2,400 Suwnica bramowa Ton kończy test pod dużym obciążeniem

W lipcu 3, 2026, jednodźwigarowa suwnica bramowa o udźwigu 2400 ton, wyprodukowana przez Weihua Marine dla Wison, pomyślnie przeszła test dużego obciążenia.

2400 tonowa suwnica bramowa przechodzi test dużego obciążenia

Ten 2,400 tonowa suwnica bramowa składa się z dwóch górnych wózków o udźwigu 2×600 ton i jednego dolnego wózka o udźwigu 700/50 ton, poruszających się po tych samych szynach, z wózkami górnym i dolnym, które mogą się mijać. Oferuje maksymalny znamionowy udźwig tandemu wynoszący 2,400 ton na całej rozpiętości dźwigara głównego. Żuraw będzie współpracował z istniejącą w bazie suwnicą bramową Weihua o udźwigu 1200 ton, aby w pełni sprostać kompleksowym wymaganiom operacyjnym, w tym przenoszeniu, montaż końcowy, i uruchomienie – w przypadku ciężkich komponentów, takich jak sprzęt inżynierii morskiej i wielkogabarytowe moduły offshore.

Weihua 2400 ton (przód) i 1200 ton (tył) Żuty grupy

Weihua Ocean specjalizuje się w R&D i produkcja urządzeń do podnoszenia bardzo dużego tonażu, służąc jako globalny główny dostawca produktów high-end, wielkotonażowe, oraz suwnice bramowe o bardzo dużym tonażu. Zaangażowany w rozwój oparty na innowacjach i niezależną kontrolę nad podstawowymi technologiami, firma koncentruje się na dostarczaniu krytycznego sprzętu dla łańcucha przemysłu inżynierii morskiej. Z sukcesem zrealizowała duże projekty – w tym 3600-tonowe, 3,000-tona, 2,500-tona, i suwnice bramowe o udźwigu 2400 ton, a także podwójną suwnicę bramową o udźwigu 1200 ton i bardzo szerokim rozpiętości 225.6 liczniki dla doków inżynieryjnych na morzu – wspierając w ten sposób wysokiej jakości rozwój krajowego i międzynarodowego sektora inżynierii morskiej dzięki solidnym, sprzęt o wysokiej wydajności.

Weihua 2400 ton (przód) i 1200 ton (tył) Żuty grupy

Dwie suwnice bramowe o udźwigu 2,400 ton i 1,200 mnóstwo, wyprodukowany przez firmę Weihua, zostały pomyślnie dostarczone. To osiągnięcie skutecznie uzupełnia zasoby mojego kraju w zakresie wysokiej klasy ciężkiego sprzętu dźwigowego dla inżynierii morskiej, znacząco zwiększa krajowe możliwości produkcyjne sprzętu offshore, i umacnia podstawy przemysłowe dla modernizacji sektora produkcji wyposażenia morskiego.