50/25 Tonnellata di gru a ponte a doppia trave

IL 50/25 La gru a ponte a doppia trave Ton è una gru a ponte elettrica industriale per carichi pesanti (EOT) gru progettata per capacità elevate, operazioni di sollevamento a doppio carico. Progettato con una capacità di sollevamento principale di 50 tonnellate e una capacità di sollevamento ausiliaria di 25 tonnellate, questa gru bitrave bilancia perfettamente la movimentazione di carichi pesanti e il funzionamento flessibile per carichi leggeri. Adotta una robusta struttura a doppia trave scatolare, conforme agli standard internazionali per le gru industriali, e presenta un funzionamento stabile, alta efficienza lavorativa, ampia adattabilità, e lunga durata. Questa gru è ampiamente applicata nelle officine di produzione pesante, acciaierie, impianti di lavorazione di macchinari, magazzini, e piazzali industriali per la movimentazione dei materiali, installazione di apparecchiature, e compiti di trasferimento di carichi pesanti.

Classificato come servizio lavorativo A5-A6, l'apparecchiatura è idonea al funzionamento continuo, funzionamento industriale ad alta frequenza, in grado di affrontare sia il sollevamento di carichi pesanti a lungo termine che la movimentazione precisa di piccoli tonnellaggi, soddisfare efficacemente le diverse esigenze produttive e logistiche delle moderne imprese industriali.

Progettazione strutturale principale

1. Struttura a doppia trave ottimizzata

La gru adotta una struttura saldata a doppia trave scatolare ad alta rigidità, lavorato tramite saldatura integrale, ricottura di distensione, e tecnologie di lavorazione di precisione. Questo design strutturale disperde uniformemente la pressione del carico pesante, evitando efficacemente la deformazione strutturale e lo scuotimento durante il sollevamento ad alta capacità. Rispetto alle gru monotrave, la configurazione a doppia trave migliora notevolmente la stabilità generale, load-bearing performance, e sicurezza operativa, supporting larger spanning distances and higher lifting heights. The streamlined girder design also reduces wind resistance and self-weight energy consumption, realizing lightweight and high-strength structural integration.

2. Dual Lifting Mechanism

Equipped with independent main and auxiliary hoisting systems, the 50-ton main hoist undertakes heavy-duty cargo lifting, while the 25-ton auxiliary hoist is responsible for auxiliary lifting, fine positioning, and light-load rapid handling. The dual-hoist collaborative design solves the problem of single-functional limitation of traditional cranes, enabling switching between heavy-load stable operation and light-load efficient operation freely. The two lifting systems operate independently without mutual interference, which greatly improves the flexibility and comprehensiveness of on-site lifting work.

3. Reliable Traveling System

The crane’s end carriage and traveling mechanism adopt high-precision assembly and thickened anti-wear traveling wheels, matched with frequency conversion driving motors. The traveling operation is smooth, with no impact or deviation, and the wheel-track fit is precise to reduce track wear and operational noise. The whole traveling system features strong bearing capacity, basso tasso di fallimento, e lunga durata, adapting to long-distance and frequent reciprocating operation in large-span workshops.