50/25 Ton dubbelbalk oorhoofskraan

Die 50/25 Ton Double Girder Oorhoofskraan is 'n swaardiens elektriese oorhoofse reis (EOT) hyskraan ontwerp vir hoë kapasiteit, dubbele vrag opheffingsoperasies. Ontwerp met 'n hoofhefvermoë van 50 ton en 'n hulp-hysvermoë van 25 ton, hierdie dubbelbalk-kraan balanseer perfek hantering van swaar vrag en buigsame ligte diens. Dit neem 'n robuuste bokstipe dubbelbalkstruktuur aan, voldoen aan internasionale industriële hyskraanstandaarde, en beskik oor stabiele werking, hoë werkdoeltreffendheid, wye aanpasbaarheid, en lang dienslewe. Hierdie hyskraan word wyd in swaarvervaardigingswerkswinkels toegepas, Staalmeulens, masjinerieverwerkingsaanlegte, pakhuise, en industriële werwe vir materiaalhantering, toerusting installasie, en swaar vragoordragtake.

Geklassifiseer as A5-A6 werksdiens, die toerusting is geskik vir deurlopende, hoëfrekwensie industriële bedryf, in staat om beide langtermyn swaarvrag opheffing en presiese kleintonnage hantering aan te pak, effektief voldoen aan diverse produksie- en logistieke eise van moderne nywerheidsondernemings.

Kern strukturele ontwerp

1. Geoptimaliseerde dubbelbalkstruktuur

Die hyskraan neem 'n hoë-styfheid dubbelboksbalk-gesweisde struktuur aan, verwerk deur integrale sweiswerk, stresverligting uitgloeiing, en presisie bewerking tegnologie. Hierdie strukturele ontwerp versprei swaar lasdruk eenvormig, effektief vermy strukturele vervorming en skud tydens hoë-kapasiteit opheffing. In vergelyking met enkelbalk hyskrane, die dubbelbalk-konfigurasie verbeter algehele stabiliteit aansienlik, lasdraende prestasie, en operasionele veiligheid, ondersteun groter spanafstande en hoër hefhoogtes. Die vaartbelynde balkontwerp verminder ook windweerstand en selfgewig-energieverbruik, die realisering van liggewig en hoë-sterkte strukturele integrasie.

2. Dubbele hefmeganisme

Toegerus met onafhanklike hoof- en hulphysstelsels, die hoofhyser van 50 ton onderneem swaardiens-vragopheffing, terwyl die 25-ton hulphyser verantwoordelik is vir hulphys, fyn posisionering, en ligte vrag vinnige hantering. Die samewerkende ontwerp met dubbele takel los die probleem van enkel-funksionele beperking van tradisionele hyskrane op, wat die oorskakeling tussen swaarvrag-stabiele werking en ligtelas-doeltreffende werking vryelik moontlik maak. Die twee hefstelsels werk onafhanklik sonder wedersydse inmenging, wat die buigsaamheid en omvattendheid van opheffingswerk op die terrein aansienlik verbeter.

3. Betroubare reisstelsel

Die hyskraan se eindwa en reismeganisme neem hoë-presisie-samestelling en verdikte anti-slytasie-wiele aan, ooreenstem met frekwensie-omskakeling dryfmotors. Die reisoperasie is glad, met geen impak of afwyking nie, en die wielspoorpas is presies om spoorslytasie en bedryfsgeraas te verminder. Die hele reisstelsel het 'n sterk dravermoë, lae mislukkingsyfer, en lang dienslewe, aanpas by langafstand- en gereelde wederkerende werking in groot-span werkswinkels.