Как выбрать портальный консольный кран?

Выбор правильного портального консольного крана имеет решающее значение для непрерывности и экономической эффективности портовых операций.; оно не только обеспечивает эффективную обработку грузов, но и составляет значительную часть общих инвестиций в оборудование.. Изменения в тоннаже, структурный проект, и классификация обязанностей могут привести к значительным различиям (часто в несколько раз) в долгосрочных эксплуатационных расходах..

Портовые операции сталкиваются с двумя основными проблемами: скорость погрузки и разгрузки не соответствует графику движения судов, и поломки оборудования, в результате чего причалы простаивают. Портальные консольные краны стали стандартным оборудованием, прежде всего, благодаря трем незаменимым преимуществам.:

• 1. Высокое использование пространства: Транспортные средства могут проезжать, а груз можно складывать под рамой портала., что делает их особенно подходящими для узких перронов причалов..
• 2. Всепогодная эксплуатация: Их стальная конструкция и рабочий цикл A7/A8 позволяют им выдерживать суровые условия эксплуатации., включая солевой туман и высокую влажность.
• 3. Универсальность: Путем замены разбрасывателей, они могут обрабатывать различные типы грузов, такие как контейнеры и сыпучие грузы, включая интеграцию с грейферами для разгрузки сыпучего зерна..

Основные модели обычно имеют высоту подъема 10–60 метров и ширину колеи, превышающую 4 метры, отвечающее требованиям большинства причалов. Однако, терминалы сыпучих грузов должны уделять особое внимание совместимости грейферов, поскольку эти сценарии часто требуют индивидуальных решений.

Три основные конструктивные особенности портальных консольных кранов

В отличие от стандартных мостовых кранов, уникальная конструкция портальных консольных кранов диктует границы их применения:

• 1. Конструкция поворотного подшипника: 360° вращение на полный круг в сочетании с механизмом изменения вылета стрелы создает веерообразную рабочую зону — возможность, недоступная для стационарных кранов.
• 2. Портальная несущая конструкция: Четыре ножки обеспечивают стабильную поддержку.; однако, необходимо учитывать совместимость колеи рельсов и несущей способности причала.. Размеры колеи Common Rail варьируются от 4 к 10 метры.
• 3. Динамическое сопротивление ветру: При работе на открытом воздухе необходимо учитывать воздействие внезапных порывов ветра.; требование ветроустойчивости при эксплуатации – скорость ветра не менее 20 РС.

Эти характеристики делают его особенно подходящим для погрузки и разгрузки судов.; однако, его массивная структура может привести к неэффективности складских операций — в таких случаях, мостовые краны зачастую более экономичны.

Как выбрать портальный консольный кран с учетом различных эксплуатационных требований??

Тип оборудования можно быстро определить исходя из основных типов обрабатываемых грузов.. В следующей таблице сравниваются два типичных решения.:

Для сценариев крупногабаритных грузов, особое внимание следует уделить:

• 1. Соответствие грейферного ковша подъемному механизму, например, 40-Оборудование тоннового класса обычно комплектуется грейферным ковшом объемом 15–20 м³..
• 2. Технология предотвращения раскачивания уменьшает рассыпание материала, и электромагнитное торможение обеспечивает более быстрый отклик, чем механическое торможение..
• 3. Применение износостойких стальных пластин в местах контакта грейферного ковша позволяет продлить срок его службы в три-пять раз..

Для контейнерных сценариев, однако, следует обратить внимание на следующее:

• 1. Точность вращения разбрасывателя должна составлять ≤±5°.; в противном случае, это повлияет на скорость выравнивания контейнера.
• 2. Управление с переменной частотой экономит 20% больше энергии, чем традиционное управление скоростью на основе сопротивления.
• 3. Разбрасыватели с двумя коробками могут повысить эффективность работы за счет 30%, но требуют расширенной мачты.

Регулярное техническое обслуживание портальных консольных кранов

Многие неисправности возникают из-за пренебрежения элементарным техническим обслуживанием.:

• 1. Интервал смазки: Поворотный подшипник необходимо смазывать каждый раз. 500 часов с использованием смазки с дисульфидом молибдена..
• 2. Обслуживание троса: Проверяйте провода на наличие обрывов еженедельно.; 6-прядный канат подлежит замене, если оборванные провода достигают 10%.
• 3. Обслуживание путей: Ежемесячно проверяйте отклонение колеи; отклонения, превышающие ±15 мм, повлияют на работу козлового крана.

Наличие набора профессиональных инструментов для обслуживания кранов может значительно сократить время устранения неполадок и ремонта.; например, съемный домкрат в три раза эффективнее традиционного подъемника при замене колес.