20 + 5 Ton EOT-kraan voor exploitatie van koperraffinaderijen

De activiteiten van de koperraffinaderij zijn complex, processen met hoge intensiteit die precisie vereisen, veilig, en efficiënte materiaalverwerking – van ruw kopererts en anodeplaten tot elektrolytische cellen en afgewerkt kathodekoper. De 20 + 5 Ton Dubbele Trolley Elektrisch Overhead Reizen (EOT) Crane is speciaal ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van koperraffinaderijen, het aanpakken van de unieke uitdagingen van de industrie, zoals hoge temperaturen, corrosieve omgevingen, heffen van gemengde lasten, en continue bedrijfsvereisten. Deze casestudy beschrijft het productoverzicht, kernfuncties, technische parameters, toepassingen op locatie, en veelgestelde vragen (FAQ) van de 20 + 5 Ton Double Trolley EOT-kraan bij koperraffinaderijen, waarmee de waarde ervan bij het optimaliseren van de productiviteit wordt aangetoond, het vergroten van de veiligheid, en het verlagen van de operationele kosten.

Productoverzicht

De 20 + 5 Ton Double Trolley EOT Crane is een zwaar hefwerktuig ontworpen met twee onafhankelijke trolleys (hoofdwagen: 20 ton, extra karretje: 5 ton) gemonteerd op een dubbelliggerbrug, waardoor gelijktijdige of afzonderlijke bediening van de twee trolleys mogelijk is om gemengde ladingen efficiënt te verwerken. Ontwikkeld in overeenstemming met internationale normen zoals FEM (Europa), VAN (Duitsland), en ISO, deze kraan is aangepast aan de zware werkomstandigheden van koperraffinaderijen, inclusief hoge omgevingstemperaturen, corrosieve dampen afkomstig van elektrolytische processen, en zware cyclische operaties. Het integreert geavanceerde elektrische en mechanische componenten om stabiele prestaties te garanderen, nauwkeurige positionering, en lange levensduur, waardoor het een onmisbare oplossing voor materiaalbehandeling is voor het smelten van koper, elektrolyse, en afwerkingsprocessen.

In tegenstelling tot een enkele trolley EOT-kranen, Door het ontwerp met dubbele trolley van dit model zijn er geen meerdere kranen in hetzelfde vak nodig, het optimaliseren van het gebruik van de werkplaatsruimte en het verminderen van de investeringen in apparatuur. De hoofdwagen is bedoeld voor het heffen van zware lasten, zoals elektrolytische cellen, koperen blokken, en grote apparatuur, terwijl de hulpwagen lichtere lasten aankan, inclusief anodeplaten, kathode platen, en onderhoudstools – voor het realiseren van een flexibele en efficiënte verdeling van de belasting in de workflows van koperraffinaderijen.

20 + 5 Ton EOT-kraan voor kernfuncties van koperraffinaderijen

EOT Kraan voor elektrolytisch koper

Afgestemd op de specifieke behoeften van koperraffinaderijen, de 20 + 5 Ton Double Trolley EOT Crane beschikt over de volgende kernfuncties, betrouwbaarheid garanderen, veiligheid, en aanpassingsvermogen in zware industriële omgevingen:

• 1. Corrosie en weerstand tegen hoge temperaturen: De hoofdstructuur van de kraan (brug, karretjes, en eindvrachtwagens) is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal met straalbehandeling en anticorrosiecoating (twee lagen roestwerende primer + twee lagen corrosiewerend email), effectief bestand tegen corrosie door zwavelzuurdampen en andere chemische stoffen bij elektrolytische raffinageprocessen. Belangrijke componenten zoals motoren en elektrische behuizingen voldoen aan de IP55-beschermingsklasse en F-klasse isolatie, met oververhittingsbeveiliging ingesteld op 170 ℃, zorgen voor een stabiele werking bij omgevingstemperaturen van -25℃ tot 40℃.
• 2. Synergetische werking met dubbele trolley: De twee onafhankelijke trolleys kunnen gelijktijdig of afzonderlijk werken, met anti-botsingsapparatuur geïnstalleerd om interferentie daartussen te voorkomen. Dit ontwerp maakt bijvoorbeeld het parallel hanteren van zware en lichte lasten mogelijk, de hoofdwagen tilt een elektrolytische cel op, terwijl de hulpwagen anodeplaten naar de cel transporteert, waardoor de downtime van de workflow aanzienlijk wordt verminderd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.
• 3. Nauwkeurige en stabiele controle: Uitgerust met geavanceerde variabele frequentieaandrijving (VFD) besturingssystemen en elektrische componenten van Schneider, de kraan bereikt een traploze snelheidsregeling voor het hijsen, trolley reizen, en brugreizen. Dit zorgt voor soepel starten en remmen, het vermijden van slingeren van de lading tijdens transport – van cruciaal belang voor de nauwkeurige positionering van elektrolytische cellen en kwetsbare kathodeplaten, het verminderen van materiële schade en operationele risico's.
• 4. Verbeterde veiligheidsbescherming: De kraan is uitgerust met een uitgebreid veiligheidsbeschermingssysteem, inclusief overbelastingsbeveiliging (lastbegrenzer), hefhoogte-begrenzingsschakelaar, eindschakelaar voor reizen, noodstopknop, en antibotsingsapparaat. Het overbelastingsbeveiligingssysteem schakelt automatisch de stroom uit wanneer de belasting de nominale capaciteit overschrijdt, terwijl de noodstopschakelaar alle werkzaamheden onmiddellijk kan stopzetten in geval van nood, het waarborgen van de veiligheid van personeel en materieel. Aanvullend, programmeerbare hefeindschakelaars vergroten de operationele veiligheid verder door te voorkomen dat de takel te ver beweegt.
• 5. Weinig onderhoud en energie-efficiëntie: Goedkeuring van ABM/NORD/SEW drie-in-één motoren (integrerende motor, versnellingsbak, en rem) en harde tandoppervlakverkleiners, de kraan kenmerkt zich door een hoge betrouwbaarheid, laag geluidsniveau, en lage onderhoudsvereisten. Het geoptimaliseerde structurele ontwerp vermindert het eigen gewicht en de wieldruk, het verlagen van de civieltechnische kosten van de werkplaats, terwijl het energiebesparende motorontwerp het totale energieverbruik verlaagt met 30% vergeleken met conventionele kranen, het verwezenlijken van doelstellingen op het gebied van energiebesparing en emissiereductie.
• 6. Aanpasbaar ontwerp: De overspanning van de kraan, hefhoogte, controle modus (hanger controle, radiografische afstandsbediening, of cabinecontrole), en hulpapparatuur kunnen worden aangepast aan de specifieke lay-out en workflow van de koperraffinaderij. Bijvoorbeeld, het kan worden aangepast aan baaien met lange lengtes (zoals 192 meter) door het brugontwerp en de baanrails aan te passen, zorgen voor een optimale dekking van het werkgebied.

Technische parameters

De technische parameters van de 20 + 5 Ton Double Trolley EOT Crane is geoptimaliseerd voor koperraffinaderijen, met de volgende standaardspecificaties (aanpasbaar op basis van de vereisten ter plaatse):

20 + 5 Ton Double Trolley EOT-kraantoepassing in koperraffinaderij

Dubbele trolley EOT-kraan

Behandeling van grondstoffen en anodeplaten

In de beginfase van de koperraffinage, ruw kopererts of blisterkoperstaven (elke weging 15 – 20 ton) moeten naar smeltovens worden vervoerd. De hoofdwagen van de kraan tilt deze zware grondstoffen stabiel op en transporteert ze naar het daarvoor bestemde smeltstation, zorgen voor een continue voeding van het smeltproces. Na het smelten, het gesmolten koper wordt in anodeplaten gegoten (elke weging 3 – 5 ton), die vervolgens worden opgetild en door de hulpwagen naar het elektrolytische celgebied worden getransporteerd. Het ontwerp met dubbele trolley maakt gelijktijdige verwerking van grondstoffen en anodeplaten mogelijk, het verminderen van de wachttijd en het verbeteren van de productie-efficiëntie.

Elektrolytisch raffinageproces

Elektrolytische raffinage is het kernproces van koperraffinaderij, waarvoor een nauwkeurige behandeling van elektrolytische cellen en kathodeplaten vereist is. De hoofdtrolley (20 ton) wordt gebruikt om elektrolytische cellen op te tillen en te positioneren (weging 18 – 20 ton) in de elektrolytische tank, zorgen voor een nauwkeurige uitlijning om lekkage van elektrolyt te voorkomen. Tijdens het elektrolyseproces, de hulpwagen (5 ton) transporteert kathodeplaten (weging 2 – 4 ton) naar de elektrolytische cellen en haalt deze terug na de elektrolysecyclus (gebruikelijk 7 – 10 dagen). Het VFD-besturingssysteem van de kraan zorgt voor een soepele beweging van de kathodeplaten, het voorkomen van schade aan de platen en het waarborgen van de kwaliteit van elektrolytisch koper. Aanvullend, de kraan kan worden uitgerust met een speciale spreider om meerdere kathodeplaten tegelijk te klemmen, verdere verbetering van de operationele efficiëntie.

Afgewerkte behandeling en verpakking van kathodekoper

Na elektrolytische raffinage, de kathodeplaten worden verwerkt tot afgewerkt kathodekoper (elke weging 5 – 8 ton) of koperblokken. De hulpwagen tilt het afgewerkte kathodekoper naar de reinigings- en inspectieruimte, en na inspectie, de hoofdwagen transporteert de gekwalificeerde eindproducten naar het verpakkingsstation of magazijn voor stapeling en opslag. De nauwkeurige positioneringsfunctie van de kraan zorgt ervoor dat de eindproducten netjes worden gestapeld, het verminderen van schade tijdens opslag en transport, en het vergemakkelijken van daaropvolgende laad- en losoperaties.

Onderhoud en revisie van apparatuur

Koperraffinaderijapparatuur zoals smeltovens, elektrolytische tanks, en pompen vereisen regelmatig onderhoud en revisie, waarbij zware componenten moeten worden getild (zoals ovenbekledingen, pomphuizen, en motorsamenstellen) weging 10 – 20 ton. De hoofdwagen van de kraan tilt deze zware onderdelen stabiel op, terwijl de hulpwagen onderhoudsgereedschappen en vervangende onderdelen naar de onderhoudslocatie transporteert, het bieden van gunstige omstandigheden voor onderhoud van apparatuur. Dankzij de flexibele bediening van de kraan kan hij toegang krijgen tot smalle delen van de werkplaats, zorgen voor een soepel verloop van de onderhoudswerkzaamheden. In gevallen waarin bestaande kranen vervangen moeten worden, de kraan kan worden geïnstalleerd na demontage van het oude materieel, waarbij de leverancier metingen ter plaatse uitvoert om compatibiliteit met het bestaande baanrails- en verzamelrailsysteem te garanderen.

Feedback op locatie van toepassingscases

Er is een grote koperraffinaderij in Azië geïnstalleerd 3 sets van 20 + 5 Ton Double Trolley EOT Cranes in zijn elektrolytische raffinagewerkplaats (span: 22.8 M, hefhoogte: 12 M) in 2025. Vóór installatie, Voor de materiaaloverslag maakte de werkplaats gebruik van twee kranen met één karretje, resulterend in een lage efficiëntie en frequente uitval van apparatuur als gevolg van zware werkomstandigheden. Na het installeren van de 20 + 5 Ton dubbele trolley EOT-kranen, de efficiëntie van de materiaalbehandeling van de werkplaats is toegenomen met 40%, het uitvalpercentage van hijsapparatuur daalde met 70%, en het aantal operationele ongevallen met betrekking tot het laden en lossen werd tot nul teruggebracht. De corrosieweerstand en de hoge temperatuurbestendigheid van de kraan zorgden voor een stabiele werking in de corrosieve en hoge temperatuuromgeving van de elektrolytische werkplaats, met een gemiddelde dagelijkse bedrijfstijd van 16 uur (continu bedrijf) en binnen een jaar geen groot onderhoud nodig, waardoor de operationele en onderhoudskosten voor de raffinaderij aanzienlijk worden verlaagd.