200 Toneladas de grúa pórtico para construcción naval: Equipos de elevación pesados para astilleros, with 200t lifting capacity, lapso personalizable & altura, estructura robusta, control preciso & protección de seguridad total, ideal for hull segments, engine modules handling.
El 200 La grúa pórtico para construcción naval de toneladas es de servicio pesado, high-efficiency specialized lifting equipment meticulously designed for modern shipyards, dedicated to handling large-scale hull segments, módulos de motor, and prefabricated components in docks, berths, or slipways. As the backbone of mid-sized to large ship construction, this crane bridges the gap between basic heavy lifting and large-scale shipbuilding needs, enabling shipyards to efficiently complete hull assembly, section flipping, and component transportation, mejorar significativamente la eficiencia de la producción y ampliar la escala de las capacidades de construcción naval.

200 Toneladas de grúa pórtico para construcción naval
Diseñado para el duro entorno marino y los complejos procesos de construcción naval, el 200 La grúa pórtico para construcción naval de toneladas integra un diseño estructural robusto, sistemas de control precisos, y protección de seguridad integral. Se utiliza principalmente para izar, transportando, y volcar grandes segmentos del casco (típicamente 120-180 montones), así como tareas auxiliares de elevación como manipulación de placas de acero., barras de acero, y equipo de equipamiento. Con configuración de doble carro de serie, Puede lograr un levantamiento con un solo gancho, elevación combinada con doble gancho, y volteo aéreo de secciones del casco, Satisfacer los diversos requisitos operativos de la construcción naval, desde el montaje de bloques hasta el montaje parcial del casco..

200 Toneladas de grúa pórtico para construcción naval
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Parámetro técnico
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Especificación
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Capacidad de levantamiento
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200 montones (gancho soltero); 2×100 + 200 montones (dual trolley combined lifting)
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Durar
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50m-185m (customizable according to shipyard layout)
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Altura de elevación
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35m-80m (customizable based on dock and ship size requirements)
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Velocidad de elevación
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carga completa: 0.5 - 5 m/mi; Sin carga: 1 - 10 m/mi
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Velocidad de desplazamiento de la grúa
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carga completa: 2.5 - 25 m/mi; Sin carga: 3.5 - 35 m/mi
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Velocidad de desplazamiento del carro
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carga completa: 2.5 - 25 m/mi; Sin carga: 2.5 - 35 m/mi
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Clase trabajadora
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A5 (suitable for continuous heavy-duty operations in shipyards)
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Fuente de alimentación
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3-fase CA, 50Hz, 10kV (personalizable según los estándares energéticos locales)
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Temperatura de trabajo
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-20℃ ~ +40℃ (adaptable a la alta humedad costera, ambientes con niebla salina)
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Clase de protección
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IP55 – IP67 (resistencia efectiva al polvo y al agua)
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1. Diseño estructural robusto
Adopción de una estructura de vigas de doble cajón que cumple con ISO 4301 estándares, la grúa garantiza una estabilidad excepcional incluso al levantar cargas irregulares o descentradas, con deflexión controlada dentro 1/800 del tramo a plena carga. El marco del pórtico consta de una pata rígida y una pata flexible en forma de Y. (estructura tipo caja para pata rígida, estructura de tubo de acero para pata flexible) para reducir el peso muerto y al mismo tiempo mejorar la resistencia estructural y la resistencia al viento. Se utiliza acero Q345B de alta calidad como material principal., combinado con galvanizado en caliente (≥80 μm) y pintura protectora de grado marino, resistiendo eficazmente la niebla salina, humedad, y cambios de temperatura en los astilleros costeros, extendiendo la vida útil y reduciendo los costos de mantenimiento a largo plazo.
2. Preciso & Sistema de control eficiente
Equipado con un variador de frecuencia (VFD) sistema, la grúa logra arranques y paradas suaves, evitando golpes repentinos a cargas pesadas y asegurando un posicionamiento preciso de los segmentos del casco. La tecnología anti-oscilación reduce la oscilación de la carga hasta 70%, mejorar la precisión operativa y reducir los riesgos de accidentes durante operaciones a gran altitud. El sistema de automatización basado en PLC admite diagnóstico remoto, permitiendo la detección temprana de fallas y el mantenimiento programado para minimizar el tiempo de inactividad. Los modos de operación incluyen control de cabina y control remoto., Permitir a los operadores elegir la forma más conveniente según las condiciones del sitio., mejorando aún más la eficiencia del trabajo.
3. Protección de seguridad integral
La seguridad se prioriza en el diseño, con un conjunto completo de dispositivos de seguridad para garantizar un funcionamiento confiable en entornos de trabajo pesado. Las características clave de seguridad incluyen: sistema limitador de peso de elevación, dispositivo de sujeción de rieles, dispositivo de anclaje, sistema de monitoreo de velocidad y dirección del viento, finales de carrera para todos los mecanismos, dispositivo de seguridad de cabina, y botones de parada de emergencia en múltiples posiciones. Estos dispositivos forman una barrera de seguridad de varias capas., evitando eficazmente la sobrecarga, descarrilamiento, daños por viento, y otros peligros potenciales, proteger a los operadores, equipo, y componentes del casco durante todo el proceso de operación.
4. Versátil & Diseño personalizable
El 200 La grúa pórtico para construcción naval de Tons es altamente adaptable a diferentes diseños de astilleros y necesidades de construcción naval.. Puede diseñarse como de una o dos vigas según los requisitos específicos., y el lapso, altura de elevación, Y la fuente de alimentación se puede personalizar completamente.. La configuración de doble carro (carro superior con dos ganchos principales, carro inferior con un gancho principal y un gancho auxiliar) permite un manejo flexible de secciones de casco largas o irregulares, Incluye giro aéreo y alineación precisa para soldadura y montaje.. Es adecuado para astilleros medianos que producen embarcaciones medianas y grandes., incluyendo buques de carga, graneleros, y buques offshore, proporcionando soluciones de elevación flexibles para diversos procesos de construcción naval.

Esta grúa es muy utilizada en astilleros., muelles, y proyectos de ingeniería marina, principalmente para:
Nuestro 200 La grúa pórtico para construcción naval de toneladas se fabrica en estricta conformidad con los estándares internacionales y las especificaciones de la industria., con un riguroso control de calidad durante toda la producción, asamblea, y procesos de puesta en marcha. Hemos acumulado una rica experiencia en diseño electromecánico., análisis estructural, fabricación, transporte, instalación, y puesta en marcha, garantizar que cada grúa cumpla con requisitos de alta calidad y alta confiabilidad. Ofrecemos servicios postventa integrales., incluida la instalación y puesta en marcha in situ, entrenamiento del operador, guía de mantenimiento regular, y 24/7 apoyo técnico, para garantizar que la grúa funcione de manera estable y eficiente durante mucho tiempo, creando mayor valor para su astillero.
Como socio fiable para las empresas de construcción naval, nuestro 200 La grúa pórtico para construcción naval de toneladas combina tecnología avanzada, estructura robusta, y diseño humanizado, convirtiéndose en un equipo central indispensable para la construcción naval moderna, ayudándole a mejorar la eficiencia de la producción, ampliar la escala de la construcción naval, y mejorar la competitividad del mercado.

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