50/25 Ton Double Girder Cree

Le 50/25 Le pont roulant à double poutre Ton est un pont roulant électrique industriel robuste (Eot) grue conçue pour une grande capacité, opérations de levage à double charge. Conçu avec une capacité de levage principale de 50 tonnes et une capacité de levage auxiliaire de 25 tonnes, cette grue bipoutre équilibre parfaitement la manutention de charges lourdes et un fonctionnement flexible et léger. Il adopte une structure bipoutre robuste de type caisson, conforme aux normes internationales de grues industrielles, et présente un fonctionnement stable, haute efficacité de travail, grande adaptabilité, et longue durée de vie. Cette grue est largement utilisée dans les ateliers de fabrication lourde, aciéries, usines de transformation de machines, entrepôts, et chantiers industriels pour la manutention, installation d'équipement, et tâches de transfert de marchandises lourdes.

Classé en service de travail A5-A6, l'équipement est adapté à un fonctionnement continu, opération industrielle à haute fréquence, capable de gérer à la fois le levage de charges lourdes à long terme et la manipulation précise de petits tonnages, répondre efficacement aux diverses demandes de production et de logistique des entreprises industrielles modernes.

Conception structurelle de base

1. Structure bipoutre optimisée

La grue adopte une structure soudée à double poutre-caisson à haute rigidité, traité par soudage intégral, recuit de détente, et technologies d'usinage de précision. Cette conception structurelle disperse uniformément la forte pression de charge, évitant efficacement la déformation structurelle et les secousses lors du levage de grande capacité. Par rapport aux grues monopoutre, la configuration bipoutre améliore considérablement la stabilité globale, performance portante, et la sécurité opérationnelle, supportant des distances de portée plus grandes et des hauteurs de levage plus élevées. La conception simplifiée des poutres réduit également la résistance au vent et la consommation d'énergie liée au poids propre., réaliser une intégration structurelle légère et à haute résistance.

2. Mécanisme de levage double

Equipé de systèmes de levage principaux et auxiliaires indépendants, le palan principal de 50 tonnes entreprend le levage de charges lourdes, tandis que le palan auxiliaire de 25 tonnes est responsable du levage auxiliaire, positionnement fin, et manipulation rapide des charges légères. La conception collaborative à double palan résout le problème de limitation fonctionnelle unique des grues traditionnelles, permettant de basculer librement entre un fonctionnement stable sous charge lourde et un fonctionnement efficace sous charge légère. Les deux systèmes de levage fonctionnent indépendamment sans interférence mutuelle, ce qui améliore considérablement la flexibilité et l'exhaustivité des travaux de levage sur site.

3. Système de voyage fiable

Le chariot d'extrémité et le mécanisme de déplacement de la grue adoptent un assemblage de haute précision et des roues de déplacement anti-usure épaissies, associé à des moteurs d'entraînement à conversion de fréquence. L'opération de déplacement est fluide, sans impact ni déviation, et l'ajustement des chenilles est précis pour réduire l'usure des chenilles et le bruit de fonctionnement. L'ensemble du système de déplacement présente une forte capacité portante, faible taux d'échec, et longue durée de vie, s'adapter aux opérations alternatives longue distance et fréquentes dans les ateliers de grande portée.