32/10 Ton dubbelligger bovenloopkraan

De 32/10 ton dubbelligger bovenloopkraan (Model: QD32/10) is een robuuste brugkraan ontworpen voor betrouwbaarheid, uiterst efficiënte materiaalbehandeling in werkplaatsen, pakhuizen, en productie-installaties. Het heeft een ontwerp met dubbele haken: een hoofdhaak van 32 ton voor zwaar hijswerk en een hulphaak van 10 ton voor het licht en snel hanteren van kleinere lasten – waardoor machinisten kunnen wisselen tussen zwaar en licht werk zonder van uitrusting te hoeven wisselen. De dubbele liggerconstructie van het doostype zorgt voor een hoge stijfheid, uitstekend draagvermogen, en stabiele werking, waardoor het een ideale hefoplossing is voor staalfabrieken, machinewerkplaatsen, assemblagelijnen, en andere industriële toepassingen.

32/10 Ton dubbelligger bovenloopkraan

32/10 Belangrijkste kenmerken van ton dubbelligger bovenloopkraan

• ◆ Ontwerp met dubbele haak — 32t hoofdtakel + 10t hulptakel, elk met een onafhankelijk aandrijfmechanisme, maximale werkflexibiliteit en efficiëntie
• ◆ Boxconstructie met dubbele ligger — hoge stijfheid, minder vervorming onder zware belasting, soepele en stabiele kraanverplaatsing
• ◆ Onafhankelijke hijsmechanismen — Hoofd- en hulphaken kunnen afzonderlijk of gecoördineerd worden bediend voor multifunctioneel tillen
• ◆ Meerdere bedieningsopties - vloerhanger, draadloze afstandsbediening, of cabinebediening beschikbaar
• ◆ Frequentieregelaar (VFD, optioneel) — zachte start/zachte stop, traploze snelheidsregeling, verminderde lastzwaai en mechanische impact
• ◆ Volledige veiligheidsbescherming — overbelastingsbegrenzer, eindschakelaars, noodstop, en bescherming tegen overbelasting van de motor
• ◆ Lange levensduur — gesmede wielen, stalen liggers met hoge sterkte, lassen getest door röntgenstraling en echografie
• ◆ Normconform — ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met GB/T 3811, Vrouw, ISO, en CMAA-normen

32/10 Ton dubbelligger bovenloopkraan

Technische specificaties (Typisch)

Opmerking: Alle parameters zijn typische waarden en kunnen worden aangepast aan uw werkomstandigheden.

Structuur & Hoofdcomponenten

• ◆ Brugframe - twee doosvormige hoofdliggers die star zijn verbonden met de eindwagens; de brug kan in twee delen worden gesplitst voor gemakkelijk transport en installatie.
• ◆ Trolley — bestaat uit het trolleyframe, belangrijkste hijsmechanisme (32T), extra hijsmechanisme (10T), en trolley-loopmechanisme.
• ◆ Hijsmechanisme - staaldraadtakel met elektromotor, verloopstuk, trommel, en haakblok; voorzien van DC schijfrem (veiligheidsfactor ≥ 1.8) voor betrouwbaar remmen.
• ◆ Eindwagens - aangedreven door onafhankelijke loopmechanismen met gesmede wielen, zorgt voor een stabiele en stille beweging langs de baanrails.
• ◆ Voedingssysteem — verschuifbare stroomrail (bus-bar) of kabelwagen, met beschermingsbord voor de veiligheid.
• ◆ Besturingssysteem — bedieningspaneel met IP54-bescherming, veilige en gemakkelijke toegang voor inspectie en onderhoud.

32/10 Ton dubbelligger bovenloopkraan

Veiligheidsbeschermingssysteem

• ◆ Overbelastingsbegrenzer — waarschuwingsalarm op 90% van de nominale belasting; schakelt automatisch het hefvermogen uit bij overschrijding 105% nominale belasting
• ◆ Eindschakelaars — hijsen van de bovenste/onderste limieten, reislimieten voor trolleys, en kraanreislimieten
• ◆ Noodstopsysteem – uitschakeling met één druk op de knop voor noodsituaties
• ◆ Buffers & antibotsingsvoorzieningen — absorberen schokken op eindposities
• ◆ Spoorveegplaten & schilden — voorkomen vuil en persoonlijk letsel
• ◆ Elektrische bescherming — kortsluitbeveiliging, bescherming tegen spanning, bescherming van de grond, en bescherming tegen overbelasting van de motor
• ◆ Hoorbaar & visuele waarschuwing: claxon en indicatielampje voor veilige bediening

32/10 Ton dubbele ligger bovenloopkraantoepassingen

De 32/10 ton dubbelligger bovenloopkraan wordt veel gebruikt in:

• ◆ Staal- en metaalverwerkingsfabrieken
• ◆ Workshops voor de productie van zware machines
• ◆ Assemblagelijnen en productie-installaties
• ◆ Magazijnen en logistieke centra
• ◆ Scheepsbouw, krachtcentrales, en andere zware industriële locaties

Kwaliteitsborging & Aanpassing

Elke kraan wordt vervaardigd met strikte kwaliteitscontrole: De belangrijkste lassen maken gebruik van gekwalificeerde lasprocessen met niet-destructieve tests, alle elektrische componenten zijn van gerenommeerde merken, en elke eenheid ondergaat een volledige belastingtest vóór levering.

Wij bieden volledig maatwerk – span, hefhoogte, hefsnelheid, werkende plicht, controle modus, spanning, en railsystemen kunnen allemaal worden ontworpen om aan uw specifieke locatieomstandigheden te voldoen.

Veelgestelde vragen — 32/10 Ton dubbelligger bovenloopkraan

Q1: Kunnen de overspanning en hefhoogte aangepast worden??

A1: Ja. Standaard overspanning varieert van 10.5 m tot 31.5 m en hefhoogte vanaf 6 m tot 24 M, maar beide kunnen worden ontworpen om te voldoen aan uw specifieke werkplaatsafmetingen en werkvereisten.

Q2: Welke besturingsopties zijn er beschikbaar?

A2: Drie opties: vloer hangende bediening, draadloze afstandsbediening, en cabine (bestuurderscabine) operatie. De meest geschikte modus is afhankelijk van uw werkomgeving en heffrequentie.

Q3: Aan welke normen voldoet de kraan?

A3: De kraan is ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met GB/T 3811 (China), Vrouw (Europa), ISO, en CMAA-normen. Certificeringen zoals CE en ISO 9001 kan op aanvraag worden verstrekt.

Q4: Welke veiligheidsvoorzieningen zijn inbegrepen?

A4: Standaard veiligheidspakket: overbelastingsbegrenzer (alarm bij 90%, stroomstoring bij 105% van de nominale belasting), eindschakelaars voor heffen en rijden, noodstop, buffers, spoorveegplaten, en overbelasting van de motor / geen spanning / kortsluiting elektrische bescherming.

Vraag 5: Wat is de stroomvoorzieningsvereiste?

A5: Standaardvoeding is 380V / 50Hz / 3-fase, en de stuurspanning is 36V voor de veiligheid. Andere spanningen (Bijv., 220V, 415V, 460V, 60Hz) kan worden geregeld volgens uw lokale elektriciteitsnet.

Vraag 6: Hoe wordt de kraan geleverd en geïnstalleerd?

A6: Voor containervriendelijk transport is de brug in delen opgedeeld. Onze engineers verzorgen installatietekeningen, toezicht ter plaatse (optioneel), en inbedrijfstellingsbegeleiding. Vóór de levering wordt een volledige belastingstest uitgevoerd.

Vraag 7: Hoe zit het met garantie en after-sales service??

A7: De kraan wordt standaard geleverd met garantie (doorgaans 12–24 maanden) op mechanische en elektrische onderdelen, plus langdurige levering van reserveonderdelen en levenslange technische ondersteuning.