নেভিগেশন মেনু
একটি সম্পূর্ণ, ওভারহেড ক্রেন ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার ক্ষেত্র-পরীক্ষিত ওয়াকথ্রু — সাইট প্রস্তুতি এবং রানওয়ে রেলের প্রান্তিককরণ থেকে সেতু নির্মাণ পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, লোড টেস্টিং, এবং সার্টিফিকেশন.
ওভারহেড ক্রেন জন্য ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
একটি ওভারহেড ক্রেন ইনস্টল করা একটি সুবিধা গ্রহণ করতে পারে এমন সবচেয়ে ফলপ্রসূ কাজগুলির মধ্যে একটি. একটি ক্রেন যা খারাপভাবে পরিকল্পিত, মিসলাইনড, বা অনুপযুক্তভাবে পরীক্ষিত ইনস্টলেশন মূল্যের চেয়ে অনেক বেশি খরচ হবে: এটা চাকা পরিধান নিয়ে আসে, কাঠামোগত ক্লান্তি, অপরিকল্পিত ডাউনটাইম, এবং - সবচেয়ে খারাপ - গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি. সঠিকভাবে সম্পন্ন, একটি সেতু ক্রেন ইনস্টলেশন কয়েক দশক ধরে নির্ভরযোগ্য উত্তোলন প্রদান করে.
এই নির্দেশিকাটি নয়টি পর্যায়ে সম্পূর্ণ ওভারহেড ক্রেন ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে চলে, কোনো ইস্পাত উত্তোলনের আগে আপনি কাগজপত্র এবং সাইটের জরিপটি সম্পূর্ণ করেন, ক্রেন পরিষেবাতে প্রবেশের আগে প্রয়োজনীয় লোড পরীক্ষা এবং অপারেটর প্রশিক্ষণের জন্য. এটি একক-গার্ডার এবং ডবল-গার্ডার ডিজাইন কভার করে, যান্ত্রিক, কাঠামোগত, এবং বৈদ্যুতিক কাজ জড়িত, এবং মূল মান - OSHA সহ 29 সিএফআর 1910.179 এবং ASME B30.2 — যা কাজ পরিচালনা করে.
গুরুত্বপূর্ণ: এই নিবন্ধটি একটি প্রযুক্তিগত গাইড, পেশাদার ইঞ্জিনিয়ারিং রায়ের বিকল্প নয়. ওভারহেড ক্রেন ইনস্টলেশনের পরিকল্পনা এবং তত্ত্বাবধানে দক্ষ ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা এবং একটি প্রত্যয়িত ইনস্টলেশন দল দ্বারা কার্যকর করা উচিত. সর্বদা ক্রেন প্রস্তুতকারকের ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল এবং স্থানীয় প্রবিধানগুলি অনুসরণ করুন.
একটি ওভারহেড ক্রেন — একে ব্রিজ ক্রেন বা EOT ক্রেনও বলা হয় (বৈদ্যুতিক ওভারহেড ভ্রমণ) — একটি উত্তোলন মেশিন যা উন্নত রানওয়ে বিমের উপর মাউন্ট করা রেলের উপর চলে, কারখানার মেঝে মাস্ট এবং কলাম মুক্ত করা. যে সমাবেশ রেল বরাবর সরানো হয় সেতু: এক বা দুটি প্রধান গার্ডার শেষ ট্রাক দ্বারা যুক্ত হয় যার চাকা রানওয়ে রেলের উপর চড়ে. একটি ট্রলি সেতুর উপর দিয়ে যাতায়াত করছে, এবং এটিতে লাগানো উত্তোলন লোড হুককে উত্থাপন করে এবং কমিয়ে দেয়.
ওভারহেড ক্রেন জন্য ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
ক্রেন সাধারণত দুটি বৈশিষ্ট্য দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয় যা সরাসরি ইনস্টলেশন পদ্ধতি পরিবর্তন করে:
| মানদণ্ড | একক গার্ডার | ডাবল গার্ডার |
|---|---|---|
| সাধারণ ক্ষমতা | প্রায় পর্যন্ত 20 টি (প্রায়ই 1-10 টি) | সাধারণত 5 t এবং উপরে, কয়েক শত টন পর্যন্ত |
| স্প্যান | ছোট স্প্যান, হালকা ভবন | প্রশস্ত স্প্যান, ভারী শিল্প হল |
| উত্তোলনের ব্যবস্থা | গার্ডারের নীচে স্থগিত বৈদ্যুতিক উত্তোলন | গার্ডারের উপরে রেলের উপর দিয়ে ট্রলি চলছে |
| হেডরুম / হুকের উচ্চতা | নিম্ন মৃত লোড, আরো হুক উচ্চতা উপলব্ধ | গার্ডারের গভীরতা ব্যবহারযোগ্য হুকের উচ্চতা হ্রাস করে |
| খরচ & রক্ষণাবেক্ষণ | কম খরচে, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ | বেশি খরচ, ভারী উপাদান, আরো জটিল কারচুপি |
উভয় কারণের সাথে ইনস্টলেশন জটিলতা স্কেল. একটি একক-গার্ডার ইউনিট প্রায়ই একটি মোবাইল ক্রেন এবং দুই দিনের সময়সূচী দিয়ে ইনস্টল করা যেতে পারে; ওয়াকওয়ে সহ একটি ডাবল গার্ডার সিস্টেম, একাধিক ড্রাইভ, এবং রেডিও নিয়ন্ত্রণ একটি বহু-সপ্তাহের প্রকল্প. নীচের নয়টি ধাপ উভয়ই কভার করে.
সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন ওয়ার্কফ্লো একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসরণ করে: প্রস্তুত করা, বিল্ডিং যাচাই করুন, রানওয়ে ইনস্টল করুন, ক্রেন একত্রিত করা, উত্তোলন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইনস্টল করুন, তারপর পরীক্ষা এবং প্রত্যয়িত. নিচের ফ্লোচার্টটি নয়টি ধাপের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়; প্রত্যেকটি পরবর্তী বিভাগগুলিতে বিশদভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে.
ইনস্টলেশনের সময় যে সমস্ত কিছু ভুল হয় তা সাধারণত পরিকল্পনায় ফিরে পাওয়া যায়. পদক্ষেপ 1 সামান্য খরচ হয় এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে — অমিল উপাদান, একটি ওভারলোড বিল্ডিং কাঠামো, বা একটি সাইট যেখানে একটি মোবাইল ক্রেন পৌঁছাতে পারে না.
অন্য কিছুর আগে, নিশ্চিত করুন যে বিতরণ করা সরঞ্জামগুলি অর্ডার এবং বিল্ডিংয়ের সাথে মেলে: রেটেড ক্ষমতা, স্প্যান, উত্তোলন উচ্চতা, ডিউটি ক্লাস (ক্রেন কতটা নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হবে), ভ্রমণের গতি, এবং পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং ফেজ. খাড়া করার পরে আবিষ্কৃত যে কোনো অমিল মানে ব্যয়বহুল পুনর্ব্যবহার.
একজন যোগ্যতাসম্পন্ন স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার নিশ্চিত করুন যে কলাম, রানওয়ে বিম, এবং ফাউন্ডেশনগুলি ক্রেনের মৃত ওজন এবং রেট করা লোড এবং গতিশীল প্রভাবকে সমর্থন করতে পারে. কংক্রিট শক্তি এবং নিরাময় রেকর্ড পরীক্ষা করুন, নোঙ্গর বল্টু অবস্থান, এবং বিম থেকে কলাম সংযোগ. বিদ্যমান বিল্ডিংয়ের জন্য, নিশ্চিত করুন যে আপনি নতুন রেল ইনস্টল করার আগে রানওয়ে বিম সারিবদ্ধতা এখনও সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে.
লেজার স্তর এবং অপটিক্যাল প্রান্তিককরণ যন্ত্র একত্রিত করুন, টর্ক wrenches, ক্রমাঙ্কিত কারচুপি (slings, শেকলস, চেইন hoists), এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম. সম্পূর্ণ পিপিই ইস্যু করুন: কঠিন টুপি, উচ্চতায় কাজের জন্য lanyards সঙ্গে নিরাপত্তা harnesses, গ্লোভস, চোখের সুরক্ষা, এবং স্টিলের পায়ের বুট.
ওভারহেড ক্রেন জন্য ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
রানওয়ে হল বিল্ডিংয়ের সাথে ক্রেনের একমাত্র সংযোগ - এর অবস্থা ক্রেনটি কতটা সঠিকভাবে চলতে পারে তার একটি উচ্চ সীমা নির্ধারণ করে. যদি বিমগুলি সহ্যের বাইরে থাকে, কোন পরিমাণ সতর্ক রেল কাজ সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করবে না.
যেকোন সংশোধনমূলক কাঠামোগত কাজ — ঝিলমিল, পুনরায় নোঙ্গর করা, অথবা মেরামত — রেল ইনস্টলেশন শুরু হওয়ার আগে অবশ্যই সম্পূর্ণ এবং পুনরায় যাচাই করতে হবে. একটি রানওয়ে যে পরিদর্শন ব্যর্থ হয় এই পর্যায়ে অতিক্রম করবেন না.
ওভারহেড ক্রেন ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে রেল সারিবদ্ধকরণ হল একক সবচেয়ে নির্ভুলতা-গুরুত্বপূর্ণ কাজ. দুর্বল প্রান্তিককরণ চাকা পরিধান হিসাবে অবিলম্বে দেখায়, তির্যক ভ্রমণ, মোটর ওভারলোড, এবং চরম ক্ষেত্রে লাইনচ্যুত. ইনস্টলাররা সাধারণত লেজার স্তরের সাথে বিমের উপর রেল কেন্দ্ররেখা চিহ্নিত করে, তারপর মাউন্ট এবং এটি প্রতিটি রেল সারিবদ্ধ.
তিনটি পরামিতি রেলের গুণমান নির্ধারণ করে, এবং তিনটিই চোখ দিয়ে না করে যন্ত্র দিয়ে পরিমাপ করতে হবে:
প্রস্তুতকারকের ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল - একটি সাধারণ চিত্র নয় - আপনার নির্দিষ্ট ক্রেনের সহনশীলতার জন্য নিয়ন্ত্রক নথি।. সমস্ত পরিমাপ করা মান রেকর্ড করুন; তারা পরিধান চেক জন্য কমিশনিং ফাইল এবং ভবিষ্যতে বেসলাইন অংশ হয়ে ওঠে.
সেতুটি যখনই সম্ভব মাটিতে একত্রিত হয় — উচ্চতায় সমাবেশ ধীর হয়, ঝুঁকিপূর্ণ, এবং নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন. একটি স্তরে কাজ করুন, গার্ডারের চারপাশে যথেষ্ট জায়গা সহ স্থিতিশীল পৃষ্ঠ.
প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট সমস্ত চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করুন, এবং শিপিং ক্ষতির জন্য একত্রিত সেতু পরিদর্শন করুন, আলগা উপাদান, বা এটি তোলার আগে অনুপস্থিত ফাস্টেনার.
রানওয়েতে একত্রিত সেতু স্থাপন করা ইনস্টলেশনের সর্বোচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ একক অপারেশন, এবং এটি সাধারণত একটি মোবাইল ক্রেন দিয়ে করা হয়. এই লিফটের জন্য একটি ডেডিকেটেড রিগিং প্ল্যান প্রস্তুত করতে হবে.
সেতু বসার পর, এটি বাঁধাই ছাড়াই অবাধে ভ্রমণ করে তা নিশ্চিত করতে রেল বরাবর ম্যানুয়ালি ধাক্কা দিন, skewing, বা চাকা উত্তোলন. যতক্ষণ না আপনি নিশ্চিত হন যে চাকাগুলি চারটি কোণে বসে আছে ততক্ষণ কারচুপি ছেড়ে দেবেন না.
ওভারহেড ক্রেন জন্য ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
জায়গায় ব্রিজ দিয়ে, উত্তোলন যন্ত্রপাতি ইনস্টল করা হয়. পদ্ধতি নকশা দ্বারা পৃথক:
ক্রেনের বৈদ্যুতিক কাজ প্রযোজ্য বৈদ্যুতিক কোড দ্বারা পরিচালিত হয় — উত্তর আমেরিকায়, এনএফপিএ 70 (এনইসি), প্রবন্ধ 610 ক্রেন এবং hoists বিশেষভাবে প্রযোজ্য, একসাথে OSHA সঙ্গে 29 সিএফআর 1910.179. লকআউট/ট্যাগআউটের অধীনে সমস্ত বৈদ্যুতিক কাজ অবশ্যই যোগ্যতাসম্পন্ন ইলেকট্রিশিয়ানদের দ্বারা সঞ্চালিত হতে হবে (হৃদয়) পদ্ধতি.
ওভারহেড ক্রেন জন্য ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
কোনো ক্রেন পরীক্ষা ছাড়া পরিষেবাতে প্রবেশ করে না. পরীক্ষা প্রমাণ করে যে যান্ত্রিক, কাঠামোগত, এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি নিরাপদে একসাথে কাজ করে — এবং এটি নিয়ামক এবং বীমাকারীদের প্রয়োজনীয় রেকর্ড তৈরি করে. নীচের ক্রমটি CMAA-এর অধীনে আদর্শ শিল্প অনুশীলনকে প্রতিফলিত করে 70, ASME B30.2, এবং OSHA 29 সিএফআর 1910.179; প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়াল কঠোর মান নির্দিষ্ট করতে পারে.
শক্তি প্রয়োগ করার আগে: পুরো ক্রেন চেকিং ফাস্টেনার নিচে হাঁটা, তৈলাক্তকরণ, তারের দড়ি অবস্থা, ব্রেক সমন্বয়, এবং কাঠামোর উপর কোন সরঞ্জাম বা ধ্বংসাবশেষ অবশিষ্ট নেই. গার্ড রেল নিশ্চিত করুন, হাঁটার পথ, এবং সতর্কতা লেবেল জায়গায় আছে.
উত্তোলন পরিচালনা করুন, ট্রলি, এবং কোন লোড ছাড়া গতি তাদের সম্পূর্ণ পরিসীমা মাধ্যমে সেতু. মসৃণ আন্দোলনের জন্য পরীক্ষা করুন, সঠিক ভ্রমণের দিকনির্দেশ, সঠিক সীমা সুইচ ট্রিপিং, এমনকি দড়ির স্পুলিং, এবং অস্বাভাবিক শব্দের অনুপস্থিতি, কম্পন, বা গরম করা.
| পরীক্ষা | সাধারণ লোড | যা যাচাই করা হয় |
|---|---|---|
| নো-লোড / কার্যকরী পরীক্ষা | 0% রেটেড লোডের | সব গতি, ভ্রমণের দিকনির্দেশ, সীমা সুইচ, মসৃণতা, গোলমাল, কম্পন |
| স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা | 125% রেটেড লোডের | কাঠামোগত বিচ্যুতি এবং অখণ্ডতা; কোন স্থায়ী বিকৃতি |
| ডায়নামিক লোড পরীক্ষা | 110% রেটেড লোডের | উত্তোলন, কমানো, ভ্রমণ, ব্রেকিং, এবং গতি অধীনে প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ |
| নিরাপত্তা ডিভাইস যাচাইকরণ | পরিবর্তনশীল | ওভারলোড লিমিটার ট্রিপ, জরুরী স্টপ, সীমা সুইচ, ব্রেক হোল্ডিং |
উত্তোলনটি তার সবচেয়ে প্রতিকূল অবস্থানে পার্ক করা হয়েছে, একটি পরীক্ষা লোড প্রয়োগ করুন 125% রেট করা ক্ষমতা এবং এটি স্থগিত রাখা. গার্ডারের বিচ্যুতি পরিমাপ করুন এবং স্থায়ী বিকৃতি পরীক্ষা করুন, ক্র্যাকিং, অথবা সংযোগ শিথিল করা. লোড সরানোর পরে গার্ডারটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসতে হবে.
উত্তোলন করুন এবং পরীক্ষার লোড কমিয়ে দিন (সাধারণত 110% রেটযুক্ত ক্ষমতা), সেতু এবং ট্রলি ভ্রমণ, এবং সমস্ত দিক পরীক্ষা ব্রেকিং. ক্রেন সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করুন, প্রত্যাশিত দূরত্বের মধ্যে থামে, এবং কোন অস্থিরতা দেখায় না.
ওভারলোড লিমিটারকে ট্রিগার করে নিশ্চিত করুন যে এটি তার সেট পয়েন্টে উত্তোলনে বাধা দেয়, সীমা সুইচ ট্রিপ, এবং নো-লোড এবং লোড উভয় অবস্থার অধীনে জরুরি স্টপ টিপুন. প্রতিটি পরীক্ষা পাস না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক এবং ডিভাইস সীমাবদ্ধ করুন.
Weihua কারখানা
কাগজপত্র এবং লোকজন প্রস্তুত হলেই ইনস্টলেশন শেষ হয়. ডকুমেন্টেশন হল যা একটি পরীক্ষিত মেশিনকে কমপ্লায়েন্টে রূপান্তর করে, বীমাযোগ্য সম্পদ.
একটি ইনস্টল করা ক্রেনের নির্ভরযোগ্যতা পরিষেবার প্রথম মাসে সেট করা হয়. হ্যান্ডওভার প্যাকেজে এই চেকগুলি তৈরি করুন:
প্রশ্ন ১: ওভারহেড ক্রেন ইনস্টল করতে কতক্ষণ সময় লাগে?
প্রশ্ন ২: ওভারহেড ক্রেন ইনস্টল করার জন্য আমার কি অনুমতি লাগবে??
Q3: আমি কি নিজে একটি ওভারহেড ক্রেন ইনস্টল করতে পারি??
Q4: একটি নতুন ওভারহেড ক্রেনের জন্য স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা কী?
প্রশ্ন5: কোন রেল প্রান্তিককরণ সহনশীলতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ?
প্রশ্ন ৬: একটি ওভারহেড ক্রেনে কি কি নিরাপত্তা ডিভাইস থাকতে হবে?
প্রশ্ন ৭: ইনস্টলেশন ক্রুদের কী যোগ্যতা থাকতে হবে?
একটি সফল ওভারহেড ক্রেন ইনস্টলেশন একটি একক ঘটনা নয় বরং একটি সুশৃঙ্খল ক্রম: পরিকল্পনা এবং জরিপ, বিল্ডিং যাচাই করুন, রানওয়ে সারিবদ্ধ, সেতু খাড়া করা, উত্তোলন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইনস্টল করুন, তারপর প্রশিক্ষিত অপারেটরদের দায়িত্ব নেওয়ার আগে লোড পরীক্ষার মাধ্যমে মেশিনটি প্রমাণ করুন. ক্রম অনুসরণ করুন, সহনশীলতাকে সম্মান করুন, এবং রেকর্ড রাখুন - এবং কপিকল নিরাপদ বিতরণ করবে, কয়েক দশক ধরে নির্ভরযোগ্য পরিষেবা. একটি সহজবোধ্য প্রতিস্থাপন অতিক্রম কিছু জন্য, একজন অভিজ্ঞ সাথে অংশীদার, ইম্প্রোভাইজ করার পরিবর্তে প্রস্তুতকারক-অনুমোদিত ইনস্টলেশন প্রদানকারী.
আমরা আপনার মতামত মূল্য! দয়া করে নীচের ফর্মটি সম্পূর্ণ করুন যাতে আমরা আমাদের পরিষেবাগুলি আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য তৈরি করতে পারি.
সর্বশেষ মন্তব্য