20 + 5 Ton EOT Crane per il funzionamento della raffineria di rame

Le operazioni della raffineria di rame sono complesse, processi ad alta intensità che richiedono precisione, sicuro, e una gestione efficiente dei materiali: dal minerale di rame grezzo e dalle piastre anodiche alle celle elettrolitiche e al rame catodico finito. IL 20 + 5 Viaggio sopraelevato elettrico con doppio carrello da tonnellata (EOT) La gru è specificamente progettata per soddisfare le rigorose esigenze delle raffinerie di rame, affrontare le sfide uniche del settore, come le alte temperature, ambienti corrosivi, sollevamento di carichi misti, e requisiti di funzionamento continuo. Questo case study descrive in dettaglio la panoramica del prodotto, caratteristiche principali, parametri tecnici, applicazioni in loco, e domande frequenti (Domande frequenti) del 20 + 5 Gru EOT a doppio carrello Ton nelle operazioni di raffineria di rame, dimostrando il suo valore nell’ottimizzazione della produttività, migliorare la sicurezza, e riducendo i costi operativi.

Panoramica del prodotto

IL 20 + 5 Ton Double Trolley EOT Crane è un'attrezzatura di sollevamento sopraelevata per carichi pesanti progettata con due carrelli indipendenti (carrello principale: 20 tonnellate, carrello ausiliario: 5 tonnellate) montato su un ponte a doppia trave, consentendo il funzionamento simultaneo o separato dei due carrelli per gestire carichi misti in modo efficiente. Sviluppato in conformità con gli standard internazionali come FEM (Europa), DA (Germania), e iso, questa gru è personalizzata per le dure condizioni di lavoro delle raffinerie di rame, comprese le temperature ambiente elevate, fumi corrosivi provenienti da processi elettrolitici, e operazioni cicliche gravose. Integra componenti elettrici e meccanici avanzati per garantire prestazioni stabili, posizionamento preciso, e lunga durata, rendendolo una soluzione indispensabile per la movimentazione dei materiali per la fusione del rame, elettrolisi, e processi di finitura.

A differenza del carrello singolo Gru EOT, il design a doppio carrello di questo modello elimina la necessità di più gru nella stessa baia, ottimizzare l'utilizzo dello spazio in officina e ridurre gli investimenti in attrezzature. Il carrello principale è dedicato al sollevamento di carichi pesanti come le celle elettrolitiche, lingotti di rame, e attrezzature di grandi dimensioni, mentre il carrello ausiliario movimenta carichi più leggeri comprese le piastre anodiche, piastre catodiche, e strumenti di manutenzione, realizzando una distribuzione del carico flessibile ed efficiente nei flussi di lavoro delle raffinerie di rame.

20 + 5 Ton EOT Crane per il funzionamento della raffineria di rame Caratteristiche principali

Gru EOT per rame elettrolitico

Su misura per le esigenze specifiche delle operazioni di raffineria di rame, IL 20 + 5 La gru EOT a doppio carrello Ton vanta le seguenti caratteristiche principali, garantendo affidabilità, sicurezza, e adattabilità in ambienti industriali difficili:

• 1. Resistenza alla corrosione e alle alte temperature: La struttura principale della gru (ponte, carrelli, e camion finali) è realizzato in acciaio al carbonio di alta qualità con trattamento di granigliatura e rivestimento anticorrosione (due mani di primer antiruggine + due mani di smalto anticorrosivo), resiste efficacemente alla corrosione dei fumi di acido solforico e di altre sostanze chimiche nei processi di raffinazione elettrolitica. I componenti chiave come motori e involucri elettrici adottano la classe di protezione IP55 e l'isolamento di classe F, con protezione da sovratemperatura impostata a 170 ℃, garantendo un funzionamento stabile a temperature ambiente comprese tra -25 ℃ e 40 ℃.
• 2. Funzionamento sinergico a doppio carrello: I due carrelli indipendenti possono funzionare contemporaneamente o separatamente, con dispositivi anticollisione installati per evitare interferenze tra loro. Questo design consente la movimentazione parallela di carichi pesanti e leggeri, ad esempio, il carrello principale solleva una cella elettrolitica mentre il carrello ausiliario trasporta le piastre anodiche nella cella, riducendo significativamente i tempi di inattività del flusso di lavoro e migliorando l'efficienza operativa.
• 3. Controllo preciso e stabile: Dotato di avanzato azionamento a frequenza variabile (VFD) sistemi di controllo e componenti elettrici Schneider, la gru raggiunge la regolazione continua della velocità per il sollevamento, viaggio in carrello, e viaggio sul ponte. Ciò garantisce un avvio e una frenata fluidi, evitando oscillazioni del carico durante il trasporto: fondamentale per il posizionamento preciso delle celle elettrolitiche e delle fragili piastre catodiche, riducendo i danni materiali e i rischi operativi.
• 4. Protezione di sicurezza migliorata: La gru è dotata di un sistema completo di protezione di sicurezza, compresa la protezione da sovraccarico (limitatore di carico), finecorsa dell'altezza di sollevamento, finecorsa di corsa, pulsante di arresto di emergenza, e dispositivo anticollisione. Il sistema di protezione da sovraccarico interrompe automaticamente l'alimentazione quando il carico supera la capacità nominale, mentre l'interruttore di arresto di emergenza può interrompere immediatamente tutte le operazioni in caso di emergenza, garantire la sicurezza del personale e delle attrezzature. Inoltre, gli interruttori di finecorsa di sollevamento programmabili migliorano ulteriormente la sicurezza operativa impedendo la corsa eccessiva del paranco.
• 5. Bassa manutenzione ed efficienza energetica: Adozione di motori tre in uno ABM/NORD/SEW (motore integrativo, cambio, e freno) e riduttori di superficie dei denti duri, la gru è caratterizzata da un'elevata affidabilità, basso rumore, e bassi requisiti di manutenzione. Il design strutturale ottimizzato riduce il peso morto e la pressione delle ruote, riducendo i costi di ingegneria civile dell’officina, mentre il design del motore a risparmio energetico riduce il consumo energetico totale di 30% rispetto alle gru convenzionali, raggiungimento degli obiettivi di risparmio energetico e di riduzione delle emissioni.
• 6. Progettazione personalizzabile: La campata della gru, altezza di sollevamento, modalità di controllo (Controllo a sospensione, radiocomando, o controllo della cabina), e i dispositivi ausiliari possono essere personalizzati in base al layout e al flusso di lavoro specifici della raffineria di rame. Per esempio, può essere adattato a campate con lunghezze elevate (ad esempio 192 metri) modificando il design del ponte e le rotaie della pista, garantendo una copertura ottimale dell’area di lavoro.

Parametri tecnici

I parametri tecnici del 20 + 5 Le gru EOT a doppio carrello Ton sono ottimizzate per le operazioni di raffineria di rame, con le seguenti specifiche standard (personalizzabile in base alle esigenze del sito):

20 + 5 Applicazione della gru EOT a doppio carrello da tonnellata nelle operazioni di raffineria di rame

Gru EOT a doppio carrello

Movimentazione di materie prime e piastre anodiche

Nella fase iniziale della raffinazione del rame, minerale di rame grezzo o lingotti di rame blister (ciascuno pesato 15 – 20 tonnellate) devono essere trasportati ai forni fusori. Il carrello principale della gru solleva stabilmente queste materie prime pesanti e le trasporta alla stazione di fusione designata, garantire l'alimentazione continua del processo di fusione. Dopo la fusione, il rame fuso viene colato in piastre anodiche (ciascuno pesato 3 – 5 tonnellate), che vengono poi sollevati e trasportati dal carrello ausiliario alla zona delle celle elettrolitiche. Il design a doppio carrello consente la movimentazione simultanea di materie prime e piastre anodiche, riducendo i tempi di attesa e migliorando l’efficienza produttiva.

Processo di raffinazione elettrolitica

La raffinazione elettrolitica è il processo principale della raffineria di rame, che richiedono una manipolazione precisa delle celle elettrolitiche e delle piastre catodiche. Il carrello principale (20 tonnellate) viene utilizzato per sollevare e posizionare le celle elettrolitiche (pesatura 18 – 20 tonnellate) nel serbatoio elettrolitico, garantire un allineamento accurato per evitare perdite di elettrolita. Durante il processo di elettrolisi, il carrello ausiliario (5 tonnellate) trasporta le piastre catodiche (pesatura 2 – 4 tonnellate) alle celle elettrolitiche e le recupera dopo il ciclo di elettrolisi (Generalmente 7 – 10 giorni). Il sistema di controllo VFD della gru garantisce il sollevamento e il movimento regolare delle piastre catodiche, prevenendo danni alle piastre e garantendo la qualità del rame elettrolitico. Inoltre, la gru può essere dotata di uno speciale divaricatore per bloccare più piastre catodiche contemporaneamente, migliorando ulteriormente l’efficienza operativa.

Movimentazione e imballaggio del rame catodico finito

Dopo raffinazione elettrolitica, le piastre catodiche vengono trasformate in rame catodico finito (ciascuno pesato 5 – 8 tonnellate) o lingotti di rame. Il carrello ausiliario solleva il rame catodico finito nell'area di pulizia e ispezione, e dopo l'ispezione, il carrello principale trasporta i prodotti finiti qualificati alla stazione di imballaggio o al magazzino per l'impilamento e lo stoccaggio. La precisa funzione di posizionamento della gru garantisce che i prodotti finiti siano impilati ordinatamente, riducendo i danni durante lo stoccaggio e il trasporto, e facilitare le successive operazioni di carico e scarico.

Manutenzione e revisione delle attrezzature

Attrezzature per la raffineria di rame come forni fusori, serbatoi elettrolitici, e le pompe richiedono manutenzione e revisione regolari, che comporta il sollevamento di componenti pesanti (come i rivestimenti dei forni, corpi pompa, e gruppi motore) pesatura 10 – 20 tonnellate. Il carrello principale della gru solleva stabilmente questi componenti di attrezzature pesanti, mentre il carrello ausiliario trasporta gli strumenti di manutenzione e le parti di ricambio sul luogo della manutenzione, fornire condizioni convenienti per la manutenzione delle apparecchiature. Il funzionamento flessibile della gru le consente di accedere ad aree ristrette dell’officina, garantire il regolare svolgimento dei lavori di manutenzione. Nei casi in cui è necessario sostituire le gru esistenti, la gru può essere installata dopo aver smontato la vecchia attrezzatura, con il fornitore che effettua misurazioni in loco per garantire la compatibilità con le rotaie della pista e il sistema di sbarre collettrici esistenti.

Feedback sui casi di domanda in loco

Viene installata una grande raffineria di rame in Asia 3 set di 20 + 5 Ton Double Trolley EOT Cranes nella sua officina di raffinazione elettrolitica (arco: 22.8 M, altezza di sollevamento: 12 M) In 2025. Prima dell'installazione, l'officina si avvaleva di due gru monocarrello per la movimentazione dei materiali, con conseguente bassa efficienza e frequenti guasti alle apparecchiature dovuti a condizioni di lavoro difficili. Dopo aver installato il 20 + 5 Gru EOT a doppio carrello Ton, l’efficienza nella movimentazione dei materiali dell’officina è aumentata del 40%, il tasso di guasto delle attrezzature di sollevamento è diminuito del 70%, e il numero di incidenti operativi legati alla movimentazione dei carichi è stato ridotto a zero. La resistenza alla corrosione e alle alte temperature della gru garantisce un funzionamento stabile nell'ambiente corrosivo e ad alta temperatura dell'officina elettrolitica, con un tempo di funzionamento medio giornaliero di 16 ore (funzionamento continuo) e nessuna manutenzione importante richiesta entro un anno, riducendo significativamente i costi operativi e di manutenzione della raffineria.