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300 Grue à portique de construction navale de tonnes: Matériel de levage robuste pour chantiers navals & ingénierie offshore, avec une capacité de levage principale de 300t, portée/hauteur de levage personnalisable, structure robuste, haute précision & sécurité complète. Certifié ISO/CE, idéal pour l'assemblage de coque & manutention de composants marins.
En tant qu'élément essentiel de l'équipement de levage lourd dans la construction navale moderne et l'ingénierie offshore, le 300 Le portique de construction navale de tonnes est spécialement conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de l'assemblage de coques de navires., levage de sections, et manutention des modules offshore. Avec sa capacité de levage exceptionnelle, fonctionnement stable, et des performances polyvalentes, cette grue sert de « colonne vertébrale » aux chantiers navals, cales sèches, et sites de fabrication de structures marines à grande échelle, améliorant considérablement l'efficacité de la production et la sécurité de la construction tout en s'adaptant aux environnements de travail complexes de l'ingénierie maritime.
Le 300 tonnes de portique de construction navale est une grande portée, appareil de levage robuste conçu pour les opérations extérieures et semi-extérieures, intégrant une mécanique avancée, électrique, et technologies hydrauliques. Contrairement aux ponts roulants traditionnels, il comporte un cadre de portique soutenu par des pieds rigides et flexibles, lui permettant de se déplacer librement le long des rails au sol et de couvrir de grandes zones de travail, ce qui le rend idéal pour lever des sections de navires lourdes, plaques d'acier, et composants marins de haute précision. Il est disponible en version monopoutre et bipoutre, avec l'option monopoutre recommandée pour les grandes portées et les charges lourdes en raison de sa rentabilité, tandis que la conception bipoutre offre une stabilité améliorée pour les tâches de levage complexes.
Le 300 Le portique de construction navale de tonnes est personnalisable pour répondre à diverses exigences du projet, avec les paramètres techniques standard suivants (personnalisations disponibles en fonction des besoins du client):
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Paramètres techniques
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Détails
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Capacité de levage
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300 tonnes (levage principal); capacité de levage auxiliaire en option (Par exemple, 32 tonnes) pour les opérations à faible charge. Prend en charge le levage à double chariot (Par exemple, 125Chariot supérieur t+125t et chariot inférieur 150/32t) pour le retournement des sections et un positionnement précis.
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Portée
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50m – 89m (personnalisable jusqu'à 185m pour les grands chantiers navals), couverture des cales sèches, cales de halage, et plates-formes d'assemblage de différentes tailles.
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Hauteur de levage
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28m – 76m (au-dessus et au-dessous du rail); la hauteur de levage standard est de 51 m pour la plupart des scénarios de construction navale, adapté aux coques de grands voiliers et aux opérations en cale sèche profonde.
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Classe ouvrière
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A5 (robuste), conçu pour un fonctionnement continu dans des environnements marins difficiles, avec une durée de vie de plus de 20 années sous entretien normal.
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Vitesse de fonctionnement
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Vitesse de levage (pleine charge): 0.5 - 5.3 m / mon; vitesse de déplacement du chariot: 2 - 25 m / mon; vitesse de déplacement de la grue: 3 - 30 m / mon, garantissant un fonctionnement efficace et fluide avec une haute précision.
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Alimentation électrique
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3-phase CA 50Hz, 10kV ou 380V (personnalisable), avec une puissance totale allant jusqu'à 1 300 kW pour prendre en charge les opérations à forte charge.
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Charge de roue
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Maximum 40 tonnes, assurant un fonctionnement stable sur les rails de grue standard sans endommager les fondations au sol.
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Température de fonctionnement
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-20℃ ~ +40℃, adaptable aux climats côtiers et offshore avec une humidité élevée (jusqu'à 100%) et environnements corrosifs.
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Le cadre du portique est en acier Q355B à haute résistance, Après grenaillage et peinture anti-corrosion (primaire époxy riche en zinc + manteau) résister au brouillard salin, humidité, et corrosion marine – prolongeant la durée de vie de la grue dans des environnements côtiers difficiles. Le cadre adopte une conception d'optimisation de section variable pour garantir la résistance structurelle tout en réduisant le poids global, et la combinaison de pieds rigides et flexibles empêche la déformation structurelle lors d'opérations à charge lourde et de mouvements sur de longues portées.
Equipé d'un système de contrôle de conversion de fréquence, la grue atteint une régulation de vitesse en continu, assurer un levage en douceur, abaissement, et un mouvement sans impact, protégeant les sections et composants fragiles du navire contre les dommages. La conception à double chariot permet un levage unique, double crochet levage, et retournement aérien des sections du navire, permettant un assemblage homogène des segments de coque et améliorant considérablement l'efficacité de la construction navale. Un système de rectification de déviation peut être équipé pour des portées extra-larges afin d'assurer un mouvement stable des pieds rigides et flexibles, prévenir les dommages structurels.
La sécurité est une priorité absolue, avec plusieurs dispositifs de protection pour assurer la sécurité de l'opérateur et de l'équipement: limiteur de surcharge, limiteur de hauteur de levage, limiteur de déplacement du chariot, limiteur de déplacement de grue, système de surveillance de la vitesse et de la direction du vent, dispositif de serrage de rail, et dispositif d'ancrage. Le limiteur de surcharge coupe automatiquement l'alimentation lorsque la charge dépasse la capacité nominale, tandis que le système de surveillance de la vitesse du vent arrête de fonctionner en cas de vent fort (≥15 m/s) pour éviter les accidents. Tous les composants électriques sont conformes aux normes internationales (Par exemple, Schneider) pour des performances fiables.
La grue convient à divers scénarios de construction navale, y compris les opérations en cale sèche, construction de cale de halage, assemblage de plateforme offshore, et manutention de structures en acier. Il peut être personnalisé avec différentes portées, hauteurs de levage, et configurations de chariots pour répondre aux besoins spécifiques des petits, moyen, et grands chantiers navals. Les configurations optionnelles incluent une grue de maintenance rotative à 360° de 10 t pour une maintenance pratique de l'équipement, télécommande sans fil, et commande de cabine pour un fonctionnement flexible.
Le portique est conçu en pensant à la maintenance, comportant des composants accessibles, systèmes de lubrification centralisés, et des instructions d'entretien claires. La maintenance de routine est simple et rentable, réduisant les temps d’arrêt et les coûts opérationnels. La conception modulaire permet un remplacement rapide des pièces endommagées, assurer le fonctionnement continu de la ligne de construction navale.
Notre 300 tonnes de portique de construction navale conforme aux normes internationales, y compris ISO, CE, GV, GOST, et certifications BV, garantir une qualité fiable et un fonctionnement sûr dans le monde entier. Nous avons une riche expérience dans la fabrication de portiques robustes pour la construction navale, avec des produits largement utilisés dans les projets clés nationaux et les chantiers navals mondiaux. Chaque grue est soumise à des tests stricts en usine, y compris les tests de charge, tests de performances, et tests de sécurité, avant la livraison pour garantir qu'il répond aux exigences de conception et aux normes de l'industrie.
Nous fournissons un service après-vente complet pour accompagner nos clients tout au long du cycle de vie de la grue.: installation et mise en service professionnelles par des ingénieurs expérimentés, formation des opérateurs sur site, conseils d'entretien régulier, et 24/7 assistance technique. Nous proposons également des services de fourniture de pièces de rechange et de réparation sur site pour minimiser les temps d'arrêt et garantir que la grue fonctionne à des performances optimales.. Les ingénieurs sont disponibles pour entretenir les machines à l'étranger afin de répondre aux besoins des clients mondiaux.
Le 300 tonnes de portique de construction navale combine la puissance, précision, et durabilité pour devenir un équipement indispensable pour la construction navale et l'ingénierie maritime modernes. Avec des configurations personnalisables, Performance fiable, et une protection de sécurité complète, il aide les chantiers navals à améliorer l'efficacité de leur production, réduire les coûts, et parvenir au développement durable dans une industrie maritime compétitive.
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