Enkelligger EOT-kraan

De kernconstructie van de eot-kraan met enkele ligger bestaat uit een brug die aan beide uiteinden wordt ondersteund door eindwagens die langs de baanbalk lopen. Een kraan- en wagenmechanisme beweegt langs de onderflens van de hoofdbalk, waardoor hijs- en zijwaartse beweging mogelijk is. Enkelligger EOT-kranen staan ​​bekend om hun kosteneffectiviteit, eenvoud en betrouwbaarheid, waardoor ze de ideale oplossing zijn voor een verscheidenheid aan lichte tot middelzware toepassingen. De kraan werkt op verhoogde baanrails, waardoor waardevolle vloerruimte eronder vrijkomt.

Belangrijke functies & Voordelen

• 1. Kosteneffectieve oplossing
  Door de eenvoudigere uitvoering met slechts één hoofdligger, dit kraantype vereist minder materiaal en is economischer te vervaardigen en te installeren vergeleken met een dubbelliggerkraan, biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

• 2. Compact en ruimtebesparend ontwerp
  De enkelliggerconstructie heeft een lagere stahoogte, waardoor het perfect is voor faciliteiten met hoogtebeperkingen. Hierdoor wordt de bruikbare hefhoogte onder de haak gemaximaliseerd.

• 3. Robuuste en betrouwbare prestaties
  Gebouwd uit hoogwaardig staal, de hoofdligger is ontworpen om intensief gebruik te weerstaan ​​met minimale doorbuiging. De gehele structuur zorgt voor een stabiele en betrouwbare werking gedurende een lange levensduur.

• 4. Eenvoudige installatie en weinig onderhoud
  Het eenvoudige ontwerp vertaalt zich in een eenvoudigere en snellere installatie. Met minder componenten dan complexere kranen, onderhoud is eenvoudig, en de operationele downtime wordt verminderd.

• 5. Soepele en nauwkeurige bediening
  Uitgerust met hoogwaardige elektrische takels en aangedreven eindwagens, deze kranen zorgen voor een soepele verplaatsing, nauwkeurige positionering van de last, en stille werking, het verbeteren van de veiligheid en efficiëntie op de werkplek.

• 6. Verbeterde veiligheidsfuncties
  De standaard veiligheidsuitrusting omvat overbelastingseindschakelaars, eindschakelaars voor zowel brug- als takelbewegingen, noodstopknoppen, en thermische beveiliging voor motoren, zorgen voor een veilige werkomgeving.

• 7. Aanpassingsopties
  Terwijl het een standaardproduct is, deze kranen kunnen op maat gemaakt worden met diverse hijsvermogens, overspant, hefsnelheden, en besturingsmogelijkheden (hangende bediening of radiografische afstandsbediening) om aan specifieke toepassingsbehoeften te voldoen.

Tabel met technische parameters

De volgende tabel geeft een overzicht van de standaardspecificaties. Aangepaste configuraties zijn beschikbaar.

Toepassingsgevallen

Enkelligger EOT-kranen zijn werkpaarden in tal van industrieën:

• 1. Productieworkshops: Voor het verplaatsen van grondstoffen, componenten, en eindproducten tussen bewerking, montage, en opslagruimtes.
• 2. Magazijnen en opslagfaciliteiten: Laden en lossen van goederen uit vrachtwagens en transporteren naar magazijnstellingen.
• 3. Assemblagelijnen: Zware onderdelen en samenstellingen met precisie positioneren tijdens het productieproces.
• 4. Elektriciteitscentrales & Onderstations: Omgaan met apparatuur zoals transformatoren, turbines, en generatoren voor onderhoud en installatie.
• 5. Autoreparatiewerkplaatsen: Hefmotoren, carrosserieën van voertuigen, en andere zware constructies.
• 6. Kleine staalproductie-eenheden: Het hanteren van stalen platen, secties, en gefabriceerde constructies.

Productieproces EOT-kraan

FAQ: Enkelligger EOT-kraan

Q1: Wat is het belangrijkste verschil tussen een enkelligger en een dubbelligger EOT-kraan?

A: Een enkelliggerkraan heeft één hoofdbalk die de takel ondersteunt, die op de onderflens loopt. Een dubbele ligger heeft twee hoofdliggers, waarbij de takel ertussen loopt op een bovenop gemonteerde trolley. Voor zwaardere capaciteiten worden dubbelliggerkranen ingezet (>20T), vereisen een grotere hoofdruimte, en zijn duurder maar bieden een grotere haakhoogte.

Q2: Kan de kraan buiten gebruikt worden??

A: Ja, maar het vereist specifieke aanpassingen. Een buitenkraan wordt doorgaans geleverd met een beschermingsgraad IP54 of hoger, anti-corrosie verf, en andere functies zoals windhaken om hem vast te zetten wanneer hij niet in gebruik is.

Q3: Hoe wordt de kraan aangedreven?

A: De meest gebruikelijke methode is via een festoensysteem of stroomrails die langs de landingsbaan lopen, het leveren van continue stroom aan de kraan. Als alternatief, kabelhaspels kunnen worden gebruikt.

Q4: Welk onderhoud is er nodig?

A: Regelmatig onderhoud omvat visuele inspecties, controleren op slijtage van wielen en remmen, ervoor te zorgen dat elektrische componenten functioneel zijn, en het smeren van bewegende delen. Een jaarlijkse professionele inspectie wordt ten zeerste aanbevolen.

Vraag 5: Kan ik de capaciteit van mijn bestaande enkelliggerkraan later vergroten??

A: Nee. Kranen zijn ontworpen en gebouwd voor een bepaalde maximale capaciteit. Pogingen om deze beoordeling te overschrijden zijn uiterst gevaarlijk. De hele structuur, inclusief de ligger, eindrijtuigen, en hijsen, is geschikt voor de oorspronkelijke capaciteit.

Vraag 6: Hoe kies ik de juiste capaciteit en overspanning?

A: U moet het maximale gewicht kennen van de lasten die u gaat hijsen en de exacte afstand tussen de steunkolommen van de start- en landingsbaan in uw faciliteit. Het is altijd raadzaam om ons engineeringteam te raadplegen om een ​​veilig en optimaal ontwerp te garanderen.