300 Tonnellate di gru a cavalletto per costruzioni navali: Attrezzature di sollevamento pesanti per cantieri navali & ingegneria offshore, con capacità di sollevamento principale di 300 t, campata/altezza di sollevamento personalizzabile, struttura robusta, alta precisione & sicurezza globale. Certificato ISO/CE, ideale per il montaggio dello scafo & movimentazione di componenti marini.
Come elemento fondamentale delle attrezzature di sollevamento pesante nella moderna costruzione navale e nell'ingegneria offshore, IL 300 tonnellate di gru a cavalletto per costruzioni navali è specificamente progettata per soddisfare le rigorose esigenze di assemblaggio dello scafo delle navi, sollevamento della sezione, e gestione dei moduli offshore. Con la sua eccezionale capacità di sollevamento, funzionamento stabile, e prestazioni versatili, questa gru funge da “spina dorsale” dei cantieri navali, bacini di carenaggio, e siti di produzione di strutture marine su larga scala, migliorando significativamente l’efficienza produttiva e la sicurezza costruttiva adattandosi ai complessi ambienti di lavoro dell’ingegneria navale.

IL 300 tonnellate di gru a cavalletto per la costruzione navale è una grande campata, dispositivo di sollevamento per carichi pesanti progettato per operazioni all'aperto e semi-esterne, integrando meccanica avanzata, elettrico, e tecnologie idrauliche. A differenza dei carriponte tradizionali, è dotato di un telaio a portale supportato da gambe rigide e flessibili, permettendogli di muoversi liberamente lungo i binari a terra e coprire ampie aree di lavoro, rendendolo ideale per il sollevamento di sezioni di navi pesanti, piastre d'acciaio, e componenti marini con alta precisione. È disponibile sia nella versione monotrave che bitrave, con l'opzione monotrave consigliata per grandi luci e carichi pesanti grazie alla sua convenienza, mentre il design a doppia trave offre maggiore stabilità per attività di sollevamento complesse.

IL 300 tonnellate di gru a portale per costruzioni navali è personalizzabile per soddisfare le diverse esigenze del progetto, con i seguenti parametri tecnici standard (personalizzazioni disponibili in base alle esigenze del cliente):
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Parametri tecnici
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Dettagli
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Capacità di sollevamento
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300 tonnellate (sollevamento principale); capacità di sollevamento ausiliaria opzionale (PER ESEMPIO., 32 tonnellate) per operazioni a carico leggero. Supporta il sollevamento a doppio carrello (PER ESEMPIO., 125Carrello superiore t+125t e carrello inferiore 150/32t) per capovolgere le sezioni e posizionare con precisione.
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Durata
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50m – 89 m (personalizzabile fino a 185m per grandi cantieri), copertura dei bacini di carenaggio, scivoli, e piattaforme di assemblaggio di varie dimensioni.
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Altezza di sollevamento
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28m – 76 m (sopra e sotto la rotaia); l'altezza di sollevamento standard è di 51 m per la maggior parte degli scenari di costruzione navale, adatto per scafi di navi alte e operazioni in bacini di carenaggio profondi.
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Classe operaia
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A5 (pesante), progettato per il funzionamento continuo in ambienti marini difficili, con una durata di servizio di oltre 20 anni in normale manutenzione.
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Velocità operativa
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Velocità di sollevamento (pieno carico): 0.5 – 5.3 m/mio; velocità di traslazione del carrello: 2 – 25 m/mio; velocità di traslazione della gru: 3 – 30 m/mio, garantendo un funzionamento efficiente e regolare con alta precisione.
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Alimentazione elettrica
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3-fase AC 50Hz, 10kV o 380 V (personalizzabile), con una potenza totale fino a 1300 kW per supportare operazioni con carichi pesanti.
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Carico sulle ruote
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Massimo 40 tonnellate, garantendo un funzionamento stabile sulle rotaie standard della gru senza danneggiare le fondamenta del terreno.
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Temperatura operativa
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-20℃ ~ +40 ℃, adattabile ai climi costieri e offshore con elevata umidità (fino a 100%) e ambienti corrosivi.
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Il telaio del portale è realizzato in acciaio Q355B ad alta resistenza, Dopo la granigliatura e la verniciatura anticorrosiva (primer epossidico ricco di zinco + soprabito) per resistere alla nebbia salina, umidità, e la corrosione marina: prolungando la vita utile della gru in ambienti costieri difficili. Il telaio adotta un design di ottimizzazione della sezione trasversale variabile per garantire resistenza strutturale riducendo al contempo il peso complessivo, e la combinazione gamba rigido-flessibile previene la deformazione strutturale durante il funzionamento con carichi pesanti e movimenti a lunga campata.
Dotato di un sistema di controllo della conversione di frequenza, la gru raggiunge la regolazione continua della velocità, garantendo un sollevamento regolare, abbassamento, e movimento senza impatto, proteggendo le sezioni e i componenti fragili della nave da eventuali danni. Il design a doppio carrello consente il sollevamento singolo, doppio gancio sollevamento, e ribaltamento aereo delle sezioni della nave, consentendo l'assemblaggio senza soluzione di continuità dei segmenti dello scafo e migliorando significativamente l'efficienza della costruzione navale. Per campate extra-grandi è possibile equipaggiare un sistema di rettifica della deviazione per garantire il movimento stabile delle gambe rigide e flessibili, prevenendo danni strutturali.
La sicurezza è una priorità assoluta, con molteplici dispositivi di protezione per garantire la sicurezza dell'operatore e dell'attrezzatura: limitatore di sovraccarico, limitatore di altezza di sollevamento, limitatore di corsa del carrello, limitatore di corsa della gru, sistema di monitoraggio della velocità e della direzione del vento, dispositivo di bloccaggio della rotaia, e dispositivo di ancoraggio. Il limitatore di sovraccarico interrompe automaticamente l'alimentazione quando il carico supera la capacità nominale, mentre il sistema di monitoraggio della velocità del vento interrompe il funzionamento in caso di vento forte (≥15m/sec) per evitare incidenti. Tutti i componenti elettrici sono conformi agli standard internazionali (PER ESEMPIO., Schneider) per prestazioni affidabili.
La gru è adatta a vari scenari di costruzione navale, comprese le operazioni in bacino di carenaggio, costruzione dello scalo di alaggio, assemblaggio di piattaforme offshore, e movimentazione di strutture in acciaio. Può essere personalizzato con diverse campate, altezze di sollevamento, e configurazioni di carrelli per soddisfare le esigenze specifiche dei piccoli, medio, e grandi cantieri navali. Le configurazioni opzionali includono una gru di manutenzione rotante a 360° da 10 t per una comoda manutenzione dell'attrezzatura, telecomando senza fili, e controllo della cabina per un funzionamento flessibile.
IL gru a portale è progettato pensando alla manutenzione, con componenti accessibili, sistemi di lubrificazione centralizzata, e chiare istruzioni di manutenzione. La manutenzione ordinaria è semplice ed economica, riducendo i tempi di inattività e i costi operativi. Il design modulare consente una rapida sostituzione delle parti danneggiate, garantire il funzionamento continuo della linea di costruzione navale.

Nostro 300 tonnellate di gru a cavalletto per costruzioni navali è conforme agli standard internazionali, Compreso ISO, Ce, SGS, GOST, e certificazioni BV, garantendo qualità affidabile e funzionamento sicuro in tutto il mondo. Abbiamo una ricca esperienza nella produzione di gru a portale per costruzioni navali pesanti, con prodotti ampiamente utilizzati in progetti chiave nazionali e cantieri navali globali. Ogni gru viene sottoposta a severi test di fabbrica, compreso il test di carico, test delle prestazioni, e test di sicurezza, prima della consegna per garantire che soddisfi i requisiti di progettazione e gli standard di settore.
Forniamo un servizio post-vendita completo per supportare i nostri clienti durante l’intero ciclo di vita della gru: installazione e messa in servizio professionali da parte di ingegneri esperti, formazione degli operatori in loco, guida alla manutenzione regolare, E 24/7 supporto tecnico. Offriamo anche la fornitura di pezzi di ricambio e servizi di riparazione in loco per ridurre al minimo i tempi di fermo e garantire che la gru funzioni al massimo delle prestazioni. Gli ingegneri sono disponibili per la manutenzione dei macchinari all'estero per soddisfare le esigenze dei clienti globali.
IL 300 tonnellate di gru a portale per la costruzione navale combinano la potenza, precisione, e durabilità per diventare un pezzo di attrezzatura indispensabile per la moderna costruzione navale e l'ingegneria navale. Con configurazioni personalizzabili, prestazioni affidabili, e una protezione di sicurezza completa, aiuta i cantieri navali a migliorare l’efficienza produttiva, ridurre i costi, e raggiungere uno sviluppo sostenibile nel competitivo settore marittimo.
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