до обучения операторов. Неподготовленный оператор является наиболее распространенной основной причиной аварий на кране на ранних стадиях..

Основы обслуживания после установки

Надежность установленного крана устанавливается в первые месяцы эксплуатации.. Включите эти проверки в пакет передачи:

• ◆ Ежедневно: оператор проверяет тормоза, ограниченные переключатели, Аварийная остановка, состояние троса, и необычные звуки.
• ◆ Периодический: смазка по графику, проверка повторной затяжки крепежа, и регулировка тормозов.
• ◆ Ежегодная или периодическая проверка.: износ троса и крюка, износ рельсов и колес, структурное состояние, и электроизоляция — квалифицированным инспектором.
• ◆ Периодически проверяйте выравнивание рельсов.; движение взлетно-посадочной полосы является одним из первых предупреждающих признаков осадки здания или фундамента..

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Сколько времени занимает монтаж мостового крана?

2 квартал: Нужны ли разрешения на установку мостового крана?

Q3: Можно ли установить мостовой кран самостоятельно?

Q4: Каковы требования к испытанию статической нагрузки для нового мостового крана??

Q5: Какие допуски на выравнивание рельсов имеют наибольшее значение??

Q6: Какие предохранительные устройства должны быть у мостового крана?

Q7: Какой квалификацией должна обладать монтажная бригада?

Заключение

Успешная установка мостового крана — это не одно мероприятие, а последовательная последовательность действий.: план и обследование, проверить здание, выровнять взлетно-посадочную полосу, возвести мост, монтаж подъемных и электрических систем, затем проверьте машину с помощью нагрузочных испытаний, прежде чем к работе приступят обученные операторы.. Следуйте последовательности, соблюдайте допуски, и ведите учет — и кран доставит в целости и сохранности, надежный сервис на протяжении десятилетий. Для всего, что выходит за рамки простой замены, партнер с опытным, одобренного производителем поставщика услуг установки, а не импровизировать.