200 Ton scheepsbouw portaalkraan

De 200 Tons Shipbuilding Portaalkraan is een heavy-duty, hoogrenderende gespecialiseerde hijsapparatuur, zorgvuldig ontworpen voor moderne scheepswerven, gewijd aan de behandeling van grootschalige rompsegmenten, motormodules, en geprefabriceerde componenten in dokken, ligplaatsen, of scheepshellingen. Als ruggengraat van de middelgrote tot grote scheepsbouw, deze kraan overbrugt de kloof tussen fundamenteel zwaar hijswerk en grootschalige scheepsbouwbehoeften, waardoor scheepswerven de rompmontage efficiënt kunnen voltooien, sectie omdraaien, en transport van componenten, waardoor de productie-efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd en de omvang van de scheepsbouwmogelijkheden wordt uitgebreid.

200 Ton scheepsbouw portaalkraan

Productoverzicht

Op maat gemaakt voor het barre maritieme milieu en complexe scheepsbouwprocessen, de 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane integreert een robuust structureel ontwerp, nauwkeurige controlesystemen, en uitgebreide veiligheidsbescherming. Het wordt voornamelijk gebruikt voor hijsen, transporteren, en het omvallen van grote rompsegmenten (typisch 120-180 ton), evenals aanvullende hijstaken zoals het hanteren van stalen platen, stalen staven, en uitrustingsstukken. Standaard met dubbele trolleyconfiguratie, het kan tillen met één haak bereiken, gecombineerd hijsen met dubbele haak, en het vanuit de lucht omdraaien van rompsecties, voldoen aan de diverse operationele vereisten van de scheepsbouw, van blokassemblage tot gedeeltelijke rompopbouw.

200 Ton scheepsbouw portaalkraan

200 Ton scheepsbouw portaalkraan Kern technische specificaties

200 Ton scheepsbouw portaalkraan Belangrijkste kenmerken & Voordelen

1. Robuust structureel ontwerp

Door gebruik te maken van een dubbele kokerliggerstructuur die voldoet aan ISO 4301 normen, de kraan zorgt voor uitzonderlijke stabiliteit, zelfs bij het heffen van ongelijkmatige of niet-gecentreerde lasten, met doorbuiging binnenin gecontroleerd 1/800 van de overspanning onder volledige belasting. Het portaalframe bestaat uit een stijve poot en een Y-vormige flexibele poot (doosvormige structuur voor stijve poten, stalen buisstructuur voor flexibele poot) om het eigen gewicht te verminderen en tegelijkertijd de structurele sterkte en windweerstand te verbeteren. Als hoofdmateriaal wordt hoogwaardig Q345B-staal gebruikt, gecombineerd met thermisch verzinken (≥80μm) en beschermende verf van maritieme kwaliteit, effectief bestand tegen zoutnevel, vochtigheid, en temperatuurveranderingen op scheepswerven aan de kust, waardoor de levensduur wordt verlengd en de onderhoudskosten op de lange termijn worden verlaagd.

2. Nauwkeurig & Efficiënt besturingssysteem

Uitgerust met een frequentieregelaar (VFD) systeem, de kraan zorgt voor soepel starten en stoppen, het vermijden van plotselinge schokken bij zware lasten en het garanderen van een nauwkeurige positionering van rompsegmenten. De anti-slingertechnologie vermindert het zwaaien van de last met wel 70%, het verbeteren van de operationele nauwkeurigheid en het verminderen van het risico op ongevallen tijdens operaties op grote hoogte. Het PLC-gebaseerde automatiseringssysteem ondersteunt diagnose op afstand, waardoor vroegtijdige foutdetectie en gepland onderhoud mogelijk zijn om uitvaltijd te minimaliseren. Bedieningsmodi omvatten cabinebediening en afstandsbediening, waardoor operators de handigste manier kunnen kiezen op basis van de omstandigheden ter plaatse, verdere verbetering van de werkefficiëntie.

3. Uitgebreide veiligheidsbescherming

Bij het ontwerp staat veiligheid voorop, met een volledige set veiligheidsvoorzieningen om een ​​betrouwbare werking in zware omgevingen te garanderen. Belangrijke veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer: hefgewichtbegrenzersysteem, railklemapparaat, anker apparaat, windsnelheid en richting monitoringsysteem, eindschakelaars voor alle mechanismen, veiligheidsvergrendeling cabine, en noodstopknoppen op meerdere posities. Deze apparaten vormen een meerlaagse veiligheidsbarrière, effectief voorkomen van overbelasting, ontsporing, windschade, en andere potentiële gevaren, het beschermen van exploitanten, apparatuur, en rompcomponenten gedurende het hele operatieproces.

4. Veelzijdig & Aanpasbaar ontwerp

De 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane is zeer aanpasbaar aan verschillende scheepswerfindelingen en scheepsbouwbehoeften. Afhankelijk van de specifieke eisen kan het als enkelligger of dubbelligger worden uitgevoerd, en de overspanning, hefhoogte, en voeding kunnen volledig op maat worden gemaakt. De configuratie met dubbele trolley (bovenste trolley met twee hoofdhaken, onderste trolley met één hoofdhaak en één hulphaak) maakt flexibel hanteren van lange of onregelmatige rompdelen mogelijk, inclusief omdraaien vanuit de lucht en nauwkeurige uitlijning voor lassen en montage. Het is geschikt voor middelgrote scheepswerven die middelgrote tot grote schepen produceren, inclusief vrachtschepen, bulkcarriers, en offshore-schepen, het bieden van flexibele hijsoplossingen voor verschillende scheepsbouwprocessen.

200 Tonnen scheepsbouw portaalkraan toepassingsscenario's

Deze kraan wordt veel gebruikt op scheepswerven, dokken, en waterbouwkundige projecten, voornamelijk voor:

• ◆ Hijsen, transporteren, en het omdraaien van grote rompsegmenten (120-180 ton) tijdens de scheepsmontage;
• ◆ Motormodules hijsen en installeren, propellers, en andere grote scheepsonderdelen;
• ◆ Hanteren van stalen platen, stalen staven, en geprefabriceerde onderdelen van transportvoertuigen naar de bouwplaats;
• ◆ Hulpwerkzaamheden bij reparatie en onderhoud van schepen, zoals het hijsen en vervangen van grote scheepsonderdelen;
• ◆ Romp stikken en sluiten, zorgen voor een nauwkeurige uitlijning van de rompsecties voor het lassen.

Kwaliteit & After-sales service

Ons 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane wordt vervaardigd in strikte overeenstemming met internationale normen en industriële specificaties, met strenge kwaliteitscontrole gedurende de gehele productie, montage, en inbedrijfstellingsprocessen. We hebben een rijke ervaring opgebouwd in elektromechanisch ontwerp, structurele analyse, productie, vervoer, installatie, en inbedrijfstelling, ervoor te zorgen dat elke kraan voldoet aan hoge kwaliteits- en betrouwbaarheidseisen. Wij bieden uitgebreide after-sales services, inclusief installatie en inbedrijfstelling op locatie, opleiding van operators, reguliere onderhoudsbegeleiding, En 24/7 technische ondersteuning, om ervoor te zorgen dat de kraan langdurig stabiel en efficiënt functioneert, het creëren van meer waarde voor uw scheepswerf.

Als betrouwbare partner voor scheepsbouwbedrijven, ons 200 Tons Shipbuilding Gantry Crane combineert geavanceerde technologie, robuuste structuur, en gehumaniseerd ontwerp, steeds een onmisbare kernuitrusting voor de moderne scheepsbouw, helpt u de productie-efficiëntie te verbeteren, schaal van de scheepsbouw uitbreiden, en het concurrentievermogen van de markt vergroten.