300 Ton Skipbouery Gantry Crane: Swaardiens-hystoerusting vir skeepswerwe & buitelandse ingenieurswese, met 300t hoofhefvermoë, aanpasbare span/hefhoogte, robuuste struktuur, hoë akkuraatheid & omvattende veiligheid. ISO/CE gesertifiseer, ideaal vir rompsamestelling & mariene komponent hantering.
As 'n kernstuk van swaarheftoerusting in moderne skeepsbou en buitelandse ingenieurswese, die 300 ton skeepsbou-portaalkraan is spesifiek ontwerp om aan die streng vereistes van skeepsrompsamestelling te voldoen, seksie hys, en buitelandse module hantering. Met sy uitsonderlike hefvermoë, stabiele werking, en veelsydige prestasie, hierdie hyskraan dien as die "ruggraat" van skeepswerwe, droë dokke, en grootskaalse mariene struktuurvervaardigingsterreine, produksiedoeltreffendheid en konstruksieveiligheid aansienlik verbeter terwyl dit by die komplekse werksomgewings van mariene ingenieurswese aangepas word.

Die 300 ton skeepsbou-portaalkraan is 'n groot span, swaardiens-hystoestel wat ontwerp is vir buitenshuise en semi-buitelug bedrywighede, integrasie van gevorderde meganiese, elektriese, en hidrouliese tegnologieë. Anders as tradisionele oorhoofse hyskrane, dit beskik oor 'n portaalraam wat deur stewige en buigsame bene ondersteun word, laat dit toe om vrylik langs grondrelings te beweeg en groot werkareas te bedek—wat dit ideaal maak om swaar skeepsdele op te hys, Staalplate, en mariene komponente met hoë presisie. Dit is beskikbaar in beide enkelbalk- en dubbelbalkontwerpe, met die enkelbalk-opsie wat aanbeveel word vir groot spanne en swaar vragte weens die kostedoeltreffendheid daarvan, terwyl die dubbelbalkontwerp verbeterde stabiliteit bied vir komplekse opteltake.

Die 300 ton skeepsbou-portaalkraan is aanpasbaar om aan uiteenlopende projekvereistes te voldoen, met die volgende standaard tegniese parameters (aanpassings beskikbaar gebaseer op kliëntbehoeftes):
|
Tegniese parameters
|
Besonderhede
|
|---|---|
|
Lisvermoë
|
300 ton (hoofopheffing); bykomende hefvermoë opsioneel (Bv., 32 ton) vir ligte las-operasies. Ondersteun dubbele trollie-opheffing (Bv., 125t+125t boonste trollie en 150/32t onderste trollie) vir seksie omdraai en presiese posisionering.
|
|
Span
|
50m – 89m (aanpasbaar tot 185m vir groot skeepswerwe), droëdokke bedek, glybane, en monteerplatforms van verskillende groottes.
|
|
Lighoogte
|
28m – 76m (bo en onder spoor); standaard hefhoogte is 51m vir die meeste skeepsbou-scenario's, geskik vir lang skeepsrompe en diep droëdok bedrywighede.
|
|
Werkersklas
|
A5 (swaardiens), ontwerp vir deurlopende werking in moeilike mariene omgewings, met 'n dienslewe van meer as 20 jaar onder normale instandhouding.
|
|
Bedryfspoed
|
Opheffing spoed (volle vrag): 0.5 - 5.3 m/my; trollie reis spoed: 2 - 25 m/my; hyskraan se reisspoed: 3 - 30 m/my, verseker doeltreffende en gladde werking met hoë presisie.
|
|
Kragvoorsiening
|
3-fase AC 50Hz, 10kV of 380V (aanpasbaar), met 'n totale krag van tot 1300kW om swaarvrag-operasies te ondersteun.
|
|
Wiellading
|
Maksimum 40 ton, verseker stabiele werking op standaard hyskraanrelings sonder om die grondfondasie te beskadig.
|
|
Bedryfstemperatuur
|
-20℃ ~ +40℃, aanpasbaar by kus- en aflandige klimate met hoë humiditeit (tot 100%) en korrosiewe omgewings.
|
Die portaalraam is gemaak van hoësterkte Q355B-staal, Na skootskietwerk en korrosieverf (epoksie sinkryke onderlaag + bolaag) soutsproei te weerstaan, humiditeit, en mariene korrosie—wat die hyskraan se dienslewe in moeilike kusomgewings verleng. Die raam neem 'n veranderlike deursnee-optimeringsontwerp aan om strukturele sterkte te verseker terwyl algehele gewig verminder word, en die rigiede-buigsame beenkombinasie verhoed strukturele vervorming tydens swaarvragwerking en langspanbeweging.
Toegerus met 'n frekwensie-omskakelingsbeheerstelsel, die hyskraan bereik traplose spoedregulering, verseker gladde opheffing, verlaging, en beweging sonder impak—beskerming van brose skeepsdele en komponente teen skade. Die dubbeltrollie-ontwerp maak voorsiening vir enkelopheffing, dubbelhaak opheffing, en lugwisseling van skeepsdele, wat naatlose samestelling van rompsegmente moontlik maak en die doeltreffendheid van skeepsbou aansienlik verbeter. 'n Afwykingsregstellingstelsel kan toegerus word vir ekstra groot spanne om stabiele beweging van rigiede en buigsame bene te verseker, strukturele skade te voorkom.
Veiligheid is 'n topprioriteit, met veelvuldige beskermingstoestelle om operateur en toerusting veiligheid te verseker: oorlading beperker, hefhoogtebeperker, trollie reisbeperker, hyskraan reisbeperker, windspoed- en rigtingmoniteringstelsel, spoorklem toestel, en ankertoestel. Die oorladingbeperker sny krag outomaties af wanneer die vrag die aangewese kapasiteit oorskry, terwyl die windspoedmoniteringstelsel ophou werk in sterk winde (≥15m/s) om ongelukke te vermy. Alle elektriese komponente voldoen aan internasionale standaarde (Bv., Schneider) vir betroubare prestasie.
Die hyskraan is geskik vir verskeie skeepsbou-scenario's, insluitend droëdokbedrywighede, glybaan konstruksie, offshore platform samestelling, en staalstruktuurhantering. Dit kan met verskillende spanne aangepas word, opheffing van hoogtes, en trollie-konfigurasies om aan die spesifieke behoeftes van klein te voldoen, medium, en groot skeepswerwe. Opsionele konfigurasies sluit 'n 10t 360° roterende onderhoudskraan in vir gerieflike instandhouding van toerusting, draadlose afstandbeheer, en kajuitbeheer vir buigsame werking.
Die portaalkraan is ontwerp met instandhouding in gedagte, met toeganklike komponente, gesentraliseerde smeerstelsels, en duidelike instandhoudingsinstruksies. Roetine-onderhoud is eenvoudig en koste-effektief, vermindering van stilstand en bedryfskoste. Die modulêre ontwerp maak voorsiening vir vinnige vervanging van beskadigde onderdele, deurlopende werking van die skeepsboulyn te verseker.

Ons 300 ton skeepsbou-portaalkraan voldoen aan internasionale standaarde, INLEGS ISO, CE, SGS, GOST, en BV-sertifisering, verseker betroubare gehalte en veilige werking wêreldwyd. Ons het 'n ryk ervaring in die vervaardiging van swaardiens-skeepsbou-portaalkrane, met produkte wat wyd gebruik word in nasionale sleutelprojekte en wêreldwye skeepswerwe. Elke hyskraan ondergaan streng fabriekstoetsing, insluitend vragtoetsing, prestasietoetsing, en veiligheidstoetsing, voor aflewering om te verseker dat dit aan ontwerpvereistes en industriestandaarde voldoen.
Ons verskaf omvattende na-verkope diens om ons kliënte te ondersteun regdeur die hyskraan se lewensiklus: professionele installasie en ingebruikneming deur ervare ingenieurs, operateur opleiding ter plaatse, gereelde onderhoudsleiding, en 24/7 tegniese ondersteuning. Ons bied ook onderdeleverskaffing en hersteldienste op die perseel aan om stilstand te verminder en te verseker dat die hyskraan op sy beste werkverrigting werk.. Ingenieurs is beskikbaar om masjinerie oorsee te diens om aan die behoeftes van globale kliënte te voldoen.
Die 300 ton skeepsbou-portaalkraan kombineer krag, presiesheid, en duursaamheid om 'n onontbeerlike stuk toerusting vir moderne skeepsbou en mariene ingenieurswese te word. Met aanpasbare konfigurasies, betroubare prestasie, en omvattende veiligheidsbeskerming, dit help skeepswerwe om produksiedoeltreffendheid te verbeter, koste te verminder, en volhoubare ontwikkeling in die mededingende mariene industrie te bereik.
Ons waardeer u terugvoer! Vul die onderstaande vorm in sodat ons ons dienste by u spesifieke behoeftes kan aanpas.
Die metallurgiese dubbelbalk oorhoofse hyskraan is 'n gespesialiseerde heftoerusting stert ……
Meer ontdek →
Produk Inleiding Gantry-kraanwiele is verantwoordelik vir die dra van die hele vrag van ……
Meer ontdek →
7 Tons elektriese takelproduk bekendstelling Die 7 ton elektriese hysbak is 'n premium hysbak ……
Meer ontdek →
Nuutste kommentaar