45 Kren Gantry Kontena Dipasang Rel Tan

A 45 kren gantri kontena yang dipasang rel tan (Rmg) bergerak sarat dan kosong 20 ft / 40 kaki bekas di dalam kawasan rel kontena, pelabuhan kering dan terminal pelbagai mod. Kren bergerak di atas rel tetap yang diletakkan di sepanjang halaman, mengangkat bekas dengan penyebar teleskopik, dan memindahkannya antara gerabak kereta api, lorong lori dan kawasan timbunan. Elektrik sepenuhnya dan terikat dengan kereta api, ia memberikan ketepatan kedudukan yang lebih tinggi dan jejak operasi yang lebih kecil daripada kren tayar getah pada susun atur yang sama.

45 Kren Gantry Kontena Dipasang Rel Tan

Penyebar bekas

The 45 kapasiti t adalah bersaiz untuk pengendalian satu bekas untuk muatan penuh 40 ft bekas di bawah penyebar — bekas muatan yang paling biasa dalam kereta api dan trafik kontena pedalaman. Dengan penyebar yang dikonfigurasikan bersama-sama, kembar 20 angkat kaki juga disediakan.

Parameter Teras

Nilai yang ditunjukkan adalah rujukan biasa; kelajuan akhir, rentang dan ketinggian dikonfigurasikan kepada susun atur trek dan pelan susun tertentu.

Ciri -ciri produk

45 Kren Gantry Kontena Dipasang Rel Tan

• 1. Dimensi dwi-unit — Span dan ketinggian angkat disebut dalam meter atau dalam baris bekas / menyusun peringkat, mana-mana pakej kejuruteraan pelanggan gunakan. Ini menghapuskan ralat penukaran apabila kren dipadankan dengan lukisan halaman sedia ada.
• 2. Penyebar teleskopik untuk 20 ft dan 40 ft — Satu penyebar mengendalikan kedua-dua saiz ISO dengan putaran kunci twist automatik dan pengesanan kehadiran bekas; kembar 20 ft mengangkat atas permintaan.
• 3. Pemacu frekuensi boleh ubah - Angkat, pergerakan troli dan gantri dikawal oleh VFD untuk permulaan/hentian yang lancar, kedudukan yang tepat dan pengurangan kejutan pada rel dan struktur.
• 4. Kawalan anti goyang — Redaman hayunan elektronik memendekkan kitaran kedudukan di kawasan rel berangin dan meningkatkan ketepatan jatuh pada gerabak dan tindanan.
• 5. Reka bentuk sedia automasi — Logik berasaskan PLC dengan TOS/antara muka jauh menyokong operasi separa automatik dan auto penuh masa hadapan, serta pemantauan jarak jauh untuk diagnostik masa nyata.
• 6. Pakej keselamatan yang lengkap - Penghad lebihan beban, pengapit rel dan brek, penggera kelajuan angin dan saling kunci, anti-perlanggaran antara kren bersebelahan, dan perlindungan had perjalanan penuh.
• 7. Kos tenaga dan penyelenggaraan yang rendah — Pemacu semua elektrik dengan pilihan penjanaan semula semasa menurunkan dan membrek; kotak gear tertutup dan galas tertutup memotong servis rutin.

45 Aplikasi Kren Gantry Kontena Dipasang Rel Tan

• ◆ Limbungan kontena kereta api dan stesen pengangkutan
• ◆ Pelabuhan kering dan depoh kontena pedalaman
• ◆ Terminal pelbagai mod (pemindahan kereta api–jalan–pelabuhan)
• ◆ Transshipment sempadan dan stesen kereta api rentas sempadan
• ◆ Pelabuhan belakang belakang dan zon logistik terikat

Kewajipan biasa: bujang 40 kaki atau kembar 20 ft bekas, 5-susun tinggi, hingga 7 barisan kontena ditambah lorong trak, beroperasi 24/7 di kawasan lapang.

45 Kren Gantry Kontena Dipasang Rel Tan

Soalan Lazim Mengenai 45 Kren Gantry Kontena Dipasang Rel Tan

Q1: Apakah maksud rentang "6+1 baris".?

A: Enam baris kontena di bawah gantri ditambah satu lorong trak. Jika lukisan anda menunjukkan dimensi dalam meter, rentang yang sama dipetik dalam bentuk metrik — kedua-dua ungkapan boleh ditukar ganti.

S2: Apakah maksud mengangkat ketinggian "1-over-5".?

A: Kren menyusun lima kontena tinggi dan boleh memilih satu lagi di atas trak atau gerabak yang lalu di bawahnya. Dalam meter, ia adalah jarak dari puncak rel ke penyebar pada ketinggian maksimum.

Q3: Bekas mana yang boleh dikendalikan oleh kren?

A: 20 ft dan 40 ft bekas ISO dengan penyebar teleskopik; kembar 20 angkat kaki disediakan atas permintaan. The 45 kapasiti t meliputi muatan penuh 40 ft bekas.

Q4: Apakah bekalan kuasa yang digunakan oleh kren?

A: Standard 380 V / 50 Hz melalui kekili kabel atau rel konduktor; voltan dan frekuensi lain boleh disediakan.

S5: Bolehkah kren itu diautomatikkan?

A: Ya. Sistem kawalan membawa antara muka jauh untuk TOS dan kitaran separa automatik; automasi penuh boleh ditambah kemudian tanpa menggantikan jentera utama.

S6: Apakah perbezaan antara RMG dan RTG?

A: RMG berjalan pada rel keluli tetap dan elektrik sepenuhnya, memberikan kedudukan yang tepat dan kos setiap langkah yang lebih rendah; RTG bergerak menggunakan tayar dan lebih fleksibel merentasi halaman tetapi kurang tepat.