La nostra gru a portale montata su rotaia (RMG) per operazioni costiere all'aperto è progettato per ambienti costieri difficili, caratterizzato dalla resistenza alla corrosione, resistenza al vento, alta efficienza e funzionamento intelligente, ideale per terminali costieri, hub intermodali e piazzali di stoccaggio per movimentare in modo affidabile container e carichi pesanti.
Come attrezzatura fondamentale per i terminal container costieri all'aperto, porti, e poli logistici intermodali, IL Gru a portale montata su rotaie (RMG) è specificamente progettato per affrontare le condizioni operative difficili e complesse degli ambienti costieri. Progettato con durabilità, efficienza, e la sicurezza al centro, questa gru offre prestazioni affidabili in scenari esposti a forti venti, nebbia salina, elevata umidità, e fluttuazioni di temperatura, rendendolo una soluzione indispensabile per le moderne operazioni di movimentazione delle merci costiere.

Contenitore Gru a portale montata su rotaie (RMG) per operazioni costiere all'aperto
La gru a portale su rotaia (RMG) per operazioni costiere all'aperto è un'attrezzatura specializzata per la movimentazione dei materiali che viaggia lungo binari fissi, consentendo un caricamento efficiente, scarico, impilamento, e trasferimento di contenitori standard ISO (20ft, 40ft, 45ft) e carichi pesanti nei cantieri costieri. A differenza delle gru a portale gommate (RTG), il suo design montato su binario garantisce una stabilità superiore, posizionamento preciso, e una maggiore efficienza operativa, soprattutto nei terminali costieri su larga scala dove l'elevata produttività e l'ottimizzazione dello spazio sono fondamentali. Dotato di avanzati sistemi di controllo elettrico e componenti resistenti alla corrosione, questo RMG è costruito per resistere alle sfide uniche delle operazioni costiere all'aperto, garantendo affidabilità a lungo termine e tempi di inattività minimi per la manutenzione.

Gru a portale montata su rotaie (RMG) per operazioni costiere all'aperto
1. Resistente alla corrosione & Design resistente alle intemperie
Su misura per gli ambienti costieri, tutti i principali componenti strutturali (trave principale, gambe rigide, gambe flessibili, e carrello) sono realizzati in acciaio resistente agli agenti atmosferici ad alta resistenza, subisce una rigorosa sabbiatura, spruzzatura del primer, e trattamenti di rivestimento anticorrosione per resistere all'erosione dell'acqua salata, umidità, e radiazioni UV. La cabina elettrica e l'armadio di controllo sono completamente sigillati con grado di protezione IP55 o superiore, impedendo alla nebbia salina e all'umidità di danneggiare i componenti elettrici interni, garantendo un funzionamento stabile anche in condizioni meteorologiche costiere avverse (-25℃ ~ 40 ℃).
2. Stabilità superiore & Resistenza al vento
La struttura a portale a doppia trave e il design ottimizzato con guida su rotaia migliorano la stabilità complessiva della gru, permettendogli di gestire carichi pesanti (30t~100t) con alta precisione anche in caso di forti venti costieri. Dotato di dispositivi resistenti al vento come i morsetti per binari, cavi del vento, e sistemi antioscillazione (Meccanismo antioscillazione a otto funi), la gru previene efficacemente le oscillazioni e gli spostamenti del carico causati da raffiche improvvise, garantendo un funzionamento sicuro e regolare durante la movimentazione del carico. Il design opzionale del carrello rotante migliora ulteriormente la flessibilità operativa, consentendo un allineamento preciso dei container anche in complessi layout di piazzali costieri.
3. Alta efficienza & Funzionamento intelligente
L'RMG è dotato di un controllo completamente digitale della conversione della frequenza CA e di un sistema di regolazione della velocità PLC, consentendo la regolazione continua della velocità di sollevamento, viaggio in carrello, e meccanismi di traslazione del portale. Ciò garantisce un movimento del carico regolare ed efficiente, riducendo i tempi di carico e scarico e migliorando la produttività del terminal. La gru supporta modalità operative semiautomatiche e completamente automatizzate, compreso l'impilamento automatico, pianificazione intelligente del percorso, e monitoraggio remoto, minimizzando l'intervento manuale e riducendo il rischio di errore umano negli ambienti di lavoro costieri difficili. Il sistema di rilevamento guasti intelligente e la piattaforma di monitoraggio in tempo reale consentono diagnosi e manutenzione tempestive, migliorando ulteriormente l’efficienza operativa e riducendo i tempi di inattività.
4. Personalizzazione flessibile & Design modulare
Per adattarsi ai diversi layout dei terminali costieri e alle esigenze operative, l'RMG offre opzioni di personalizzazione flessibili per l'intervallo (18m~40 m), altezza di sollevamento (6m~40 m), e capacità di sollevamento (30t~100t). Il design modulare dei componenti chiave (meccanismo di sollevamento, carrello, impianto elettrico) consente un facile assemblaggio, smontaggio, e trasporto, riducendo i tempi di consegna e installazione. Design a sbalzo opzionale (fino a 1/3 della campata del portale) amplia l'area di lavoro, migliorare l’utilizzo dello spazio nei cantieri costieri.
5. Protezione di sicurezza completa
Safety is a top priority for coastal operations, e questo RMG è dotato di una serie completa di dispositivi di sicurezza per garantire la sicurezza degli operatori, attrezzatura, e carico. Le principali caratteristiche di sicurezza includono la protezione da sovraccarico, limite di altezza di sollevamento, limite di viaggio, sistema anticollisione (rilevatore a infrarossi senza fili), pulsanti di arresto di emergenza, e indicatori di allarme (luci lampeggianti e suoni di allarme). La funzione hover a velocità zero impedisce lo scivolamento del carico, mentre la funzione di limitazione del carico di zona evita le operazioni in zone pericolose, riducendo efficacemente il rischio di incidenti in ambienti costieri complessi.

50 Tonnellate di gru a portale su rotaia (RMG) per operazioni costiere all'aperto
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Parametro
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Specifiche
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Gamma opzionale
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|---|---|---|
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Capacità di sollevamento
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36t~45t (sotto lo spargitore)
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30t~100t
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Durata
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26m ~ 35 m
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18m~40 m (personalizzabile)
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Altezza di sollevamento
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Impilamento 3 strati & passando oltre 4 strati
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6m~40 m (fino a 6 impilamento degli strati)
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Temperatura di lavoro
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-25℃ ~ 40 ℃
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Personalizzabile per climi estremi
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Alimentazione elettrica
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380V / 400V / 415V50Hz / 60Hz (3-fase AC)
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Personalizzato secondo gli standard locali
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Velocità di sollevamento
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3.5 ~ 12.5 m/mio (controllo dell'azionamento variabile)
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0 ~ 40 m/mio (caricato/scaricato)
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Velocità di viaggio del portale
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2.9 ~ 44.6 m/mio
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0 ~ 45 m/mio (caricato/scaricato)
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Valutazione della protezione
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IP55 (componenti elettrici)
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IP65 (per umidità costiera estrema)
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Classe operaia
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A6~A8
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A3~A8
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La gru a portale su rotaia (RMG) per operazioni costiere all'aperto è ampiamente utilizzato in varie logistiche costiere e strutture portuali, compreso:

La nostra gru a cavalletto su rotaia per operazioni costiere all'aperto integra decenni di esperienza nella progettazione di gru e tecnologie avanzate di adattamento costiero, aderendo agli standard internazionali (DA, Fem, CEI) per la progettazione, produzione, e ispezione. Ci concentriamo sulla resistenza alla corrosione, resistenza al vento, e funzionamento intelligente, garantendo che la gru possa funzionare in modo stabile ed efficiente in ambienti costieri difficili per una durata fino a 20 anni con 2 milioni di cicli di caricamento. Con personalizzazione flessibile, qualità affidabile, e un servizio post-vendita completo (installazione, manutenzione, formazione), il nostro RMG aiuta i terminali costieri a ridurre i costi operativi, migliorare l'efficienza del lavoro, e ottenere una movimentazione del carico sicura e intelligente.
Se avete bisogno di un modello standard o di una soluzione personalizzata per le vostre operazioni costiere, il nostro RMG è progettato per soddisfare le vostre esigenze specifiche, fornendo una soluzione affidabile ed efficiente per la movimentazione dei materiali per le sfide degli ambienti costieri esterni.
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