300 Grue à portique à double poutre de tonne

Lorsque votre opération doit déplacer des charges de 300 tonnes ou plus, jour après jour, un pont roulant standard ne suffit plus. Le 300 Le portique bipoutre d'une tonne est un système de levage robuste conçu exactement pour ce travail: deux poutres-caissons parallèles soutenues par des pieds fixés au sol, avec un chariot qui se déplace le long des poutres et soulève des charges allant jusqu'à 300 tonnes métriques.

300 portique bipoutre d'une tonne

Sa structure bipoutre offre la rigidité, stabilité et hauteur libre que les conceptions monopoutre ne peuvent pas offrir à cette capacité. C'est pourquoi il s'agit de la solution standard de l'industrie dans la construction navale., transformation de l'acier, production de béton préfabriqué, construction de ponts et assemblage de machinerie lourde – partout où cela est aussi grand, les charges coûteuses doivent être manipulées avec précision et sécurité.

Qu'est-ce qu'un 300 Grue à portique à double poutre de tonne?

Un portique (également appelé grue à portique) est un pont roulant dont les poutres principales sont portées par des pieds qui roulent sur des rails au niveau du sol, au lieu d'être monté sur les murs ou les colonnes du bâtiment. La configuration « bipoutre » utilise deux poutres principales parallèles, ce qui permet une capacité nominale plus lourde, plus grande hauteur de course du crochet, et une meilleure stabilité qu'une conception monopoutre.

300+300 portique bipoutre d'une tonne

Un typique 300 Le portique se compose de:

• ◆ Deux poutres principales de type caisson — la structure porteuse principale
• ◆ Un chariot équipé d'un 300 t palan principal et, généralement, un palan auxiliaire (généralement 50 à 80 t) pour une manipulation plus légère et plus rapide
• ◆ Deux jambes (Cadre en A ou en U) qui relient les poutres au sol
• ◆ Chariots d'extrémité avec unités d'entraînement de déplacement qui déplacent l'ensemble de la grue le long des rails
• ◆ Un système de commande électrique — actionné depuis une cabine, une station suspendue, ou une télécommande sans fil

La grue manipule des charges via le crochet principal, tandis que le crochet auxiliaire soulève des charges plus petites ou retourne et positionne les pièces à usiner — ainsi, une seule machine couvre une gamme complète de tâches de levage..

Spécifications clés

Le tableau ci-dessous montre les configurations typiques. Chaque paramètre - durée, hauteur de levage, vitesses, classe de service et mode de contrôle : entièrement personnalisable en fonction de votre site et de votre application.

Principaux composants et qualité de construction

1. Poutres principales de type caisson

Les deux poutres principales constituent le cœur de la grue. Ils sont fabriqués en acier de construction faiblement allié Q355B, soudé avec soudage automatique à l'arc submergé, puis recuit de détente pour éliminer les contraintes de soudage internes. Cela empêche la déformation lors d'un fonctionnement à long terme sous forte charge. La section transversale des poutres est optimisée par analyse par éléments finis (FEA) pour équilibrer le poids mort et la capacité de charge, ce qui signifie une rigidité élevée et une faible déflexion – essentielles au positionnement précis de charges de 300 tonnes.

2. Chariot avec palans principaux et auxiliaires

Le chariot porte le palan principal (300 t) et un palan auxiliaire. Les mécanismes de levage robustes sont conçus pour un mouvement fluide, levage contrôlé avec freinage fiable. Variateur de fréquence (VFD) est disponible en continu, contrôle de la vitesse sans à-coup lors du levage, déplacement de chariot et déplacement de grue.

300 portique bipoutre d'une tonne

3. Jambes et chariots d'extrémité

Les poutres sont soutenues par des pieds en caisson en A ou en U qui donnent à la grue une large, base stable - essentielle pour une utilisation en extérieur par vent. Les sommiers utilisent une structure en caisson intégrée avec une unité d'entraînement moto-réducteur-frein trois en un, assurer un déplacement fluide et fiable le long du rail.

4. Systèmes électriques et de sécurité

Chaque 300 Le portique est équipé d'une protection complète, y compris:

• ◆ Limiteur de surcharge
• ◆ Fins de course de levage et de déplacement
• ◆ Dispositifs anti-collision
• ◆ Alarme de vitesse du vent (pour installations extérieures)
• ◆ Arrêt d'urgence et alarmes sonores/visuelles
• ◆ Double freinage sur le mécanisme de levage
• ◆ Protection contre la foudre et boîtiers étanches à la pluie pour une utilisation en extérieur

Normes de conception et sécurité

La grue est conçue conformément aux normes internationales en matière de grues, y compris FEM, ISO, DIN et GB, et peut être fourni avec la documentation CE pour les projets européens. La classe de service (A3-A5 / M3 à M5) est sélectionné en fonction de votre charge de travail réelle — le nombre d'heures de fonctionnement par jour et la fréquence des levages à pleine charge — afin que vous ne payiez jamais pour une capacité inutile, et tu ne sous-estimes jamais la structure.

300 portique bipoutre d'une tonne

Double poutre vs. Grue à portique monopoutre

Pour les applications de 300 tonnes, une conception à double poutre est le seul choix pratique.

300 Applications de grue à portique à double poutre de tonne

Le 300 Le portique bipoutre d'une tonne est largement utilisé dans:

• ◆ Construction navale — assemblage de blocs de coque, retournement de section et mise en cale sèche / manutention des cales de halage (modèles de chantier naval avec des travées de 50 m et plus, et des hauteurs de levage au-dessus 50 m)
• ◆ Aciéries — levage de bobines d'acier, dalles et paquets, souvent avec des crochets en C, soulever des aimants ou des grappins
• ◆ Chantiers en béton préfabriqué — manipulation des moules et empilage des produits
• ◆ Construction de ponts et d'infrastructures — montage de poutres et de segments préfabriqués lourds
• ◆ Fabrication de machinerie lourde — assemblage et rotation de gros composants tels que des turbines, transformateurs et récipients sous pression
• ◆ Ports et parcs de stockage — manutention des conteneurs et des marchandises en vrac avec les accessoires appropriés

Options de personnalisation

Chaque 300 Le portique est conçu pour son site. La personnalisation courante comprend:

• ◆ Portée, hauteur de levage et écartement des rails
• ◆ Capacité du crochet auxiliaire et vitesses de levage
• ◆ Cabine, pendentif ou télécommande sans fil
• ◆ Déplacement sur rails ou sur pneus
• ◆ Pièces jointes spéciales: Crochet en C, poutre de flèche, aimant de levage, grappin ou crochet rotatif
• ◆ Adaptations aux environnements extrêmes: zones de vent fort, corrosion du sel côtier, basses températures ou forte poussière
• ◆ Systèmes de peinture galvanisés à chaud ou robustes pour service extérieur

Comment choisir le bon 300 Grue à portique de tonnes

Avant de demander un devis, préparer les informations suivantes:

• 1. Poids et dimensions maximum de la charge, y compris toute croissance future de la charge
• 2. Portée et hauteur de levage requise : mesurez la distance entre les rails et le point le plus élevé que vous devez atteindre
• 3. Cycle de service : combien d'heures par jour et combien de levées par heure
• 4. Environnement de travail – intérieur ou extérieur, conditions de vent, température, humidité et poussière
• 5. Préférence d’alimentation et de contrôle
• 6. Normes et certifications requises — FEM, ISO, GB, CE, etc..

Un fabricant réputé fournira un dessin de conception, tableau de charge et rapport de calcul FEM/ISO avant production, et un support après-vente complet avec pièces de rechange et conseils d'installation.

Usine Weihua

FAQ À propos 300 Grue à portique à double poutre de tonne

Q1: Combien coûte un 300 coût du portique bipoutre d'une tonne?

UN: Le prix dépend principalement de la durée, hauteur de levage, classe de service, mode de contrôle et équipement en option. Parce que chaque portique lourd est conçu sur commande, devis des fournisseurs par projet — contactez-nous avec vos exigences pour un devis détaillé.

Q2: Quelle est la différence entre un portique et un pont roulant?

UN: Un pont roulant fonctionne sur des rails montés sur des murs ou des colonnes de bâtiments, tandis qu'un portique se tient sur ses propres jambes et fonctionne sur des rails au niveau du sol. Les grues à portique sont idéales pour les chantiers extérieurs et les sites sans structures de support de piste.

Q3: La portée et la hauteur de levage peuvent-elles être personnalisées?

UN: Oui. Les portées standard sont généralement de 18 à 40 m, et les modèles de chantier naval peuvent atteindre 89 m ou plus. La hauteur de levage est personnalisée en fonction de votre chantier, jusqu'à 76 m dans les applications de construction navale.

T4: À quelles normes la grue est-elle conforme?

UN: La grue est conçue pour FEM, ISO, Normes DIN et GB, avec documentation CE disponible pour les projets européens. La classe de service est sélectionnée en fonction de votre charge de travail réelle.

Q5: Combien de temps est le délai de livraison?

UN: La livraison dépend de la configuration et du calendrier de production. Les grues robustes sont généralement fabriquées sur commande : confirmez le délai de livraison auprès de votre fournisseur lorsque vous passez la commande..

Obtenez un devis sur mesure

UN 300 Le portique bipoutre d'une tonne est un investissement à long terme dans votre capacité de production. Choisissez un fabricant qui propose une ingénierie personnalisée, Conception vérifiée FEM, fabrication de qualité et service après-vente fiable. Envoyez-nous votre chargement, exigences en matière de portée et de hauteur de levage — nos ingénieurs vous répondront dans les plus brefs délais 24 heures avec une proposition de conception et un devis.