45 Ton Rail-Gemonteerde Container Gantry Crane

N 45 ton spoor gemonteerde houer portaalkraan (RMG) beweeg belaai en leeg 20 Ft / 40 ft houers binne spoorhouerwerwe, droë hawens en multimodale terminale. Die hyskraan beweeg op vaste relings wat langs die erf gelê is, lig houers met 'n teleskopiese strooier op, en vervoer dit tussen spoorwaens, vragmotorbane en stapelareas. Ten volle elektries en spoorgebonde, dit lewer hoër posisioneringsakkuraatheid en 'n kleiner bedryfsvoetspoor as hyskrane met rubberbande op dieselfde uitleg.

45 Ton Rail-Gemonteerde Container Gantry Crane

Houerstrooier

Die 45 t kapasiteit is grootte vir enkel-houer hantering van 'n volgelaaide 40 voethouer onder die strooier — die mees algemene vraggeval in spoorweg- en binnelandse vraghouerverkeer. Met 'n tandem-gekonfigureerde strooier, tweeling 20 voet optel is ook beskikbaar.

Kernparameters

Getoonde waardes is tipiese verwysings; finale snelhede, spanne en hoogtes is gekonfigureer vir die spesifieke baanuitleg en stapelplan.

Produk Kenmerke

45 Ton Rail-Gemonteerde Container Gantry Crane

• 1. Dubbele-eenheid afmetings — Spanwydte en hyshoogte word in meter of in houerrye aangegee / stapelvlakke, wat ook al die kliënt se ingenieurspakket gebruik. Dit skakel omskakelingsfoute uit wanneer die hyskraan by 'n bestaande werftekening pas.
• 2. Teleskopiese strooier vir 20 ft en 40 Ft — Een strooier hanteer beide ISO-groottes met outomatiese draai-slot-rotasie en houerteenwoordigheidbespeuring; tweeling 20 voet optel op versoek.
• 3. Veranderlike frekwensie aandrywers — Hys, trollie- en portaalbewegings word VFD-beheer vir gladde begin/stop, akkurate posisionering en verminderde skok aan reling en struktuur.
• 4. Anti-swaai beheer — Elektroniese swaaidemping verkort die posisioneringsiklus in winderige spoorwerwe en verbeter die valakkuraatheid op waens en stapels.
• 5. Outomatisasie-gereed ontwerp - PLC-gebaseerde logika met 'n TOS/afstandskoppelvlak ondersteun semi-outomatiese en toekomstige volouto-werking, plus afstandmonitering vir intydse diagnostiek.
• 6. Volledige veiligheidspakket — Oorladingbeperker, spoorklemme en remme, windspoed alarm en grendels, anti-botsing tussen aangrensende hyskrane, en volle reislimietbeskerming.
• 7. Lae energie- en onderhoudskoste — Volledig elektriese aandrywing met regeneratiewe opsies vir verlaag en rem; ingeslote ratkaste en verseëlde laers sny roetinediens.

45 Ton Rail-Mounted Container Gantry Crane Application

• ◆ Spoorweghouerwerwe en vragstasies
• ◆ Droë hawens en binnelandse houerdepots
• ◆ Multimodale terminale (spoor-pad-hawe oordrag)
• ◆ Grensoorlading en oorgrensspoorstasies
• ◆ Hawe-rugsteunwerwe en gekoppelde logistieke sones

Tipiese plig: enkellopend 40 voet of tweeling 20 ft houers, 5-hoë stapeling, tot 7 houerrye plus vragmotorbaan, bedryf 24/7 in opelugwerwe.

45 Ton Rail-Gemonteerde Container Gantry Crane

Gereelde Vrae Oor 45 Ton Rail-Gemonteerde Container Gantry Crane

V1: Wat beteken die span "6+1 rye".?

N: Ses houerrye onder die portaal plus een vragmotorbaan. As jou tekeninge afmetings in meter toon, dieselfde span word in metrieke vorm aangehaal — die twee uitdrukkings is uitruilbaar.

V2: Wat beteken lighoogte "1-oor-5"??

N: Die hyskraan stapel houers vyf hoog en kan nog een pluk bo 'n vragmotor of wa wat daaronder verbyry. In meters, dit is die afstand vanaf die spoorblad na die strooier op maksimum hoogte.

V3: Watter houers kan die hyskraan hanteer?

N: 20 ft en 40 ft ISO-houers met die teleskopiese strooier; tweeling 20 voet-hysbak is op versoek beskikbaar. Die 45 t kapasiteit dek 'n volgelaaide 40 ft houer.

V4: Watter kragtoevoer gebruik die hyskraan?

N: Standaard 380 V / 50 Hz via kabelspoel of geleierspoor; ander spannings en frekwensies kan verskaf word.

V5: Kan die hyskraan geoutomatiseer word?

N: Ja. Die beheerstelsel het 'n afgeleë koppelvlak vir TOS en semi-outomatiese siklusse; volle outomatisering kan later bygevoeg word sonder om hoofmasjinerie te vervang.

V6: Wat is die verskil tussen 'n RMG en 'n RTG?

N: 'n RMG loop op vaste staalrelings en is ten volle elektries, gee presiese posisionering en laer koste per skuif; 'n RTG ry op bande en is meer buigsaam oor die werf, maar minder presies.