200 Grue à portique de construction navale de tonnes

Le 200 La grue à portique de construction navale de Tonnes est une grue à portique robuste, équipement de levage spécialisé à haut rendement, méticuleusement conçu pour les chantiers navals modernes, dédié à la manutention de segments de coque de grande taille, modules moteur, et composants préfabriqués dans les quais, couchettes, ou cales de halage. En tant qu'épine dorsale de la construction de navires de taille moyenne à grande, cette grue comble le fossé entre les besoins de base en matière de levage de charges lourdes et les besoins de construction navale à grande échelle, permettant aux chantiers navals de terminer efficacement l'assemblage de la coque, retournement de section, et le transport des composants, améliorer considérablement l’efficacité de la production et élargir l’échelle des capacités de construction navale.

200 Grue à portique de construction navale de tonnes

Présentation du produit

Adapté aux environnements marins difficiles et aux processus complexes de construction navale, le 200 La grue à portique de construction navale de Tons intègre une conception structurelle robuste, systèmes de contrôle précis, et une protection de sécurité complète. Il est principalement utilisé pour le levage, transporter, et renverser de gros segments de coque (typiquement 120-180 tonnes), ainsi que des tâches de levage auxiliaires telles que la manipulation de tôles d'acier, barres d'acier, et matériel de pourvoirie. Avec configuration à double chariot en standard, il peut réaliser un levage avec un seul crochet, levage combiné à double crochet, et retournement aérien des sections de coque, répondre aux diverses exigences opérationnelles de la construction navale, de l'assemblage de blocs à l'érection partielle de la coque.

200 Grue à portique de construction navale de tonnes

200 Spécifications techniques du noyau de grue à portique de construction navale de tonnes

200 Caractéristiques principales du portique de construction navale de tonnes & Avantages

1. Conception structurelle robuste

Adopter une structure à double caisson conforme à la norme ISO 4301 normes, la grue assure une stabilité exceptionnelle même lors du levage de charges inégales ou décentrées, avec déviation contrôlée à l'intérieur 1/800 de la travée à pleine charge. Le cadre du portique est constitué d'un pied rigide et d'un pied flexible en forme de Y (structure en caisson pour pied rigide, structure en tube d'acier pour pied flexible) pour réduire le poids mort tout en améliorant la résistance structurelle et la résistance au vent. L'acier Q345B de haute qualité est utilisé comme matériau principal, combiné avec une galvanisation à chaud (≥80μm) et peinture protectrice de qualité marine, résistant efficacement au brouillard salin, humidité, et changements de température dans les chantiers navals côtiers, prolonger la durée de vie et réduire les coûts de maintenance à long terme.

2. Précis & Système de contrôle efficace

Equipé d'un variateur de fréquence (VFD) système, la grue réalise des démarrages et des arrêts en douceur, éviter les chocs soudains aux charges lourdes et assurer un positionnement précis des segments de coque. La technologie anti-balancement réduit le balancement de la charge jusqu'à 70%, améliorer la précision opérationnelle et réduire les risques d’accident lors des opérations à haute altitude. Le système d'automatisation basé sur PLC prend en charge les diagnostics à distance, permettant une détection précoce des pannes et une maintenance planifiée pour minimiser les temps d'arrêt. Les modes de fonctionnement incluent le contrôle de la cabine et la télécommande, permettant aux opérateurs de choisir le moyen le plus pratique en fonction des conditions sur site, améliorer encore l'efficacité du travail.

3. Protection de sécurité complète

La sécurité est une priorité dans la conception, avec un ensemble complet de dispositifs de sécurité pour garantir un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent: système de limiteur de poids de levage, dispositif de serrage de rail, dispositif d'ancrage, système de surveillance de la vitesse et de la direction du vent, fins de course pour tous les mécanismes, verrouillage de sécurité de la cabine, et boutons d'arrêt d'urgence à plusieurs positions. Ces dispositifs forment une barrière de sécurité multicouche, empêchant efficacement la surcharge, déraillement, dégâts causés par le vent, et autres dangers potentiels, protéger les opérateurs, équipement, et les composants de la coque tout au long du processus d'exploitation.

4. Polyvalent & Conception personnalisable

Le 200 La grue à portique de construction navale Tons est hautement adaptable aux différentes configurations de chantiers navals et aux besoins de construction navale.. Il peut être conçu en monopoutre ou en bipoutre selon les exigences spécifiques, et la durée, hauteur de levage, et l'alimentation électrique peut être entièrement personnalisée. La configuration à double chariot (chariot supérieur avec deux crochets principaux, chariot inférieur avec un crochet principal et un crochet auxiliaire) permet une manipulation flexible des sections de coque longues ou irrégulières, y compris le retournement aérien et l'alignement précis pour le soudage et l'assemblage. Il convient aux chantiers navals de taille moyenne produisant des navires de taille moyenne à grande., y compris les cargos, vraquiers, et navires offshore, fournir des solutions de levage flexibles pour divers processus de construction navale.

200 Scénarios d'application de grues à portique pour la construction navale

Cette grue est largement utilisée dans les chantiers navals, quais, et projets de génie maritime, principalement pour:

• ◆ Levage, transporter, et retourner de grands segments de coque (120-180 tonnes) pendant l'assemblage du navire;
• ◆ Levage et installation des modules moteur, hélice, et autres composants de gros navires;
• ◆ Manutention de tôles d'acier, barres d'acier, et pièces préfabriquées depuis les véhicules de transport jusqu'au chantier;
• ◆ Opérations auxiliaires en réparation et maintenance navale, comme le levage et le remplacement de grosses pièces de navire;
• ◆ Couture et fermeture de la coque, assurer un alignement précis des sections de coque pour le soudage.

Qualité & Service après-vente

Notre 200 La grue à portique de construction navale Tons est fabriquée en stricte conformité avec les normes internationales et les spécifications de l'industrie., avec un contrôle qualité rigoureux tout au long de la production, assemblée, et processus de mise en service. Nous avons accumulé une riche expérience dans la conception électromécanique, analyse structurelle, fabrication, transport, installation, et mise en service, garantir que chaque grue répond aux exigences de haute qualité et de haute fiabilité. Nous fournissons des services après-vente complets, y compris l'installation et la mise en service sur site, formation des opérateurs, conseils d'entretien régulier, et 24/7 assistance technique, pour garantir que la grue fonctionne de manière stable et efficace pendant une longue période, créer une plus grande valeur pour votre chantier naval.

En tant que partenaire fiable pour les entreprises de construction navale, notre 200 La grue à portique de construction navale Tons combine une technologie de pointe, structure robuste, et conception humanisée, devenir un équipement de base indispensable pour la construction navale moderne, vous aidant à améliorer l’efficacité de la production, élargir l'échelle de la construction navale, et améliorer la compétitivité du marché.