45 Grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de una tonelada

A 45 grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de una tonelada (rmg) se mueve cargado y vacío 20 pie / 40 pies de contenedores dentro de patios de contenedores ferroviarios, puertos secos y terminales multimodales. La grúa se desplaza sobre carriles fijos colocados a lo largo del patio., levanta contenedores con un esparcidor telescópico, y los transfiere entre vagones de ferrocarril, carriles para camiones y áreas de apilamiento. Totalmente eléctrico y sobre raíles, Ofrece una mayor precisión de posicionamiento y una huella operativa más pequeña que las grúas con neumáticos en el mismo diseño..

45 Grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de una tonelada

Esparcidor de contenedores

El 45 La capacidad de t está dimensionada para el manejo de un solo contenedor de un contenedor completamente cargado. 40 Contenedor de pies debajo del esparcidor: el caso de carga más común en el tráfico ferroviario y de contenedores interior.. Con un esparcidor configurado en tándem, mellizo 20 El levantamiento de pies también está disponible.

Parámetros principales

Los valores mostrados son referencias típicas.; velocidades finales, Los tramos y alturas se configuran según el diseño de vía específico y el plan de apilamiento..

Características del producto

45 Grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de una tonelada

• 1. Dimensionamiento de unidad dual — La luz y la altura de elevación se expresan en metros o en filas de contenedores. / niveles de apilamiento, Cualquiera que sea el paquete de ingeniería del cliente.. Esto elimina errores de conversión cuando la grúa coincide con un dibujo de patio existente..
• 2. Esparcidor telescópico para 20 pies y 40 pie — Un esparcidor maneja ambos tamaños ISO con rotación automática de bloqueo por giro y detección de presencia de contenedores; mellizo 20 elevación de pies bajo pedido.
• 3. Variadores de frecuencia — Polipasto, Los movimientos del carro y del pórtico están controlados por VFD para un arranque y parada suaves., Posicionamiento preciso y reducción de impactos en el riel y la estructura..
• 4. Control anti-camino — La amortiguación electrónica de oscilación acorta el ciclo de posicionamiento en patios ferroviarios con mucho viento y mejora la precisión de caída en vagones y pilas..
• 5. Diseño listo para la automatización — La lógica basada en PLC con una interfaz TOS/remota admite operación semiautomática y futura totalmente automática, además de monitoreo remoto para diagnósticos en tiempo real.
• 6. Paquete de seguridad completo — Limitador de sobrecarga, abrazaderas y frenos de riel, alarma de velocidad del viento y enclavamientos, anticolisión entre grúas adyacentes, y protección total del límite de viaje.
• 7. Bajo costo de energía y mantenimiento. — Propulsión totalmente eléctrica con opciones regenerativas al bajar y frenar; Las cajas de engranajes cerradas y los rodamientos sellados reducen el mantenimiento de rutina..

45 Aplicación de grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de toneladas

• ◆ Patios de contenedores ferroviarios y estaciones de carga
• ◆ Puertos secos y depósitos de contenedores interiores
• ◆ Terminales multimodales (transferencia ferrocarril-carretera-puerto)
• ◆ Transbordo fronterizo y estaciones ferroviarias transfronterizas
• ◆ Patios de respaldo portuarios y zonas logísticas aduaneras

Deber típico: soltero 40 pies o gemelos 20 contenedores de pies, 5-apilamiento alto, arriba a 7 filas de contenedores más carril para camiones, operante 24/7 en patios al aire libre.

45 Grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de una tonelada

Preguntas frecuentes sobre 45 Grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles de una tonelada

Q1: ¿Qué significa el intervalo "6+1 filas"??

A: Seis filas de contenedores bajo el pórtico más un carril para camiones. Si tus dibujos muestran dimensiones en metros, el mismo lapso se cita en forma métrica: las dos expresiones son intercambiables.

Q2: ¿Qué significa la altura de elevación “1 sobre 5”??

A: La grúa apila contenedores en altura de cinco y puede recoger uno más sobre un camión o vagón que pasa por debajo.. En metros, es la distancia desde la parte superior del riel hasta el esparcidor a la altura máxima.

Q3: ¿Qué contenedores puede manejar la grúa??

A: 20 pies y 40 ft contenedores ISO con esparcidor telescópico; mellizo 20 La elevación de pies está disponible bajo petición.. El 45 La capacidad t cubre una carga completa. 40 contenedor de pies.

Q4: ¿Qué fuente de alimentación utiliza la grúa??

A: Estándar 380 V / 50 Hz mediante carrete de cable o carril conductor; Se pueden proporcionar otros voltajes y frecuencias..

Q5: ¿Se puede automatizar la grúa??

A: Sí. El sistema de control lleva una interfaz remota para TOS y ciclos semiautomáticos.; La automatización completa se puede agregar más adelante sin reemplazar la maquinaria principal..

Q6: ¿Cuál es la diferencia entre un RMG y un RTG??

A: Un RMG circula sobre raíles fijos de acero y es totalmente eléctrico, dando un posicionamiento preciso y un menor costo por movimiento; un RTG viaja sobre neumáticos y es más flexible en el patio pero menos preciso.